{"id":463050,"date":"2019-04-01T11:41:37","date_gmt":"2019-04-01T09:41:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=463050"},"modified":"2019-04-01T11:41:37","modified_gmt":"2019-04-01T09:41:37","slug":"mobilita-elettrica-le-riflessioni-di-noi-per-savona-dopo-il-convegno-al-campus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/04\/mobilita-elettrica-le-riflessioni-di-noi-per-savona-dopo-il-convegno-al-campus\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 elettrica, le riflessioni di &#8220;Noi per Savona&#8221; dopo il convegno al Campus"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. \u201cSull\u2019elettrico non servono ulteriori Convegni, se non ci sono programmi operativi. La manifestazione di venerd\u00ec 15 marzo in difesa della Terra ha evidenziato le gravi criticit\u00e0 che esistono anche a livello locale, in particolare quelle relative alla Mobilit\u00e0 sostenibile. Questo ultimo tema \u00e8 stato messo al centro del Convegno tenutosi al Campus di Savona la settimana successiva. In tale sede, la presenza dei responsabili politici e di TPL non ha per\u00f2 prodotto un programma di iniziative in grado di affrontare concretamente il problema\u201d. A dirlo sono i membri del Gruppo consiliare \u201cNoi per Savona\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_215\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_215\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cEppure l\u2019impegno per una mobilit\u00e0 sostenibile \u00e8 inserito negli Accordi internazionali di Parigi (Cop 21) sottoscritti nel 2015 anche dall\u2019Italia. Il tema \u00e8 molto complesso, ma sulla mobilit\u00e0 urbana (settore su cui gli Enti locali e i Cittadini hanno responsabilit\u00e0 diretta) sarebbe possibile intervenire in maniera veloce ed efficace, se i responsabili si attivassero. Infatti esistono Direttive europee che sollecitano la transizione dai mezzi tradizionali a quelli elettrici e che dovrebbero essere attuate immediatamente, perch\u00e9 l\u2019elettrico \u00e8 un investimento produttivo, \u00e8 economico e ci eviterebbe le sistematiche procedure di infrazione (miliardarie!) per sforamento dei livelli di inquinamento dell\u2019aria. Senza contare che per questo settore ci sono gli investimenti ministeriali del \u2018Piano strategico della Mobilit\u00e0\u2019. Abbiamo partecipato con interesse e con fiduciose aspettative al Convegno sulla Mobilit\u00e0 elettrica, ma, purtroppo, abbiamo dovuto rilevare importanti criticit\u00e0. Non \u00e8 emersa l\u2019esistenza di un Programma di transizione verso i mezzi elettrici. In tale prospettiva, dovrebbe partire con urgenza la realizzazione della rete urbana di alimentazione dei diversi punti di rifornimento (colonnine pubbliche, prese private potenziate). Da TPL, poi, nessuna proposta di utilizzo di bus elettrici. Nonostante i Bandi nazionali finalizzati all\u2019acquisto di mezzi a inquinamento zero, pochi mesi fa TPL ha acquistato bus Diesel. E ci chiediamo se il Piano del Traffico, promesso ormai da anni dall\u2019attuale Giunta, sia adeguato a tali problematiche, se prenda in considerazione le esigenze di questo modello nuovo di mobilit\u00e0\u201d proseguono da Noi Per Savona.<\/p>\n<p>\u201cIn attesa di avere risposte dalle Amministrazioni, indichiamo ai ragazzi la possibilit\u00e0 di un intervento immediato e conveniente, in linea con le loro giustissime rivendicazioni: quando cambieranno lo scooter, scelgano uno scooter elettrico, per il quale esistono incentivi dello Stato per il 30%. In tal modo il mezzo coster\u00e0 come uno scooter tradizionale. I nuovi mezzi hanno inoltre i seguenti vantaggi: 1) assicurazione ridotta del 50%, 2) bollo gratuito per 5 anni, 3) costi di manutenzione ridotti a un terzo. La vita dello scooter \u00e8 pi\u00f9 che raddoppiata ed \u00e8 possibile ricaricare le batterie con le prese domestiche. E\u2019 inutile ribadire che i mezzi elettrici consentono un rilevante risparmio energetico e di inquinamento, dovuto a 1) consistente riduzione dell\u2019utilizzo di combustibili fossili, 2) l\u2019energia della rete elettrica \u00e8 prodotta gi\u00e0 oggi con il 20% da fonti alternative, 3) il mezzo elettrico necessita soltanto di un terzo del carburante utilizzato dagli altri mezzi di pari prestazioni\u201d concludono dal gruppo consiliare savonese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I membri del gruppo consiliare suggeriscono soluzioni per migliorare la situazione<\/p>\n","protected":false},"author":2394,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,31],"tags":[102180,10226],"class_list":["post-463050","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","category-politica","tag-mobilita-elettrica","tag-noi-per-savona","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/463050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/2394"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=463050"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/463050\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=463050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=463050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=463050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}