{"id":469237,"date":"2019-06-10T12:36:44","date_gmt":"2019-06-10T10:36:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=469237"},"modified":"2019-06-10T17:22:04","modified_gmt":"2019-06-10T15:22:04","slug":"dragaggi-in-porto-i-tecnici-nessun-pericolo-canavese-lavori-indispensabili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/06\/dragaggi-in-porto-i-tecnici-nessun-pericolo-canavese-lavori-indispensabili\/","title":{"rendered":"Dragaggi in porto, i tecnici: “Nessun pericolo”. Canavese: “Lavori indispensabili”"},"content":{"rendered":"

Savona.<\/strong> “L’arrivo della nuova nave Costa \u00e8 quello che ci ha dato una ‘scadenza’, ma questi lavori si dovevano fare comunque. E non comportano alcun pericolo, i cittadini non hanno motivo di preoccuparsi”. Sono i due messaggi che arrivano dall’Autorit\u00e0 Portuale di Sistema dopo le polemiche che negli scorsi giorni hanno riguardato i lavori di dragaggio in porto e l’installazione di grossi pali sulla banchina normalmente adibita all’attracco delle navi di Costa Crociere.<\/p>\n

L’inizio dei lavori, infatti, ha portato con s\u00e9 i classici disagi legati al rumore dei macchinari, ma anche una preoccupazione dovuta alle intense vibrazioni percepibili anche all’interno degli edifici circostanti. Disagi e preoccupazioni che hanno portato la Port Authority a intervenire per ridurli. “Ma posso dire con assoluta certezza che i cittadini non devono preoccuparsi – spiega il direttore dei lavori di approfondimento della banchina, Filippo Serafini – perch\u00e8 gi\u00e0 in fase progettuale abbiamo deciso di adottare tutte le metodologie e le tecnologie che hanno minore impatto sull’ambiente circostante. Oltre a questo abbiamo previsto, sempre gi\u00e0 in fase progettuale, l’installazione di sistemi di monitoraggio, anche relativamente alle vibrazioni emesse dai macchinari e indotte sul terreno, per verificare che risultassero all’interno di valori accettabili e definiti dalla normativa”.<\/p>\n

Poi, a seguito delle prime segnalazioni fatte a fine maggio da alcuni abitanti, si \u00e8 intervenuti: “A maggior tutela di tutti e anche per cercare di dare una risposta pi\u00f9 concreta, abbiamo installato un ulteriore sistema di monitoraggio delle vibrazioni (d’accordo con il Comune che ci ha messo a disposizione un locale in via Quarda Superiore) che fino ad oggi ci ha dato responso positivo con valori all’interno dei parametri gi\u00e0 definiti. E anche per quanto riguarda il rumore si \u00e8 intervenuti con contromisure: abbiamo installato dei nuovi pannelli fonoassorbenti per cercare di limitare i rumori prodotti dalle macchine”.<\/p>\n

Qualche polemica \u00e8 arrivata anche a causa del legame tra questi lavori e l’arrivo della nuova Costa Smeralda alimentata a Gnl. Su questo punto il direttore dello scalo, Paolo Canavese, \u00e8 chiaro: “L’intervento nasce dalla necessit\u00e0 pi\u00f9 generale di adeguare le banchine, perch\u00e9 sono state costruite a fine 1800 con delle metodologie a massi. Oggi le navi hanno eliche molto pi\u00f9 potenti, e quindi c’era necessit\u00e0 di fare un consolidamento generale alla banchina. Questo avviene in tutti i porti, non solo a Savona, ed \u00e8 un processo che va avanti perch\u00e8 le navi dell’attuale generazione necessitano di banchine diverse: succede ad esempio anche a Genova, dove il terminal passeggeri ha richiesto interventi di consolidamento. Poi \u00e8 chiaro che l’arrivo della nuova nave \u00e8 quello che detta i tempi, che pone un ‘obiettivo’: ma quei lavori erano gi\u00e0 in programma e si sarebbero dovuti comunque fare. Oggi nella pubblica amministrazione per passare dall’idea al cantieramento passano tempi lunghissimi, vista la lunghezza delle procedure del codice appalti, ma queste scelte erano gi\u00e0 state fatte da due anni”.<\/p>\n

Cosa dire a chi subisce i rumori e il tremore? “Intanto che sono gi\u00e0 state scelte tipologie di lavorazione meno impattanti di altre, e utilizzate in tutto il mondo – spiega Cavanese – E poi che si sta ponendo la massima attenzione su orari e tipologia di macchinari utilizzati. Ci stiamo muovendo sulla base delle prime esperienze, implementando meccanismi di riduzione del rumore come l’aggiunta di barriere fonoassorbenti e punti di verifica del disagio da vibrazione, che \u00e8 ben sotto i livelli minimi di legge. Continueremo a seguire con attenzione e a interfacciarci con cittadinanza, Comune e condomini che ci segnalano disagi e criticit\u00e0”. Per farlo \u00e8 possibile contattare l’Ufficio Comunicazione dell’Autorit\u00e0 di Sistema Portuale all’indirizzo mail ufficiostampa@portsofgenoa.com.<\/p>\n

“L’Approdo” \u00e8 il magazine di IVG.it che ogni luned\u00ec porta i lettori alla scoperta dei porti savonesi. Domande e risposte, un viaggio negli scali di Savona e Vado Ligure e un filo diretto con l’Autorit\u00e0 di Sistema Portuale per capire cosa accade oggi e, ancor pi\u00f9, cosa accadr\u00e0 domani. Per porre domande o proporre spunti potete scrivere a ufficiostampa@portsofgenoa.com.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“L’Approdo” \u00e8 il magazine di IVG alla scoperta dei porti savonesi: cosa accade oggi, cosa accadr\u00e0 domani<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,35],"tags":[107955],"class_list":["post-469237","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","category-economia","tag-lapprodo","post_cat_citta-savona","post_cat_citta-vado-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/469237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=469237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/469237\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=469237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=469237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=469237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}