{"id":47721,"date":"2009-01-22T18:17:45","date_gmt":"2009-01-22T17:17:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/01\/22\/bombardier-presentato-nuovo-tram-primove\/"},"modified":"2009-01-22T19:52:09","modified_gmt":"2009-01-22T18:52:09","slug":"bombardier-presentato-nuovo-tram-primove","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/01\/bombardier-presentato-nuovo-tram-primove\/","title":{"rendered":"Bombardier: presentato nuovo tram &#8220;Primove&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure.<\/strong> La Bombardier Transportation ha presentato oggi Bombardier Primove, il primo tram senza catenaria e totalmente privo di rete aerea di alimentazione. \u201cL\u2019esclusiva tecnologia Primove \u00e8 l\u2019unico sistema al mondo in grado di garantire la libera circolazione senza catenaria su tracciati di varia lunghezza,\u201d ha dichiarato l\u2019Ing. Roberto Tazzioli, presidente e amministratore delegato di Bombardier, che ha aggiunto: \u201cIl nuovo tram apre a prospettive del tutto nuove, soprattutto per quei tram che circolano nei centri cittadini ad alto valore paesaggistico e architettonico, che potranno cos\u00ec preservare intatto il loro fascino grazie all\u2019eliminazione dei cavi sospesi. Inoltre, questo tipo di tram dispone della tecnologia Bombardier Mitrac, un sistema che consente un ulteriore risparmio di energia\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_781\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_781\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_781').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_781\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Tra i principali vantaggi per gli operatori ferroviari: un sistema di alimentazione elettrica nascosto alla vista, isolato e facile da installare, e resistente a qualunque tipo di condizioni atmosferiche. Inoltre, il sistema di trasmissione elettrica, molto sicuro, riduce l\u2019usura delle parti meccaniche. La propulsione elettrica \u00e8 a emissioni zero e riduce notevolmente l\u2019inquinamento acustico. La tecnologia Primove \u00e8 uno dei prodotti di punta di Bombardier Eco4, la formula presentata lo scorso settembre, fondata sull\u2019equilibrio delle quattro `E\u2019: energia, efficienza, economicit\u00e0 ed ecologia; una tecnologia innovativa a bassissimo impatto ambientale, che aiuter\u00e0 gli operatori del settore ferroviario a incrementare l\u2019affidabilit\u00e0 e le performance dei propri treni, riducendo allo stesso tempo i costi energetici.<\/p>\n<p>Il principio innovativo alla base del sistema Primove \u00e8 la trasmissione di corrente elettrica indotta, molto utilizzata nell\u2019industria automotive e per la prima volta applicata a mezzi di trasporto su rotaia.<br>\nUn ulteriore vantaggio \u00e8 rappresentato dal Mitrac Energy Saver: montato sul tetto del tram, questo sistema presenta dei condensatori che immagazzinano l\u2019energia rilasciata dall\u2019impianto di frenata per poi riutilizzarla in movimento o per ottenere una maggiore spinta in accelerazione. Test svolti regolarmente a partire dal 2003 dimostrano che, il sistema garantisce fino al 30% di risparmio energetico, e dunque una riduzione dei costi e delle emissioni. Questa tecnologia pu\u00f2 anche essere utilizzata per dare maggiore spinta al veicolo durante l\u2019accelerazione. Il sistema si avvale di una tecnologia di condensatori a doppio strato, un dispositivo che immagazzina l\u2019elettricit\u00e0 prodotta durante la frenata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado Ligure. La Bombardier Transportation ha presentato oggi Bombardier Primove, il primo tram senza catenaria e totalmente privo di rete aerea di alimentazione. \u201cL\u2019esclusiva tecnologia Primove \u00e8 l\u2019unico sistema al mondo in grado di garantire la libera circolazione senza catenaria su tracciati di varia lunghezza,\u201d ha dichiarato l\u2019Ing. Roberto Tazzioli, presidente e amministratore delegato di [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[4078,5776,85979],"class_list":["post-47721","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-bombardier","tag-roberto-tazzioli","tag-vado-ligure","post_cat_citta-andora","post_cat_citta-vado-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/47721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=47721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/47721\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=47721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=47721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=47721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}