{"id":468565,"date":"2019-06-01T11:37:36","date_gmt":"2019-06-01T09:37:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=468565"},"modified":"2019-06-01T11:37:36","modified_gmt":"2019-06-01T09:37:36","slug":"con-che-criteri-programmare-una-crociera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/06\/con-che-criteri-programmare-una-crociera\/","title":{"rendered":"Con che criteri programmare una crociera"},"content":{"rendered":"<p>Vi ricordo innanzitutto che \u00e8 girato il vento per il mercato crociera. Spesso mi domando come avvenga, ad ogni \u201cgiro di boa\u201d, il miracoloso riempimento di navi cos\u00ec grandi come quelle di oggi. Immaginatevi 4000, 5000 o 6000 passeggeri imbarcarsi ogni settimana dell\u2019anno. Le navi si fermano unicamente, durante programmate giornate o settimane di cantiere,  avviene circa ogni due anni e gli operai lavorano giorno e notte per far si che i tempi siano pi\u00f9 brevi possibili. Non sono i costi, da dover sostenere per i rifacimenti, a preoccupare, ma il mancato introito per le crociere perse. Immaginate poi il lavoro incessante dei managers di tutti i settori marketing, sotto quanta pressione si devono trovare, fallire non \u00e8 contemplato, le navi vanno sempre riempite.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_206\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_206\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">In che modo avviene tutto questo? Con campagne pubblicitarie a tappeto, ottimi partners coi quali lavorare, e la giusta formazione degli agenti di viaggio. A bordo delle navi salgono passeggeri di tutto il mondo e le loro prenotazioni arrivano da ogni dove. Internet ha ormai un ruolo fondamentale, \u00e8 di grande aiuto, ma il tutto resta comunque molto complesso. Quando si cerca sui siti una crociera, in quello stesso momento lo stanno facendo da ogni parte del globo, ovviamente vi sono Compagnie con una clientela pi\u00f9 territoriale, intendo per esempio prettamente inglese, o tedesca, o americana, o italiana, ma in nessun caso imbarcheranno esclusivamente passeggeri di bandiera. A bordo si troveranno comunque sempre crocieristi di molte altre nazionalit\u00e0.<\/p>\n<p>Questo preambolo per dire che non si devono mai fare i conti senza l\u2019oste, ogni paese ha le sue festivit\u00e0, pu\u00f2 capitare che in Svizzera, Francia o Germania sia festa nazionale ed ecco che in quelle date s\u2019impennano le prenotazioni. \u00c8 uso comune pensare che il Ferragosto sia una data carissima ed introvabile, lo potr\u00e0 essere su navi con molti passeggeri italiani, ma se prenoterete crociere in America, Australia, o Giappone, sar\u00e0 una normalissima data a calendario. Il 15 agosto \u00e8 una ricorrenza tipicamente italiana, che per\u00f2 viene celebrata, in qualche modo, anche in altri paesi del mondo: in Canada, ad esempio, si celebra l\u2019Acadian Day, festa legata all\u2019Acadia, prima colonia francese dell\u2019America settentrionale.<\/p>\n<p>Pensare che si possa attendere un last minute in ogni momento dell\u2019anno, \u00e8 un errore perch\u00e9 va tenuto presente che le feste sono ovunque e nei due emisferi abbiamo clima e stagioni ben diverse. La festa nazionale Svizzera per esempio ricorre ogni 1\u00ba agosto, quella tedesca il 3 ottobre, per i francesi il 14 luglio, in America il 4 luglio, 26 gennaio per gli australiani e cos\u00ec via. Il crocierista convinto ed appassionato non si limita ad una sola crociera l\u2019anno, ma a parte quella irrinunciabile, per le altre attende offerte dell\u2019ultimo minuto, intanto a lui piace restare a bordo, che sia su una nave o un\u2019altra poco importa.<\/p>\n<p>Mi rivolgo invece a chi durante l\u2019anno ha poche ferie e vorrebbe fare una crociera, non attendete, cercate l\u2019offerta che fa per voi e prenotate, rischiereste di non partire per le mete desiderate o sulla nave che avete sognato. La parola d\u2019ordine sar\u00e0 poi \u201cnon voltarsi indietro\u201d , non monitorate l\u2019andamento dei prezzi una volta pagato, non fatene l\u2019argomento preferito quando sarete a bordo, intanto troverete sempre qualcuno che ha pagato meno di voi!! Che sia vero o no!! Pare andar molto di moda \u201cumiliare\u201d il vicino di tavolo o di bus con \u201cio l\u2019ho pagata meno\u201d. Tenetevi sempre pronti la giusta risposta \u201cio sto viaggiando nella cabina che ho scelto, sulla mia nave dei sogni, nell\u2019unico periodo dell\u2019anno libero che avevo\u201d.<\/p>\n<p>Ho iniziato questo articolo con la frase \u201cil vento \u00e8 cambiato\u201d ed \u00e8 cos\u00ec, nuovi crocieristi stanno entrando a far parte della \u201cnostra\u201d famiglia, in Italia l\u2019et\u00e0 media dei passeggeri si \u00e8 abbassata parecchio, sta diventando una vacanza molto amata e si \u00e8 presa coscienza che il suo rapporto qualit\u00e0 prezzo \u00e8 altissimo. Le sistemazioni dedicate alle famiglie, anche numerose, stanno aumentando e fanno ormai parte della progettazione delle nuove navi, esistono cabine a moduli supplementari, che possono ospitare fino a 10 persone. <\/p>\n<p>Ad oggi per\u00f2, desidero darvi un consiglio, se siete 5 in famiglia, prenotate con largo anticipo, non ve ne pentirete!<\/p>\n<p><em>Chi sono io? Forse alcuni di voi gi\u00e0 lo sanno, altri spero mi scopriranno attraverso le pagine di questa rubrica. Sono Rosalba Scarrone, abito a Finale Ligure ma passo pi\u00f9 giorni \u201ca bordo\u201d che a casa\u2026 e sono l\u2019ideatrice e amministratrice di <a href=\"https:\/\/www.liveboat.it\/rosalba-liveboat-cruise-blog\/\">Liveboat.it<\/a>, community pluripremiata dedicata al fantastico mondo delle Crociere. Appuntamento con \u201cTutti a bordo\u201d ogni sabato: <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/tag\/tutti-a-bordo\/\">clicca qui per leggere gli altri articoli<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Tutti a Bordo&#8221; \u00e8 la rubrica di IVG dedicata al mondo delle crociere, ogni sabato a cura di Rosalba Scarrone<\/p>\n","protected":false},"author":19558,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[4503,105177],"class_list":["post-468565","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","tag-crociere","tag-tutti-a-bordo"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/468565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/19558"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=468565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/468565\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=468565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=468565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=468565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}