{"id":471100,"date":"2019-07-02T16:23:24","date_gmt":"2019-07-02T14:23:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=471100"},"modified":"2019-07-02T16:23:24","modified_gmt":"2019-07-02T14:23:24","slug":"tpl-savonese-una-burla-giocata-alle-tre-tavolette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/07\/tpl-savonese-una-burla-giocata-alle-tre-tavolette\/","title":{"rendered":"TPL savonese una burla giocata alle tre tavolette?"},"content":{"rendered":"<p>In questi giorni Il vicesindaco di Savona annuncia che sta per presentare al \u201cpubblico\u201d il suo Piano Urbano della Mobilit\u00e0 e del Trasporto. Ai colleghi di Giunta gi\u00e0 lo ha inviato! Su questo piano Arecco ha \u201cruminato\u201d ben tre anni! Questo risultato del lungo \u201crumine\u201d sembra essere secondo Arecco un ottimo piano senza costi, realizzato impastando \u201cidee dal basso\u201d, piuttosto che ricorrendo ad esperti del settore, od almeno a professionisti con \u201ccapacit\u00e0\u201d realizzative.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_541\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_541\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_541').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_541\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Gi\u00e0 nella precedente legislatura abbiamo avuto esempi di proposte \u201cdal basso\u201d: ad esempio la metropolitana Costa Crociere-terminal traghetti di porto Vado. Un\u2019opera di alta fantasia che non teneva in alcun conto n\u00e9 i costi realizzativi, n\u00e9 i costi gestionali. Ma si basava sull\u2019idea che i binari c\u2019erano gi\u00e0! Ma che bell\u2019idea! Purtroppo i propositori \u201cdal basso\u201d non hanno valutato i costi di realizzazione di 13 stazioni, n\u00e9 i costi del personale in servizio ed in officina, le strutture di supporto, n\u00e9 tantomeno paragonare questi costi ad un analogo servizio con autobus elettrici.<\/p>\n<p>Ma questi \u201cpropositori dal basso\u201d non si sono minimamente chiesti chi pagher\u00e0 l\u2019opera da costruire, n\u00e9 quali saranno poi i costi di esercizio! \u2026..perch\u00e8 una volta che i soldi di realizzazione possano anche \u201cpiovere dal cielo\u201d rimane comunque il costo di esercizio! Un costo che \u201cdeve\u201d essere valutato prima di decidere qualsiasi strada possibile!<\/p>\n<p>Arecco nel suo Piano Urbano della Mobilit\u00e0 e del Trasporto \u201causpica\u201d un incremento del servizio pubblico a scapito di quello privato. Questa informazione \u00e8 stata data dallo stesso Arecco alla stampa, in quanto il suo PUMT \u00e8 ancora \u201cnon ufficialmente e pubblicamente noto\u201d.<\/p>\n<p>Sul Piano Urbano della Mobilit\u00e0 e del Trasporto Arecco ha una concorrente in casa, la Sindaca Caprioglio, che ha promesso di presentare un suo Piano Urbano della Mobilit\u00e0 e del Trasporto assieme alla prof. Saccone!<\/p>\n<p>Che cosa non va in questa \u201caspirazione\u201d di Arecco di incremento del servizio pubblico a scapito di quello privato? Ma nulla e tanto! Nulla perch\u00e9 tutti vorremmo pi\u00f9 servizio pubblico. Tanto perch\u00e9 da tempo \u00e8 nota la situazione disastrosa di TPL, ed in questi giorni tante notizie in proposito vengono fuori dalla stampa a getto continuo.<\/p>\n<p>Una notizia delle pi\u00f9 \u201cindecenti\u201d \u00e8 l\u2019affermazione piena di vanagloria del Presidente Strinati che afferma con orgoglio che ha presentato un bel bilancio in attivo!<\/p>\n<p>Ma subito dobbiamo farci una domanda: va bene il bilancio in attivo, ma il servizio a che livello \u00e8?<\/p>\n<p>E qui \u00e8 una Caporetto allucinante!<\/p>\n<p>1) Molti autobus acquistati da rottamatori esteri (Turchia, ed altri) con percorrenze chilometriche incredibili, e che hanno guai di tutti i tipi, tra cui staffe del motore che cedono ed il motore cade a terra!<\/p>\n<p>2) Autobus progettati per avere l\u2019aria condizionata, e quindi finestre chiuse, sui quali non funziona l\u2019aria condizionata, e quindi sia il pubblico che gli autisti sono costretti ad una sauna \u201cgratis\u201d! Met\u00e0 degli autobus hanno l\u2019aria condizionata rotta, lo dice il sindacato.<\/p>\n<p>3) Autobus che si guastano, devono venir rimorchiati, e quindi corse che saltano.<\/p>\n<p>4) Gomme consumate su molti bus.<\/p>\n<p>5) Qualcuno ha mai fatto verifiche sulle emissioni dei fumi? Forse!<\/p>\n<p>6) Mezzi vetusti, manutenzione molto scarsa, sicurezza poca.<\/p>\n<p>7) Sito internet con informazioni scarse e di scarsa utilit\u00e0, con orari forniti da societ\u00e0 esterna, nessuna mappa dei percorsi!<\/p>\n<p>Che dire?<\/p>\n<p>Si gestisce cos\u00ec una azienda che fornisce servizi di trasporto pubblico? Questo servizio che offre \u00e8 appetibile per l\u2019utenza attuale, ed \u00e8 in grado di attirare nuovi utenti?<\/p>\n<p>Un servizio di trasporto pubblico \u201cdecoroso\u201d \u201cefficace\u201d \u201cattraente\u201d dovrebbe avere mezzi moderni, con pochi anni di vita (massimo 6 anni), essere costituito da flotte di mezzi ibridi ed elettrici, nuovi acquisti solo di mezzi elettrici. Naturalmente, viste le code, offrire pi\u00f9 posti a sedere. E poi aria condizionata funzionante e non solo \u201cteorica\u201d.<\/p>\n<p>Servizi a terra con cabine tutte uguali, con informazioni adeguate e leggibili sulle linee in transito, con tabella elettronica che indica tutti i mezzi in arrivo e in quali tempi.<\/p>\n<p>Fantascienza? Per Savona s\u00ec. Per altre realt\u00e0 \u201ccose vecchie\u201d, consolidate da anni!<\/p>\n<p>Ed allora dobbiamo dire \u201cbravo\u201d al Presidente Strinati che ha presentato un bilancio di qualche spicciolo in attivo ma ci ha propinato finora un servizio misero ed indecente, senza una chiara \u201cmissione\u201d oggi, e senza nessuna visione di futuro?<\/p>\n<p>Non sarebbe stato suo compito alzarsi le maniche e richiedere finanziamenti almeno per avere un parco mezzi funzionale e sicuro, e per realizzare strutture a terra da nazione civile? \u2026..tanto per cominciare\u2026.<\/p>\n<p>Il vicesindaco di Savona annunciando che sta per presentare al \u201cpubblico\u201d il suo Piano Urbano della Mobilit\u00e0 e del Trasporto rimuginato per tre anni \u00e8 in un ritardo incredibile, ed \u201causpicando\u201d un incremento del servizio pubblico a scapito di quello privato non sta sognando ad occhi aperti? E\u2019 connesso con la realt\u00e0 di TPL? Sa in quale stato \u00e8 il servizio? Io credo di no!<\/p>\n<p>Se Arecco che per realizzare i sogni bisogna lavorare duro su progetti ed investimenti? Quale credibile piano di trasporto pubblico si pu\u00f2 concepire \u201causpicando\u201d invece che \u201cprogettando\u201d?<\/p>\n<p>Ho molti dubbi sul piano di Arecco: aspetto che lo presenti per dare un giudizio definitivo!<\/p>\n<p>Ma il gioco tra \u201cquale servizio pubblico\u201d avremo sembra essere attualmente sono un gioco alle tre tavolette: Strinati-Arecco-Caprioglio! Buon divertimento!<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em><strong>Comitato Casello Albamare<\/strong><\/em><br>\n<em><strong>il Presidente<\/strong><\/em><br>\n<em><strong>Paolo Forzano<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di Paolo Forzano<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35,120,31],"tags":[6164],"class_list":["post-471100","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","category-lettere","category-politica","tag-tpl","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/471100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=471100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/471100\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=471100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=471100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=471100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}