{"id":465624,"date":"2019-04-30T15:04:04","date_gmt":"2019-04-30T13:04:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=465624"},"modified":"2019-04-30T15:05:50","modified_gmt":"2019-04-30T13:05:50","slug":"bombardier-i-sindacati-inversione-di-rotta-sulle-politiche-industriali-o-aprire-ad-una-nuova-realta-del-settore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/04\/bombardier-i-sindacati-inversione-di-rotta-sulle-politiche-industriali-o-aprire-ad-una-nuova-realta-del-settore\/","title":{"rendered":"Bombardier, i sindacati: &#8220;Inversione di rotta sulle politiche industriali o aprire ad una nuova realt\u00e0 del settore&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure<\/strong>. \u201cIeri 29 aprile, al rientro in stabilimento, i lavoratori di Bombardier hanno pensato di essere tornati indietro di molti anni, precisamente a prima del 1989: nei locali oggi utilizzati per la funzione ingegneria \u00e8 stato infatti costruito, sfruttando la chiusura del 25 aprile e del successivo fine settimana, un vero e proprio muro dotato di porta tagliafuoco e di maniglia antipanico, frazionando pertanto gli uffici che dovrebbero essere nelle intenzioni di Bombardier affittati a Segula, societ\u00e0 che acquisir\u00e0 il ramo d\u2019azienda da fine maggio. I lavoratori occupati in ingegneria vengono quindi di fatto \u2018segregati\u2019 in quei locali\u201d. Lo denunciano le segreterie di Fim, Fiom e Uilm Savona insieme alla Rsu della Bombardier Transportation di Vado Ligure.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_591\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_591\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cQuesta \u00e8 la nuova condizione che Bombardier ha creato per quei dipendenti che nei primi mesi dell\u2019anno, insieme a tutti gli altri lavoratori del sito produttivo, hanno lavorato, in condizioni di estrema difficolt\u00e0 causate dalle mancanze e dalla volont\u00e0 del gruppo stesso, per ottenere l\u2019omologazione delle locomotive DC3 evitando quindi che Mercitalia rescindesse il contratto. Come detto, i lavoratori sono stati prima gratificati con una \u2018focacciata\u2019 di ringraziamento, poi con l\u2019apertura della procedura di cessione dell\u2019ingegneria che rappresenta il primo passo formale per lo scorporo delle attivit\u00e0 prima della chiusura dello stabilimento, ed ora con questa nuova condizione lavorativa. Si pongono dal nostro punto di vista due problemi, uno formale legato al rispetto delle normative vigenti in tema di sicurezza e l\u2019altro politico sindacale\u201d.<\/p>\n<p>\u201cInfatti, prima della costruzione di questa barriera divisoria, il legale rappresentante dell\u2019azienda ed il responsabile della sicurezza avrebbero dovuto, sulla base del decreto legislativo 81\/08, informare i rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza dell\u2019intenzione di procedere con tale azione. Successivamente si sarebbe dovuto procedere con l\u2019informazione, la formazione e l\u2019addestramento, in base al documento di valutazione rischi, dei lavoratori designati per le squadre di primo soccorso, incendio ed evacuazione. Oltre a ci\u00f2, registriamo anche il mancato aggiornamento della documentazione visiva nonch\u00e9 la relativa inadempienza riguardante i servizi igienici. L\u2019azienda ha quindi posto in essere, dal nostro punto di vista, una grave violazione delle normative vigenti, approfittando peraltro di quattro giorni in cui lo stabilimento \u00e8 stato chiuso. Pertanto la Rsu e le segreterie Fim, Fiom e Uilm Savona, nel denunciare con forza quanto successo, chiedono che l\u2019azienda si uniformi immediatamente alle normative e si riservano di informare l\u2019Ispettorato Territoriale del Lavoro su quanto successo\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSul piano politico sindacale, invece, \u00e8 evidente come la richiesta arrivata a Bombardier, dalle istituzioni locali prima e dal Mise nell\u2019incontro del 19 aprile poi, di non procedere con azioni propedeutiche alla cessione del ramo d\u2019azienda fino alla riconvocazione del prossimo incontro al Ministero previsto per la seconda\/terza settimana di maggio sia stata clamorosamente disattesa. Bombardier evidentemente non ritiene, e non \u00e8 la prima volta che accade, di dare alcun valore alle richieste delle istituzioni ed utilizza il management italiano, incapace di opporsi a qualunque volont\u00e0 del gruppo, per portare avanti, in disprezzo alle normative di legge, i propri piani. Piani che per noi ormai sono chiari: cedere ingegneria senza alcuna garanzia per i lavoratori, chiudere le attivit\u00e0 di produzione e tenere, per quanto tempo e dove non si sa, il service. Quello che \u00e8 evidente \u00e8 che lo \u2018spezzatino\u2019 iniziato \u00e8 finalizzato a chiudere un sito produttivo presente nel nostro territorio dal 1905, uno stabilimento che ha sempre consegnato al gruppo importanti utili grazie a performances tra le migliori di tutta Europa\u201d.<\/p>\n<p>\u201cA questo punto ancora di pi\u00f9 diciamo che il tempo \u00e8 scaduto. O il gruppo inverte decisamente rotta rispetto alle fallimentari politiche degli ultimi anni grazie anche all\u2019intervento della politica rispetto alle prospettive industriali aperte, o l\u2019unica alternativa alla chiusura \u00e8 l\u2019arrivo di un\u2019altra realt\u00e0 del settore produzione di materiale rotabile con programmi di rilancio del sito. Luned\u00ec 6 maggio dalle 9 organizzeremo le assemblee dei lavoratori per decidere con quali nuove iniziative contrastare questo scempio occupazionale ed industriale\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Luned\u00ec 6 maggio dalle 9 organizzeremo le assemblee dei lavoratori per decidere con quali nuove iniziative contrastare questo scempio occupazionale ed industriale&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[4078,4897,4898,67652],"class_list":["post-465624","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-bombardier","tag-fim-cisl","tag-fiom-cgil","tag-uilm-uil","post_cat_citta-vado-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/465624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=465624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/465624\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=465624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=465624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=465624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}