{"id":472687,"date":"2019-07-19T11:11:57","date_gmt":"2019-07-19T09:11:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=472687"},"modified":"2019-07-19T11:16:11","modified_gmt":"2019-07-19T09:16:11","slug":"taglio-sui-trasporti-di-2-mln-di-euro-filt-cgil-la-regione-intervenga-sul-governo-per-tutelare-lavoratori-e-utenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/07\/taglio-sui-trasporti-di-2-mln-di-euro-filt-cgil-la-regione-intervenga-sul-governo-per-tutelare-lavoratori-e-utenti\/","title":{"rendered":"Taglio ai trasporti di 2 mln di euro, Filt-Cgil: &#8220;La Regione intervenga sul Governo per tutelare lavoratori e utenti&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> Il fondo nazionale trasporti, gi\u00e0 pesantemente decurtato dalle manovre di finanza pubblica che risalgono al governo Monti, subisce l\u2019ennesimo saccheggio. La denuncia arriva dalla Flt-Cgil ligure.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_11\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_11\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cL\u2019articolo 27 del DL 50\/2017 aveva definito che il Fondo nazionale trasporti, a decorrere dal 2018, doveva essere pari a 4.932.554.000 euro, ma per il 2019 lo stanziamento complessivo ha subito un taglio netto di 58 milioni destinato al bonus fiscale per la detrazione degli abbonamenti ai mezzi pubblici previsto dalla Legge di Bilancio 2018. Quindi il legislatore ha deciso di incentivare l\u2019utilizzo dei mezzi pubblici attraverso un taglio di finanziamenti ai servizi. Ci chiediamo se non fossero disponibili altri capitoli di spesa dai quali attingere i fondi per il finanziamento della defiscalizzazione degli abbonamenti\u201d sottolinea il sindacato.<\/p>\n<p>\u201cIn Liguria tale decurtazione prevede una riduzione di finanziamenti per i contratti di servizio stipulati con le aziende del trasporto pubblico locale, sia su ferro che su gomma, per un importo totale di oltre 2 milioni (presumibilmente un milione a Trenitalia e il restante alle aziende della gomma)\u201d spiegano Andrea Gamba e Laura Andrei, segretario regionale e segretario generale Filt Cgil Liguria.<\/p>\n<p>\u201cA questo punto, per mantenere il medesimo livello di servizio, sarebbe necessario aumentare le tariffe, cos\u00ec come prevede la legge, per dare sostenibilit\u00e0 economica ai servizi di trasporto pubblico locale laddove le risorse pubbliche non sono pi\u00f9 sufficienti. Quindi, sempre il legislatore, decide di incentivare l\u2019acquisto degli abbonamenti, ma determina le condizioni per gli aumenti tariffari (sempre che le amministrazioni non optino per tagliare altri servizi ai cittadini)\u201d.<\/p>\n<p>\u201cA questo paradosso, sempre in tema di trasporti, si aggiungono le dichiarazioni di voler incentivare la mobilit\u00e0 sostenibile e l\u2019intermodalit\u00e0 a favore del trasporto su ferro, mentre le manovre economiche, in evidente contraddizione, dimenticano di rinnovare i contributi per il ferro bonus e per lo sconto pedaggi alle imprese ferroviarie che effettuano trasporto merci su ferro\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSempre il legislatore decide di tagliare le coperture che fino ad oggi hanno sostenuto le spese delle aziende per gli oneri di malattia del personale. Tali decurtazioni comporteranno costi aggiuntivi per le imprese che gestiscono il trasporto pubblico locale, determinando la conseguente necessit\u00e0 di una riduzione del servizio a compensazione\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPurtroppo dobbiamo prendere atto che le dichiarazioni sui social sono una cosa, ma i fatti restano altro: la necessit\u00e0 di aumentare le quote di trasporto sostenibile \u00e8 solo oggetto di annunci ma non si traduce in atti concreti. Anzi, visti questi provvedimenti, ci dobbiamo preparare a nuovi tagli nei servizi, agli aumenti delle tariffe, al decadimento della qualit\u00e0, a possibili esuberi di personale, all\u2019aumento della mobilit\u00e0 privata e al perdurare dell\u2019irrilevanza del trasporto merci su ferro a favore della gomma\u201d concludono i due esponenti sindacali.<\/p>\n<p>Il prossimo 25 luglio si terr\u00e0 un incontro con l\u2019assessore regionale ai trasporti Gianni Berrino, al quale verranno poste le questioni relative alla tutela di lavoratori e dell\u2019utenza del trasporto pubblico in Liguria alla luce dei tagli nazionali alle risorse destinate al territorio ligure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La preoccupazione del sindacato sulle risorse decurtate dal fondo nazionale: il 25 luglio faccia a faccia con l&#8217;assessore Berrino<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56,35],"tags":[636,6164,909],"class_list":["post-472687","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","category-economia","tag-ferrovie","tag-tpl","tag-trasporti"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/472687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=472687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/472687\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=472687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=472687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=472687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}