{"id":466365,"date":"2019-05-08T12:03:15","date_gmt":"2019-05-08T10:03:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=466365"},"modified":"2019-05-08T12:15:46","modified_gmt":"2019-05-08T10:15:46","slug":"piaggio-aerospace-rsu-incontro-urgente-con-il-commissario-sui-nuovi-contratti-i-lavoratori-non-possono-piu-attendere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/05\/piaggio-aerospace-rsu-incontro-urgente-con-il-commissario-sui-nuovi-contratti-i-lavoratori-non-possono-piu-attendere\/","title":{"rendered":"Piaggio Aerospace, Rsu: &#8220;Incontro urgente con il commissario sui nuovi contratti, i lavoratori non possono pi\u00f9 attendere&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Villanova d\u2019Albenga.<\/strong> \u201cLa cassa integrazione \u00e8 stata aperta per dare il tempo al Ministero dello Sviluppo Economico ed a tutti gli Enti competenti di concretizzare i contratti per le manutenzioni, le produzioni e la certificazione del velivolo a pilotaggio remoto. Una corsa contro il tempo dove i lavoratori in cassa integrazione senza reddito, sono le vittime destinate a pagare decisioni sbagliate e tentennamenti con il rischio che in caso di ritardi ulteriori il numero dei lavoratori convolti dalla Cigs si allarghi\u201d. Lo afferma la Rsu sindacale dello stabilimento Piaggio Aerospace di Villanova d\u2019Albenga.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_3\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_3\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_3').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_3\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cI corsi di formazione per i lavoratori in cassa dovrebbero avere a tema il ricollocamento in altri settori o all\u2019esterno. Questa la sintesi che arriva dal management aziendale. Ci sembra che qualcosa strida. Gli impegni del Ministero dello Sviluppo Economico sono chiari: fornire al Commissario Straordinario gli strumenti (ordini, legge 808, linee di credito) per rilanciare l\u2019azienda nella sua unicit\u00e0\u201d. <\/p>\n<p>\u201cIn realt\u00e0 quello che accade \u00e8 che il primo bando di interesse pubblicato per Piaggio propone gi\u00e0 la possibilit\u00e0 di acquisizioni parziali o ristrutturazione.<br>\nChe la gestione della cassa integrazione individua numerosi lavoratori a zero ore, mentre si poteva valutare di abbassare gli orari in maniera \u201csolidale\u201d tra pi\u00f9 aree. Nella giornata di ieri la rappresentanza sindacale ha chiesto lo stato dei contratti in arrivo e le tempistiche alle quali stavano lavorando ma il management ha ribattuto che a quelle domande deve rispondere il commissario straordinario. E\u2019 stato richiesto pertanto un incontro specifico\u201d. <\/p>\n<p>\u201cUn altro incontro, mentre la preoccupazione cresce a dismisura anche laddove il lavoro c\u2019\u00e8. I lavoratori hanno la necessit\u00e0 che ci sia chiarezza nelle azioni in corso e che gli impegni assunti in sede ministeriali non tardino ad arrivare al traguardo. Che sia data precedenza assoluta a tutti questi accordi senza tergiversare e che ripartano produzione e progettazione in ambito velivoli\u201d.<\/p>\n<p>E la Rsu aggiunge: \u201cLa Direzione Tecnica Velivoli \u00e8 l\u2019ente pi\u00f9 prezioso per un\u2019azienda del settore ed \u00e8 invece il pi\u00f9 colpito, in proporzione al numero dei lavoratori, dalla cassa integrazione. Se non ripartono i contatti con i fornitori, non si riprende fiducia sul mercato civile dell\u2019aviazione generale. Non riparte neanche l\u2019azienda Laer H di Albenga che contiene tre ex reparti Piaggio con i lavoratori gi\u00e0 in cassa a zero ore da mesi\u201d. <\/p>\n<p>\u201cLo dicevamo gi\u00e0 negli anni \u201990 \u201cdobbiamo sapere con le nostre macchine cosa dobbiamo fare, con le nostre teste cosa dobbiamo fare\u201d Abbiamo la testa dura, vogliamo capire come ricostruire il Futuro. Partecipare e non subire questo periodo difficile. La visione strategica che ha mosso la costruzione del nuovo stabilimento, che ha impegnato il nostro Paese, la nostra Regione e i nostri Comuni in investimenti smisurati deve essere la via maestra del Commissario per le sue scelte\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNon si devono sprecare questi anni di investimenti e di lavoro, soprattutto non vogliamo essere nuova terra di conquista dei nostri prodotti e progetti. Se siamo un\u2019azienda strategica per questo paese ci aspettiamo che il Governo faccia le scelte migliori per darci quel futuro nel panorama industriale che meritiamo\u201d.<\/p>\n<p>\u201cI lavoratori Piaggio seguono con estrema attenzione la situazione e sono pronti a ritrovarsi in assemblea per decidere come difendere il loro lavoro e la loro dignit\u00e0. Restiamo in attesa della data di incontro con il commissario straordinario\u201d conclude l\u2019Rsu Piaggio Aerospace.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Indispensabile rimettere in moto produzione e progettazione  velivoli&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[6307,58854],"class_list":["post-466365","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-piaggio-aero","tag-piaggio-aerospace","post_cat_citta-villanova-dalbenga"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/466365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=466365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/466365\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=466365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=466365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=466365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}