{"id":464438,"date":"2019-04-15T17:01:37","date_gmt":"2019-04-15T15:01:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=464438"},"modified":"2019-04-15T18:48:20","modified_gmt":"2019-04-15T16:48:20","slug":"piaggio-aerospace-vertice-allunione-industriali-dal-2-maggio-504-lavoratori-in-cassa-integrazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/04\/piaggio-aerospace-vertice-allunione-industriali-dal-2-maggio-504-lavoratori-in-cassa-integrazione\/","title":{"rendered":"Piaggio Aerospace, vertice all&#8217;Unione Industriali: dal 2 maggio 504 lavoratori in cassa integrazione"},"content":{"rendered":"<p><strong>Villanova d\u2019Albenga<\/strong>. Sono iniziati con la notizia della cassa integrazione per 504 lavoratori i dieci giorni decisivi per le sorti della Piaggio Aerospace.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_135\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_135\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Questo pomeriggio presso la sede di Unione Industriali a Savona si \u00e8 tenuto l\u2019incontro propedeutico a quello del 17 aprile al ministero del lavoro: una riunione, alla presenza di Rsu e organizzazioni sindacali, che aveva lo scopo primario di definire le basi dell\u2019accordo per la cassa integrazione straordinaria che dovr\u00e0 essere ratificato tra due giorni dopo in sede ministeriale.<\/p>\n<p>I numeri sono pesanti: dal 2 maggio 474 lavoratori saranno in cassa integrazione. Si aggiungono ai 30 loro colleghi (dei quali 15 a Villanova d\u2019Albenga e altrettanti a Genova) che gi\u00e0 sono in cassa integrazione a zero ore.\u00a0Di questi 474 dipendenti, ben 452 operano sullo stabilimento ingauno, i restanti 22 a Sestri Ponente. Per 126 di loro sar\u00e0 cassa interazione a zero ore, quindi senza possibilit\u00e0 di avere una quota anche ridotta del loro normale stipendio, mentre gli altri saranno in cassa integrazione a rotazione.<\/p>\n<p>I settori produttivi interessati dalla cassa integrazione straordinaria saranno quello dei velivoli, della direzione tecnica e dello staff, mentre quelli\u00a0non coinvolti: motori (Villanova d\u2019Albenga) e Customer Service (Genova).<\/p>\n<p>Alessandro Vella, segretario di Fim-Cisl, commenta: \u201cPurtroppo \u00e8 ci\u00f2 che ci aspettavamo. I cinque mesi di attendismo e di sottovalutazione da parte del governo hanno causato un primo capolavoro, cosa che ci aspettavamo e per la quale avevamo gi\u00e0 messo in guarda le istituzioni. Per ora non abbiamo firmato l\u2019accordo di cassa integrazione. Lo faremo dopo l\u2019incontro ministeriale del 24 aprile, una volta che avremo un quadro pi\u00f9 chiaro rispetto al piano industriale e, speriamo, certezza di finanziamenti e maggiori dettagli circa alcuni aspetti tecnici. E, aspetto non secondario, conferme circa l\u2019anticipo di cassa, che ad oggi non \u00e8 previsto. Fatto gravissimo, specie per chi \u00e8 a zero ore. Anche per questo stiamo studiando forme di sostegno ai lavoratori\u201d.<\/p>\n<p>Per Vella \u00e8 tutto in mano al governo, che per\u00f2 sulla questione attraversa una fase di \u201cconfusione politica. Il governo deve dare conferme sulla commessa dei P180. Questo \u00e8 il solo modo per far ripartire il lavoro. Per quanto riguarda il P1HH, invece, lo scorso 27 febbraio ci erano stati promessi 250 milioni e la certificazione dei sistemi. A distanza di due mesi sarebbe paradossale non certificare il drone per 70 milioni di euro\u201d.<\/p>\n<p>Secondo Vella l\u2019ago della bilancia \u00e8 il P180: \u201cPer far ripartire il rumore del lavoro bisogna avere subito una commessa di P180 con numeri importanti. La cassa andr\u00e0 avanti per tre mesi, se entro agosto non verranno prese decisioni lo scenario potrebbe cambiare. Anche per questo motivo il 24 ci aspettiamo una decisione che porti risultati nell\u2019interesse di Piaggio e delle aziende dell\u2019indotto come Laeerh, che da dicembre ha 54 lavoratori in cassa integrazione\u201d.<\/p>\n<p>Antonio Apa, segretario generale della Uilm di Genova: \u201cL\u2019azienda ha ribadito la necessit\u00e0 assoluta, visto lo scenario attuale, di dover attivare la cassa integrazione in tempi brevi senza possibilit\u00e0 di anticipo del trattamento, necessit\u00e0 sulla quale noi conveniamo. La Uilm condivide la preoccupazione e la necessit\u00e0 di avere la cassa integrazione come strumento di accompagnamento al percorso, ma altres\u00ec ribadisce come il governo abbia la responsabilit\u00e0 di trovare delle soluzioni alla Piaggio attraverso degli ordini di velivoli che possano dare ossigeno finanziario e carichi di lavoro\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPer questo, pur ritenendo utile cominciare la discussione, abbiamo avanzato una proposta unitaria che va nella direzione di aspettare l\u2019incontro del 24 aprile per capire gli scenari industriali che potrebbero anche far variare il quadro presentato oggi dall\u2019azienda. Inoltre ritengo necessario trovare una soluzione al problema dell\u2019anticipo del trattamento perch\u00e9 non possono essere i lavoratori a pagare il ritardo di chi dovrebbe aver gi\u00e0 messo in campo le promesse fatte due mesi fa\u201d.<\/p>\n<p>Le organizzazioni sindacali di Fim e Fiom condividono \u201cla preoccupazione e la necessit\u00e0 di avere la cassa integrazione straordinaria come strumento di accompagnamento al percorso\u201d ma hanno ribadito come \u201cil Governo abbia la responsabilit\u00e0 di trovare delle soluzioni alla Piaggio attraverso degli ordini di velivoli che possano dare ossigeno finanziario e carichi di lavoro. Per questo, pur ritenendo utile cominciare la discussione, ritengono fondamentale aspettare l\u2019incontro del 24 aprile per capire gli scenari industriali che potrebbero anche far variare il quadro presentato oggi dall\u2019azienda\u201d. Inoltre ritengono necessario \u201ctrovare una soluzione al problema dell\u2019anticipo del trattamento perch\u00e9 non possono essere i lavoratori a pagare il ritardo di chi dovrebbe aver gi\u00e0 messo in campo le promesse fatte due mesi fa\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vella (Cisl): &#8220;I cinque mesi di attendismo e di sottovalutazione da parte del governo hanno causato un primo capolavoro&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[6307,58854],"class_list":["post-464438","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-piaggio-aero","tag-piaggio-aerospace","post_cat_citta-villanova-dalbenga","post_tag_personaggi-alessandro-vella","post_tag_personaggi-antonio-apa"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/464438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=464438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/464438\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=464438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=464438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=464438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}