{"id":471656,"date":"2019-07-09T11:41:01","date_gmt":"2019-07-09T09:41:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=471656"},"modified":"2019-07-09T11:45:51","modified_gmt":"2019-07-09T09:45:51","slug":"piano-della-mobilita-a-savona-ecco-il-nuovo-percorso-anulare-a-senso-unico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/07\/piano-della-mobilita-a-savona-ecco-il-nuovo-percorso-anulare-a-senso-unico\/","title":{"rendered":"Piano della Mobilit\u00e0 a Savona: ecco il nuovo percorso anulare a senso unico"},"content":{"rendered":"

Savona.<\/strong> “La bozza per il nuovo Piano della Mobilit\u00e0 \u00e8 stata messa a punto seguendo una filosofia pi\u00f9 ampia riguardo a ci\u00f2 che Savona potrebbe e dovrebbe diventare in futuro: la modifica della circolazione nel centro cittadino \u00e8 stata sicuramente la parte pi\u00f9 complessa da elaborare, con l’intento di trasformare alcuni problemi attuali in potenzialit\u00e0, anche attraverso la creazione di nuove linee del Trasporto Pubblico Urbano, pi\u00f9 funzionali e comode rispetto ai principali luoghi d\u2019interesse pubblico. E\u2019 stata studiata una soluzione sicuramente perfettibile, sulla quale occorrer\u00e0 lavorare ancora molto, con alcune criticit\u00e0 da risolvere, ma che viene messa a disposizione per essere approfondita, discussa ed infine attuata”.<\/p>\n

Cos\u00ec il vice sindaco e assessore alla viabilit\u00e0 Massimo Arecco torna sul Piano Mobilit\u00e0 al quale sta lavorando Palazzo Sisto.<\/p>\n

Nel merito: “E’ stata ipotizzata la creazione di un percorso anulare a senso unico (eccetto per il tratto compreso tra via Don Minzoni e via Giusti, e via Gramsci, mantenuti a doppio senso) antiorario, a due corsie, una per i mezzi privati e l\u2019altra per i bus, sviluppato attorno al centro della citt\u00e0, dedicato alla viabilit\u00e0 principale. La peculiarit\u00e0 di questo tracciato \u00e8 di essere contiguo alla quasi totalit\u00e0 dei luoghi pubblici di maggior importanza e frequentazione (i cosiddetti punti attrattivi)”.<\/p>\n

“Partendo dalla Stazione Ferroviaria, punto di snodo e di interscambio con il trasporto su ferro (per il quale, di recente, \u00e8 stata finalmente presa in considerazione la proposta di potenziamento della linea da e per il Piemonte, con l’inserimento del secondo binario sulla tratta Savona – Cairo), si percorre via Pirandello fino alla rotonda di via Collodi”.<\/p>\n

“Si \u00e8 ipotizzato di invertire il senso di marcia lungo l\u2019asse di via Collodi, via Corsi, via Giuria, fino all\u2019innesto con via Gramsci. Preso atto della limitata larghezza della strada, il tratto fino al ponte di Santa Rita non prevede la presenza di una corsia riservata ai bus. L’innesto tra via Gramsci e corso Mazzini dovr\u00e0 essere studiato con particolare cura, prevedendo la pi\u00f9 opportuna soluzione tecnica: utilizzo della rotonda esistente davanti al mercato civico, oppure inserimento di una seconda, nuova, rotonda a ridosso di via Giuria, oppure un nuovo sistema semaforico. Si procede quindi su via Gramsci fino alla Torretta”. <\/p>\n

E ancora: “In via Berlingeri si \u00e8 ipotizzato di invertire il senso di marcia, si prosegue lungo via Famagosta, piazza Diaz, via dei Mille, piazza Marconi, via Brignoni, piazza Saffi, via Don Bosco (riportata all\u2019antico senso di percorrenza), via Aglietto, via Maciocio e la stazione. All\u2019interno di questo percorso sono previsti due \u201cinnesti\u201d nel centro ottocentesco: lungo via Manzoni e via XX Settembre: tale soluzione consentir\u00e0 di avvicinare ulteriormente gli autobus ai punti attrattivi presenti in zona”.<\/p>\n

“Un secondo vantaggio ottenibile invertendo il senso di marcia lungo l\u2019asse da via Collodi a via Gramsci sarebbe quello di creare un\u2019alternativa parallela all\u2019asse che, da corso Tardy & Benech, prosegue lungo corso Mazzini, il porto e la Torretta. Tale tratto \u00e8 gi\u00e0 notevolmente congestionato, in particolare nel senso di marcia dall’autostrada (uscita Savona\/Vado) al porto. Di fatto, il sistema anulare proposto dovrebbe contribuire a mitigare alcuni dei punti attualmente pi\u00f9 critici della viabilit\u00e0: corso Tardy & Benech, corso Mazzini, l’incrocio tra via Berlingeri e la via Aurelia, i tratti di via Famagosta, incrocio via Paleocapa e piazza Mameli. Questa proposta di nuova viabilit\u00e0, a parte invertire i due sensi di marcia, non presenta modifiche strutturali rilevanti”.<\/p>\n

“Ovviamente, fornire una risposta a tutti i problemi \u00e8 impresa ardua e ci sar\u00e0 qualcuno che non sar\u00e0 soddisfatto, ma credo che quanto predisposto costituisca una buona base di partenza sulla quale sviluppare ulteriori e definitivi ragionamenti. A questo punto il compito di trasformare l\u2019attuale bozza in un progetto definitivo, studiato nei minimi dettagli ed ulteriormente arricchito e mediato dalle osservazioni che perverranno dalla societ\u00e0 civile, potr\u00e0 essere affidato ad un pool di esperti” conclude Arecco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le parole del vice sindaco Massimo Arecco, ora l’incarico ad un pool di esperti<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56,35,31],"tags":[3204,25449],"class_list":["post-471656","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","category-economia","category-politica","tag-comune-savona","tag-piano-mobilita","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-massimo-arecco"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/471656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=471656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/471656\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=471656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=471656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=471656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}