{"id":463934,"date":"2019-04-10T10:52:36","date_gmt":"2019-04-10T08:52:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=463934"},"modified":"2019-04-10T11:01:12","modified_gmt":"2019-04-10T09:01:12","slug":"funivie-restyling-per-la-manutenzione-dellimpianto-di-collegamento-savona-cairo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/04\/funivie-restyling-per-la-manutenzione-dellimpianto-di-collegamento-savona-cairo\/","title":{"rendered":"Funivie, restyling per la manutenzione dell&#8217;impianto di collegamento Savona-Cairo"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona\/Cairo M.<\/strong> Funivie insieme con il partner Leitner ropeways, nell\u2019ambito dei continui programmi di manutenzione e miglioramento degli impianti, ha sostituito oltre 1.500 metri di fune portante (del diametro di 50 mm e del peso di quasi 15 chilogrammi a metro) della linea funiviaria denominata \u201cLinea 2\u201d. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_226\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_226\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Dopo aver scollegato la fune da sostituire dall\u2019impianto di trasporto, la stessa \u00e8 stata giuntata alla fune nuova e successivamente, tramite potenti argani, tirata e definitivamente smontata dall\u2019impianto, lasciando al suo posto la fune nuova. Fune che, dopo essere stata collegata alle altre che congiungono il porto di Savona con i parchi di deposito di Cairo Montenotte (frazione Bragno), ha permesso la ripresa del trasporto che valica l\u2019Appennino con i tradizionali vagonetti, ciascuno dei quali trasporta circa una tonnellata di rinfuse solide.<\/p>\n<p>\u201cFunivie trasporta circa 800 mila tonnellate all\u2019anno di rinfuse dal porto di Savona a Cairo, evitando ai savonesi la circolazione di pi\u00f9 di 150 camion al giorno\u201d commenta Marco Bogliacino, direttore di esercizio. <\/p>\n<p>Oltre alla copertura dei parchi, investimento in corso per oltre 30 milioni di euro, in collaborazione con Italgas sono partiti i lavori di ulteriore protezione della falda del fiume Bormida (8 milioni) e, previa autorizzazione del Ministero, si proceder\u00e0 a breve alla demolizione di vecchi manufatti a Cairo (0,5 milioni), dopo che la vecchia linea sospesa \u00e8 stata rimossa a dicembre 2017. <\/p><div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/funivie-542818.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/funivie-542818.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/funivie-542818.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/funivie-542818.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/funivie-542818.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2019\/04\/funivie-542818.jpg\" alt=\"funivie\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>\u201cL\u2019ufficio tecnico di Funivie, forte di una storia ingegneristica di 100 anni \u2013 racconta l\u2019ingegner Paolo Cocino \u2013 ha anche in programma ulteriori ammodernamenti, innovativi per il settore, per i quali sar\u00e0 necessario reperire fondi perch\u00e9 saranno trasformazioni che non rientrano nei contributi all\u2019esercizio e alla manutenzione.\u201d L\u2019azienda ha inoltre in corso un programma di formazione continua e, in controtendenza rispetto alle altre imprese di un territorio in forte crisi, assume giovani che avvia ad un lavoro inusuale, stabile e a servizio della collettivit\u00e0. <\/p>\n<p>\u201cServizi di utilit\u00e0 pubblica come quello di Funivie non possono fare a meno di contributi pubblici, cos\u00ec come il trasporto pubblico locale\u201d commenta l\u2019amministratore delegato Paolo Cervetti, \u201cma a fronte del piccolo ma fondamentale sostegno pubblico, e nonostante le difficolt\u00e0 di un\u2019economia in forte contrazione, sia gli impianti che il personale di Funivie sono in continuo miglioramento per servire i cittadini savonesi e le imprese di tutto il mondo che sbarcano le loro rinfuse a Savona invece che in porti non ambientalizzati\u201d.<\/p>\n<p>\u201cFunivie riceve ogni anno circa 5 milioni di supporto dal Ministero dei Trasporti, pari a poco pi\u00f9 di 100 euro per ogni camion che viene tolto dalla strada. Per lo stesso scopo in Svizzera il contributo \u00e8 5 volte tanto, perci\u00f2 possiamo dire ancora una volta che i liguri sono risparmiosi\u201d conclude Cervetti.<\/p>\n<p>Il Gruppo Leitner, tra i leader mondiali sul versante degli impianti a fune, battipista e veicoli cingolati, sistemi di innevamento programmato e unico produttore italiano di impianto eolici classe MW, ha chiuso l\u2019esercizio 2018 con un fatturato che ha superato la soglia del miliardo di euro, vantando 3.500 collaboratori sparsi nel mondo. Sviluppa e realizza tra i pi\u00f9 importanti impianti a fune del mondo, come ad esempio la funivia sul Piccolo Cervino, di recente ultimazione, fiore all\u2019occhiello dell\u2019ingegneria italiana. <\/p>\n<p>Funivie Spa, societ\u00e0 del gruppo Italiana Coke, conta pi\u00f9 di 80 addetti diretti e 40 nell\u2019indotto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sostituito oltre un km e mezzo di fune portante<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56,35],"tags":[6149,12431],"class_list":["post-463934","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","category-economia","tag-funivie","tag-funivie-spa","post_cat_citta-cairo-montenotte","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-paolo-cervetti"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/463934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=463934"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/463934\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=463934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=463934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=463934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}