{"id":466513,"date":"2019-05-09T17:21:36","date_gmt":"2019-05-09T15:21:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=466513"},"modified":"2019-05-09T17:21:36","modified_gmt":"2019-05-09T15:21:36","slug":"infrastrutture-ferroviarie-i-sindacati-nessuno-ci-ha-coinvolti-nella-discussione-sulle-ricadute-lavorative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/05\/infrastrutture-ferroviarie-i-sindacati-nessuno-ci-ha-coinvolti-nella-discussione-sulle-ricadute-lavorative\/","title":{"rendered":"Infrastrutture ferroviarie, i sindacati: \u201cNessuno ci ha coinvolti nella discussione sulle ricadute lavorative\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione.<\/strong> \u201cSeguiamo con interesse il dibattito sulle infrastrutture ferroviarie che si sta sviluppando nella nostra Regione e conveniamo sull\u2019importanza dei protocolli di intesa fra le societ\u00e0 del Gruppo FSI e i vari Enti Locali, per accelerare la realizzazione delle opere di infrastrutturazione ferroviaria del territorio\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_821\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_821\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Parola di Laura Andrei, Mauro Scognamillo e Roberto Gulli, segretari generali rispettivamente di Filt Cgil \u2013 Fit Cisl \u2013 Uil trasporti Liguria, che hanno proseguito: \u201cNonostante il sindacato si sia a pi\u00f9 riprese espresso a favore di tali investimenti\u00a0 (Terzo Valico, Nodo ferroviario genovese, allungamento della metropolitana genovese, raddoppio della linea Finale Andora, adeguamento della linea Savona \u2013 San Giuseppe di Cairo, completamento della Pontremolese, realizzazione del Parco Campasso, adeguamento delle interconnessioni con i porti, quadruplicamento della Milano \u2013 Tortona) \u00e8 costretto a\u00a0 prendere atto che nessuna delle parti coinvolte ha ritenuto di coinvolgerlo nella discussione sulle ricadute che tali scelte avranno sul lavoro\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAssistiamo quindi a vetrine televisive e convegni, dove si individuano facili soluzioni alle problematiche del territorio, attraverso proposte condivisibili nel merito, ma complesse nella realizzazione. In attesa quindi di comprendere quando il Sindacato sar\u00e0 seriamente coinvolto nella discussione di merito, iniziamo ad elencare alcune delle domande che porremmo volentieri ai nostri interlocutori istituzionali\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCosa sar\u00e0 della sburocratizzazione per l\u2019accelerazione delle opere infrastrutturali previste nel contratto di programma fra Rfi e Ministero dei trasporti quando, come pare, la societ\u00e0 sar\u00e0 inserita nella Pubblica Amministrazione, come ha deciso Eurostat? E come si riuscir\u00e0 a rifinanziare il ferrobonus, destinato ad incentivare le merci su ferro, se la misura non ha trovato copertura economica nell\u2019ultima legge di stabilit\u00e0?\u201d<\/p>\n<p>\u201cCosa succeder\u00e0 alle attivit\u00e0 produttive (officine ferroviarie) collocate sulle aree che sono oggetto degli accordi di valorizzazione fra Comune di Genova e FSI, intese che hanno il retrogusto della speculazione immobiliare?\u201d<\/p>\n<p>\u201cCome faranno a partire i lavori per Campasso se l\u2019area si trova sotto il Ponte Morandi? E cosa ne sar\u00e0 del trasporto locale su ferro in Liguria se saranno confermati i tagli di 12 milioni al fondo nazionale trasporti previsti dalla legge di stabilit\u00e0 2019?\u201d<\/p>\n<p>\u201cOltre alle opere infrastrutturali, quali altre misure intendono finanziare gli Enti Locali per aumentare le quote di merci su ferro sulle medie e lunghe percorrenze?\u201d<\/p>\n<p>\u201cSgombrato il campo dalle nebbie della propaganda elettorale, aspettiamo fiduciosi di essere convocati dagli attori interessati certi che il contributo del Sindacato sia ancora fondamentale per lo sviluppo economico di una regione che non riesce ancora a uscire dal pantano della crisi, nonostante i roboanti annunci dei suoi amministratori, sicuramente molto bravi ad utilizzare i mezzi di comunicazione, un po\u2019 meno a interloquire con i rappresentanti dei lavoratori\u201d, hanno concluso i segretari generali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cAssistiamo a vetrine televisive e convegni, dove si individuano facili soluzioni, ma complesse nella realizzazione\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":18599,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[107435,105867,410],"class_list":["post-466513","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-infrastrutture-ferroviarie","tag-raddoppio-andora-finale","tag-sindacati","post_tag_personaggi-laura-andrei","post_tag_personaggi-mauro-scognamillo","post_tag_personaggi-roberto-gulli"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/466513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/18599"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=466513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/466513\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=466513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=466513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=466513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}