{"id":476668,"date":"2019-09-10T12:28:57","date_gmt":"2019-09-10T10:28:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=476668"},"modified":"2019-09-10T12:37:44","modified_gmt":"2019-09-10T10:37:44","slug":"bombardier-i-sindacati-incontrano-il-nuovo-ad-in-arrivo-commesse-ma-serve-piano-industriale-di-lungo-periodo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/09\/bombardier-i-sindacati-incontrano-il-nuovo-ad-in-arrivo-commesse-ma-serve-piano-industriale-di-lungo-periodo\/","title":{"rendered":"Bombardier, i sindacati incontrano il nuovo Ad: &#8220;In arrivo commesse, ma serve piano industriale di lungo periodo&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure.<\/strong> Le segreterie Fim, Fiom e Uilm Savona e la Rsu hanno incontrato il management aziendale ed in particolare il nuovo presidente ed Ad Bombardier Italy Franco Beretta. Nel corso dell\u2019incontro \u00e8 stato annunciato l\u2019arrivo a Vado Ligure della produzione di 10 nuove locomotive DC3 precedentemente assegnate a Kassel nonch\u00e9 l\u2019esistenza di una trattativa in fase avanzata con un nuovo cliente per la produzione di ulteriore 6 macchine.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_533\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_533\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_533').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_533\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cSi tratta ovviamente di una notizia positiva e che denota finalmente un cambio di tendenza rispetto alle politiche germanocentriche fino ad oggi decise dal Gruppo ma che non risolve i problemi generali del sito \u2013 affermano i sindacati di categoria -. Riteniamo per\u00f2 che sia importante che Bombardier abbia finalmente operato una scelta coerente con la politica della \u201cfamiglia di prodotto\u201d per cui tutte le locomotive DC3 avrebbero dovute essere assegnate all\u2019Italia, nonch\u00e9 di un segnale che va nella direzione richiesta al MISE, ossia che il Gruppo porti nuovo lavoro dall\u2019estero per alimentare la situazione dei carichi occupazionali\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSituazione che, lo ricordiamo, continua ad estremamente critica dal momento che entro ottobre, con l\u2019ultimazione della commessa di 40 locomotive per Mercitalia, il sito avr\u00e0 una fortissima contrazione delle attivit\u00e0 produttive che comporter\u00e0 l\u2019impossibilit\u00e0 di garantire la piena occupazione della funzione operations (nonostante la situazione occupazionale sia ridotta al minimo storico)\u201d. <\/p>\n<p>\u201cA fronte di queste importanti novit\u00e0 le assemblee odierne hanno dato mandato alla Rsu ed alle segreterie sindacali di comunicare all\u2019azienda la disponibilit\u00e0 a sbloccare la consegna delle locomotive ultimate ma che sono state sino ad oggi bloccate nell\u2019ambito delle iniziative di mobilitazione messe in campo in questi mesi. Blocco delle consegne che comunque riprender\u00e0 nel caso in cui non dovessero esserci ulteriori novit\u00e0 positive in coerenza con gli impegni assunti nei scorsi al tavolo ministeriale. Deve essere chiaro per\u00f2 questo non sposta il giudizio negativo su Bombardier che continuiamo a ritenere non essere in condizione di mantenere il sito e come richiediamo fortemente che venga quanto prima definita una soluzione societaria diversa per il futuro dello stabilimento attraverso l\u2019individuazione di un partner del settore ferroviario affidabile\u201d aggiungono le organizzazioni sindacali.<\/p>\n<p>\u201cOccorre pertanto che, in coerenza con il percorso definito lo scorso giugno, percorso che ha subito, dopo l\u2019incontro del luglio scorso tra l\u2019ex ministro Di Maio ed il presidente di BT World Di Perna, un ritardo anche a causa della crisi di governo, venga quanto prima riconvocato il tavolo di confronto al Mise per capire finalmente da Bombardier le novit\u00e0 in merito alle linee guida del Piano Industriale per lo stabilimento di Vado. Piano industriale che, secondo quanto ufficialmente affermato, prevede un accordo con un attore di primo piano del settore ferroviario per la gestione del reparto operations. Accordo che \u00e8 quanto mai urgente dal momento che, come ricordato, stiamo per entrare in una pesantissima fase di scarico di lavoro\u201d.<\/p>\n<p>\u201cVogliamo insomma capire a che punto \u00e8 tale trattativa rispetto alla quale il Mise si \u00e8 assunto il ruolo di \u201cgarante\u201d per monitorare ed indirizzare la stessa verso un esito positivo. In quell\u2019incontro abbiamo l\u2019assoluta necessit\u00e0 di avere informazioni chiare sullo stato della vertenza, sia per quanto riguarda i tempi che per quanto riguarda la mission dello stabilimento perch\u00e9 i lavoratori non possono aspettare ulteriormente\u201d concludono i sindacati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entro ottobre termineranno i carichi di lavoro di Mercitalia, richiesto nuovo incontro al Mise<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[4078,73312],"class_list":["post-476668","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-bombardier","tag-bombardier-vado","post_cat_citta-vado-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/476668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=476668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/476668\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=476668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=476668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=476668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}