{"id":464882,"date":"2019-04-20T09:42:27","date_gmt":"2019-04-20T07:42:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=464882"},"modified":"2019-04-20T12:01:35","modified_gmt":"2019-04-20T10:01:35","slug":"il-mondo-crociera-ha-ingranato-la-marcia-il-2019-sara-lanno-dei-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/04\/il-mondo-crociera-ha-ingranato-la-marcia-il-2019-sara-lanno-dei-record\/","title":{"rendered":"Il mondo crociera ha ingranato la marcia, il 2019 sar\u00e0 l&#8217;anno dei record"},"content":{"rendered":"<p>Da una recente ricerca di \u201cRisposte e Turismo\u201d, il mondo crociera ingrana finalmente la marcia ed esce dallo stallo del settore, creata dalla crisi europea. I crocieristi che passano in Italia crescono del +7,0%, la nostra penisola e le sue magnifiche coste ed isole, offrono al mondo meravigliosi scali. L\u2019afflusso nei porti nazionali vedr\u00e0 un 2019 destinato ad essere l\u2019anno record in Italia, con 11,89 milioni di movimento passeggeri, con variazioni positive pressoch\u00e9 ovunque.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_457\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_457\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Tutto questo ha riscaldato gli animi ed ha creato molte aspettative tra le realt\u00e0 portuali ancora escluse dal traffico crociere, si sa che le compagnie da crociera, pubblicano i cataloghi con due anni di anticipo, per cui se molti porti italiani vogliono proporsi come scalo per le navi dei crocieristi, devono prima ampliare le banchine ed assicurarsi che il territorio circostante sia pronto alla giusta accoglienza, dopodich\u00e8 promuoversi al meglio e far si che i managers, degli Itinerary Planning Departments, vengano aggiornati sul loro lavoro e soprattutto sulle loro potenzialit\u00e0.<\/p>\n<p>Capita che noi boggers specializzati in crociere, si venga chiamati per tour esplorativi alla scoperta di fantastici territori, non molto conosciuti, ma pronti ad accogliere grandi flussi di passeggeri. La nostra azione di promozione arriva, non solo direttamente al pubblico, attraverso i canali social che gestiamo, ma anche a chi ci segue dalle pi\u00f9\u2019 alte cariche di Compagnie e Corpotations. Anche se un porto fosse strutturalmente in grado di accogliere navi di piccole e medie dimensioni, non \u00e8 detto che il territorio che lo circonda, sia organizzato per ricevere grandi numeri di visitatori nello stesso momento.<\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/vari-545472.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/vari-545472.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/vari-545472.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/vari-545472.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/vari-545472.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/vari-545472.jpg\" alt=\"Tutti a Bordo 20 aprile\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Vediamo a grandi linee perch\u00e8: se in un porto in piena stagione scalano almeno due navi da 3000 persone,( che poi le nuove navi caricano anche 6000 passeggeri) serviranno bus, taxi, e attivit\u00e0 commerciali, in grado di soddisfare le esigenze di 6000 persone, che oltretutto scalano in contemporanea e pi\u00f9 o meno desiderano fare le stesse cose. Un\u2019escursione in taxi o bus, pranzare in ristoranti tipici, fare acquisti e visitare musei o altre attrattive turistiche di zona. Non basta quindi un porto, pensiamo solo al numero di autobus che sarebbero necessari, almeno 100 autobus, strade percorribili e ben tenute, immaginiamo anche solo minimamente quante persone avranno necessit\u00e0 di ristorarsi o di utilizzare i servizi igienici, immaginate se tutti mangiassero a terra anche solo un panino, quanti panificatori servirebbero in piena attivit\u00e0, quanti entreranno nelle chiese o nei musei? Serviranno terminals crociere che rispecchino ci\u00f2 che la crociera \u00e8 per i passeggeri, quindi un sogno di vacanza. Niente strutture obsolete o provvisorie. Servir\u00e0 la giusta accoglienza, che fin dallo sbarco faccia immergere i crocieristi nell\u2019atmosfera di quel luogo.<\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/vari-545470.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/vari-545470.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/vari-545470.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/vari-545470.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/vari-545470.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/vari-545470.jpg\" alt=\"Tutti a Bordo 20 aprile\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Una nazione come l\u2019Italia non deve farsi cogliere impreparata, il boom delle crociere sta arrivando, servono investimenti, alcune grandi Compagnie crocieristiche si sono unite per costruire nuovi terminal in porti strategici, come La Spezia o Venezia, vi sono porti come Civitavecchia, Napoli, Genova, Savona, Livorno, Cagliari, Messina, Palermo, Catania , Trieste, Ravenna, che riescono ad accogliere navi molto grandi, ma ormai la tendenza \u00e8 quella di costruirle ancora pi\u00f9 grandi e mettersi al passo sar\u00e0 la parola d\u2019ordine. Molti altri porti, come Salerno, Taranto, Piombino , Porto Argentario, stanno lavorando alacremente per diventare anch\u2019essi un punto di riferimento per le Compagnie. I crocieristi gridano a gran voce la necessit\u00e0 di nuove localit\u00e0 da visitare e si sa che quella \u00e8 la voce pi\u00f9 ascoltata da tutte, non ci sarebbero ne navi, ne porti, ne localit\u00e0 di scalo, senza i passeggeri, che ogni anno scelgono le crociere per le loro vacanze.<\/p>\n<p>Anche per me che mi occupo di crociere, ormai da 12 anni, quella che sto vivendo \u00e8 quasi da definirsi \u201cl\u2019Et\u00e0 dell\u2019oro\u201d, i grandi cantieri navali mondiali, ma soprattutto la nostra Fincantieri, sfornano ogni anno nuovi prototipi in grado di strabiliare, navi enormi, sfarzose, super tecnologiche, che solo pochi anni fa potevamo definire futuribili, sta avvenendo un tale cambiamento del settore, che ci coglie quasi impreparati. Dovremmo esser noi blogger a spiegare agli appassionati l\u2019incredibile escalation alla quale stiamo assistendo, ma \u00e8 difficile vivere un\u2019epoca e doverla raccontare in diretta, ancor prima di averla vissuta appieno e di averne colto pro e contro, non ci si pu\u00f2 permettere di saltare tappe, perch\u00e8 ci\u00f2 che oggi \u00e8 all\u2019avanguardia, domani sar\u00e0 il passato, la corsa verso il futuro \u00e8 ormai irrefrenabile.<\/p>\n<p><em>Chi sono io? Forse alcuni di voi gi\u00e0 lo sanno, altri spero mi scopriranno attraverso le pagine di questa rubrica. Sono Rosalba Scarrone, abito a Finale Ligure ma passo pi\u00f9 giorni \u201ca bordo\u201d che a casa\u2026 e sono l\u2019ideatrice e amministratrice di <a href=\"https:\/\/www.liveboat.it\/rosalba-liveboat-cruise-blog\/\">Liveboat.it<\/a>, community pluripremiata dedicata al fantastico mondo delle Crociere. Appuntamento con \u201cTutti a bordo\u201d ogni sabato: <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/tag\/tutti-a-bordo\/\">clicca qui per leggere gli altri articoli<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Tutti a Bordo&#8221; \u00e8 la rubrica di IVG dedicata al mondo delle crociere, ogni sabato a cura di Rosalba Scarrone<\/p>\n","protected":false},"author":19558,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[4503,105177],"class_list":["post-464882","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","tag-crociere","tag-tutti-a-bordo"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/464882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/19558"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=464882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/464882\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=464882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=464882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=464882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}