{"id":46637,"date":"2009-01-12T16:23:57","date_gmt":"2009-01-12T15:23:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/01\/12\/vado-bombardier-maggiore-produzione-con-integrazione-sistemi-ferroviari-ue\/"},"modified":"2009-01-12T16:49:41","modified_gmt":"2009-01-12T15:49:41","slug":"vado-bombardier-maggiore-produzione-con-integrazione-sistemi-ferroviari-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/01\/vado-bombardier-maggiore-produzione-con-integrazione-sistemi-ferroviari-ue\/","title":{"rendered":"Bombardier si propone per la Liguria; Mauro: &#8220;sistemi integrati di segnalamento&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:3783:l]Vado Ligure.<\/strong> \u201cBombardier si propone per gestire al meglio la manutenzione del materiale rotabile in Liguria\u201d. Ad annunciarlo \u00e8 stato il presidente ed amministratore delegato Roberto Tazzioli, durante la visita allo stabilimento del vicepresidente dell\u2019Europarlamento Mauro e del consigliere regionale Oliva. Tazzioli ha inoltre auspicato, in attesa delle commesse per il terzo valico alle spalle di Genova e delle altre infrastrutture ferroviarie, un investimento di almeno 200 milioni per nuovi locomotori da parte della Liguria.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_882\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_882\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cAuspico che Bombardier possa entrare nella gestione della manutenzione del materiale rotabile in Liguria \u2013 ha rimarcato il consigliere Oliva \u2013 per una migliore qualit\u00e0 del servizio offerto agli utenti che, al momento, risulta essere molto scadente\u201d.<\/p>\n<p>Sempre durante la visita alla fabbrica vadese di via Tecnomasio, il vicepresidente del Parlamento europeo, Mario Mauro, ha dichiarato: \u201cSi sta lavorando per un\u2019integrazione a livello europeo tra i vari sistemi di segnalamento ferroviario e delle varie tensioni elettriche utilizzate per il trasporto. Per questo \u00e8 importante costruire le condizioni per un\u2019agenzia europea della sicurezza e dell\u2019interoperabilit\u00e0 ferroviaria\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIn questo modo \u2013 ha proseguito poi Mauro \u2013 si potr\u00e0 superare le barriere nazionali ed avere tempi e costi pi\u00f9 contenuti per le omologazioni dei locomotori, che ora devono passare attraverso i singoli Stati membri.<\/p>\n<p>Il presidente di Bombardier Italia ha sottolineato le parole dell\u2019europarlamentare, indicando come il superamento dei sistemi esistenti \u201cmetterebbe l\u2019azienda in condizione di produrre macchine con costi inferiori, anche perch\u00e9 non ci sarebbe pi\u00f9 bisogno di tecnologie multisistema come avviene invece oggi\u201d. \u201cIl problema \u2013 ha poi concluso Tazzioli \u2013 \u00e8 anche legato al diverso scartamento delle rotaie nei vari Paesi dell\u2019Unione europea\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:3783:l]Vado Ligure. \u201cBombardier si propone per gestire al meglio la manutenzione del materiale rotabile in Liguria\u201d. 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