{"id":466705,"date":"2019-05-12T09:09:00","date_gmt":"2019-05-12T07:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=466705"},"modified":"2019-05-12T11:16:40","modified_gmt":"2019-05-12T09:16:40","slug":"a-loano-giornata-della-mobilita-sostenibile-nuovo-piano-mobilita-per-una-citta-a-misura-di-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/05\/a-loano-giornata-della-mobilita-sostenibile-nuovo-piano-mobilita-per-una-citta-a-misura-di-bici\/","title":{"rendered":"A Loano &#8220;Giornata della mobilit\u00e0 sostenibile&#8221;: nuovo piano mobilit\u00e0 per una &#8220;citt\u00e0 a misura di bici&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Loano.<\/strong> Si intitola \u201cGiornata della mobilit\u00e0 sostenibile\u201d e si propone di fare il punto sulle nuove forme di mobilit\u00e0 eco-compatibile e di raccogliere le proposte dei cittadini circa il nuovo Piano del Traffico il convegno in programma mercoled\u00ec 15 maggio nella Sala Azzurra del Marina Center di Marina di Loano.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_744\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_744\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">L\u2019incontro \u00e8 stato organizzato dall\u2019assessorato alla polizia locale del Comune di Loano con il patrocinio della Provincia di Savona, della Regione Liguria, di Anci Liguria, dell\u2019Ordine degli Architetti e dell\u2019Ordine degli Ingegneri della provincia di Savona. La giornata rientra nell\u2019ambito del Tavolo della Sicurezza, il cui obiettivo \u00e8 instaurare un dialogo diretto con i cittadini a proposito degli aspetti fondamentali della qualit\u00e0 della vita della citt\u00e0: dopo aver affrontato i temi dei nuovi investimenti dell\u2019amministrazione comunale per la polizia locale, dopo aver analizzato le attivit\u00e0 di contrasto allo spaccio di stupefacenti, il fenomeno delle dipendenze da droga e alcool, l\u2019importanza della protezione civile e del Controllo del Vicinato, il prossimo incontro verter\u00e0 sul tema della sicurezza stradale.<\/p>\n<p>L\u2019occasione \u00e8 la stesura del nuovo Piano Urbano del Traffico (PUT) che andr\u00e0 ad aggiornare e modificare il precedente documento redatto nel 2010. L\u2019obiettivo primario del PUT del 2010 era \u201cgarantire a tutti (pedoni, ciclisti e automobilisti) un utilizzo sicuro e confortevole dello spazio stradale, conciliando le esigenze di scorrevolezza del traffico, di sicurezza e di qualit\u00e0 ambientale e urbana\u201d. Per raggiungere questi obiettivi il Piano poneva come proprio fulcro operativo la \u201cmoderazione del traffico\u201d, tecnica che ha preso il via oltre 30 anni fa a Chambery, con ottimi risultati. Punto di incontro di ecologia urbana, ingegneria del traffico, urbanistica e arredo urbano, la \u201cmoderazione del traffico\u201d tende a costruire un ambiente stradale in cui sia possibile la coesistenza pacifica di tutti gli utenti della strada (auto, pedoni, mezzi a due ruote) e di tutte le funzioni urbane (traffico, sosta veicolare, residenza, commercio, attivit\u00e0, ritrovo). Analizzando aspetti quali le velocit\u00e0 istantanee dei veicoli, il numero e la tipologia di incidenti, la situazione delle soste ed i volumi di traffico e distribuendo alla popolazione 1.400 questionari di opinione per conoscere le idee e le sensazioni dei loanesi a proposito della situazione viaria cittadina, nel 2010 era stato possibile focalizzare con precisione le maggiori criticit\u00e0 e necessit\u00e0 in ambito di traffico. Queste erano state riassunte nella richiesta di una generale maggiore fluidit\u00e0 del traffico sulle strade principali e di un miglioramento della sicurezza di pedoni, biciclette e auto.<\/p>\n<p>Per rispondere a queste esigenze, l\u2019assessorato alla polizia municipale ed il comando della polizia municipale avevano stabilito di realizzare rotatorie al posto degli incroci con semafori e di riorganizzare gli assi stradali ed i nodi principali. Per questo motivo furono create \u201czone a velocit\u00e0 moderata\u201d nelle quali fosse imposto un limite massimo di velocit\u00e0 di 30 chilometri orari agli ingressi delle scuole e di altri servizi di quartiere. Inoltre, furono posizionati passaggi pedonali rialzati ed evidenziati con colorazione rossa e \u201cbande di suggerimento\u201d polifunzionali per i ciclisti lungo le strade sulle quali era impossibile posizionare una vera e propria pista ciclabile ma era comunque necessario migliorare la sicurezza dei ciclisti. Oltre a migliorare la sicurezza degli utenti della strada, la \u201cmoderazione del traffico\u201d si poneva di raggiungere altri risultati: la diminuzione del numero e della gravit\u00e0 degli incidenti; la riduzione delle Ufficio Stampa Comune di Loano emissioni inquinanti; una maggiore fluidit\u00e0 e scorrevolezza del traffico e, di contro, una sua minore rumorosit\u00e0; l\u2019eliminazione delle barriere architettoniche necessarie a proteggere il pedone.<\/p>\n<p>Grazie al Piano Urbano del Traffico basato sulla \u201cmoderazione del traffico\u201d sono stati raggiunti diversi di questi obiettivi: ad esempio, a Loano il numero e la gravit\u00e0 degli incidenti sono calati drasticamente (-30 per cento). Tuttavia, a distanza di alcuni anni si rende necessario rivedere e aggiornare i contenuti del Piano. Per questo motivo l\u2019amministrazione comunale ha deciso di avviare un confronto con i cittadini organizzando l\u2019incontro pubblico del 15 maggio e distribuendo alle famiglie e agli studenti un nuovo questionario al fine di conoscere il punto di vista degli \u201cutenti della strada\u201d circa la situazione del traffico di Loano a 10 anni di distanza dall\u2019entrata in vigore del PUT.<\/p>\n<p>Tra le richieste avanzate con pi\u00f9 insistenza nell\u2019indagine effettuata nel 2010 c\u2019era quella di una citt\u00e0 pi\u00f9 \u201cvivibile\u201d per le biciclette e, perci\u00f2, erano state introdotte le gi\u00e0 citate \u201cbande di suggerimento\u201d. Negli ultimi dieci anni Loano ha puntato fortemente sulle bici da utilizzare come mezzo di trasporto sostenibile e anche e soprattutto per la pratica sportiva: ne sono alcuni esempi l\u2019attuazione del progetto Monte Carmo Outdoor e la partecipazione al progetto della Ciclovia Tirrenica presentato il mese scorso in Regione.<\/p>\n<p>Inoltre, quest\u2019anno Loano \u00e8 una delle due localit\u00e0 liguri (insieme a Sestri Levante) ad aver ottenuto il titolo di \u201cComune Ciclabile\u201d, il riconoscimento che la Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta attribuisce a tutti i Comuni italiani che hanno realizzato infrastrutture e azioni per la mobilit\u00e0 in bicicletta. Il riconoscimento intende guidare e stimolare nel tempo un processo di progressiva trasformazione dei centri abitati verso una maggiore diffusione della mobilit\u00e0 in bicicletta: \u201cComuni Ciclabili\u201d di Fiab attesta il grado di ciclabilit\u00e0 dei comuni, vale a dire quell\u2019insieme di infrastrutture e azioni che li rendono adatti ad essere vissuti e visitati in bicicletta, un strumento utile ai cittadini e ai turisti.<\/p>\n<p>In questo senso \u201cComuni Ciclabili\u201d premia gli sforzi di quelle amministrazioni che coraggiosamente mettono in pratica concrete politiche per la mobilit\u00e0 in bicicletta, perch\u00e9 una citt\u00e0 a misura di bicicletta \u00e8 prima di tutto una citt\u00e0 per le persone. Per tutti questi motivi, il nuovo PUT dovr\u00e0 accogliere misure concrete volte a migliorare sensibilmente la sicurezza degli utenti della strada che utilizzano le bici come mezzi di locomozione, per rendere Loano una citt\u00e0 il pi\u00f9 possibile \u201ca misura di ciclista\u201d. Per raggiungere questo risultato, l\u2019assessorato alla polizia locale del Comune di Loano ha chiamato al proprio tavolo i cittadini, i soggetti protagonisti di questa nuova visione ed i progettisti del Piano Urbano del Traffico assieme alle scuole loanesi (in particolar la sezione geometri dell\u2019istituto Falcone). Nel corso del convegno interverranno tecnici esperti della mobilit\u00e0 di livello internazionale ed i rappresentanti della Regione Liguria e della Provincia di Savona, che affronteranno il tema delle modalit\u00e0 di spostamento \u201csostenibili\u201d in grado di: diminuire gli impatti ambientali, sociali ed economici generati dai veicoli (inquinamento atmosferico, emissioni di gas serra, inquinamento acustico, congestione stradale e incidentalit\u00e0); valorizzare il territorio, promuovere il turismo e le nuove professioni legate allo sport all\u2019aperto. Inoltre, il convegno vuole porre l\u2019attenzione sulla necessit\u00e0 di mobilit\u00e0 sostenibile non solo a livello comunale ma anche in rapporto con il resto del territorio, sia costiero che dell\u2019entroterra.<\/p>\n<p>Il programma della giornata prevede alle 8.30 la registrazione dei partecipanti e alle 9.15 i saluti del sindaco di Loano Luigi Pignocca e dell\u2019assessore alla polizia locale Enrica Rocca. A partire dalle 9.30 prenderanno il via gli interventi dei vari relatori: Luana Isella, consigliere provinciale con delega a viabilit\u00e0 e societ\u00e0 partecipate, parler\u00e0 de \u201cLa visione locale: le esperienze di coordinamento tra Comuni e la proposta di un PUMS del comprensorio loanese\u201d; Luisa Casu, funzionare di Regione Liguria e responsabile Ufficio Stampa Comune di Loano del Centro Regionale di Monitoraggio e Analisi degli Incidenti Stradali (CRMAIS), esporr\u00e0 \u201cLa visione regionale: presentazione dei risultati relativi al monitoraggio degli incidenti stradali nella provincia di Savona e in particolare dei Comuni del nostro ambito\u201d; Giorgio Ceccarelli del Coordinamento Fiab nordovest, presenter\u00e0 \u201cLa visione nazionale: la Ciclovia Tirrenica, un progetto di percorso ciclabile tra Liguria, Toscana e Lazio\u201d; Paolo Ruffino, pianificatore territoriale della societ\u00e0 Decisio, parler\u00e0 infine de \u201cLa visione europea: pianificazione in ottica integrata tra mobilit\u00e0 e spazio pubblico\u201d. Seguir\u00e0 la consegna della Bandiera Fiab di \u201cComune Ciclabile\u201d alla citt\u00e0 di Loano. A partire dalle 11.10 seguiranno gli altri interventi: Luigi Vallarino, dirigente del servizio sport e turismo del Comune di Loano, presenter\u00e0 \u201cL\u2019esperienza del Comune di Loano con il progetto Loano Outdoor 2.0\u201d; Jacopo Spatola, esperto promotore di mobilit\u00e0 ciclistica di BikeHub Valle Susa, racconter\u00e0 \u201cL\u2019esperienza della Val di Susa\u201d; Danilo Odetto, architetto specializzato in moderazione del traffico e redattore del PUT comunale, esporr\u00e0 quelle che sono le \u201cLinee di intervento per il rinnovo del Piano Urbano del Traffico Comunale. Progettare una nuova mobilit\u00e0 sostenibile: indagine sulla mobilit\u00e0 in collaborazione con l\u2019istituto Falcone di Loano\u201d.<\/p>\n<p>Alle 12.10 seguir\u00e0 il dibattito moderato da Gianluigi Soro, comandante della polizia municipale di Loano.<\/p>\n<p>Tra le autorit\u00e0 saranno presenti il consigliere regionale Angelo Vaccarezza, il presidente della Provincia di Savona Pierangelo Olivieri, i sindaci dei Comuni di Borghetto Santo Spirito, Toirano e Boissano. La partecipazione al convegno \u00e8 del tutto gratuita e prevede l\u2019assegnazione di crediti formativi secondo i rispettivi ordini professionali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuove forme di mobilit\u00e0 eco-compatibile: convegno mercoled\u00ec 15 maggio nella Sala Azzurra del Marina Center <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56,31],"tags":[36059,14965,100701,25449,63378,64966],"class_list":["post-466705","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","category-politica","tag-comune-loano","tag-ecosostenibile","tag-marina-center","tag-piano-mobilita","tag-piano-traffico","tag-polizia-municipale-loano","post_cat_citta-loano","post_tag_personaggi-enrica-rocca","post_tag_personaggi-gianluigi-soro","post_tag_personaggi-luigi-pignocca"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/466705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=466705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/466705\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=466705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=466705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=466705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}