{"id":461859,"date":"2019-03-18T17:21:55","date_gmt":"2019-03-18T16:21:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=461859"},"modified":"2019-03-18T17:31:05","modified_gmt":"2019-03-18T16:31:05","slug":"entro-lestate-completato-il-restyling-della-stazione-di-pietra-ligure-5-mln-per-i-lavori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/03\/entro-lestate-completato-il-restyling-della-stazione-di-pietra-ligure-5-mln-per-i-lavori\/","title":{"rendered":"Entro l’estate il nuovo sottopasso alla stazione di Pietra Ligure, 5 mln di euro il progetto di restyling"},"content":{"rendered":"

Pietra Ligure<\/strong>. Entro l’estate dovrebbe essere completato il nuovo e atteso sottopasso della stazione ferroviaria di Pietra Ligure, nell’ambito del complessivo progetto di restyling avviato nell’estate del 2018.<\/p>\n

I lavori proseguono a pieno ritmo e finalmente la localit\u00e0 pietrese, dopo tanti anni, potr\u00e0 avere una stazione pi\u00f9 moderna, funzionale e anche pi\u00f9 sicura, come richiesto da molti pendolari, utenti e turisti.<\/p>\n

Non ci sar\u00e0 pi\u00f9 un terzo binario “morto”, inutilizzato: previsto un nuovo sottopasso (per evitare attraversamenti pericolosi e in passato anche tragici), ci sar\u00e0 un allargamento del secondo marciapiede, nuovi ascensori e innalzamento di entrambi i marciapiedi. Il cantiere era iniziato a fine luglio dell’anno scorso, per un intervento complessivo stimato in 5 mln euro da parte di Rete Ferroviaria Italiana.<\/p>\n

Il nuovo sottopasso sar\u00e0 completo di rivestimenti in gres e illuminazione a led e consentir\u00e0 di collegare in sicurezza la stazione con i marciapiedi del binario. Inoltre, \u00e8 previsto il proseguimento \u201clato mare\u201d con la possibilit\u00e0 di collegarsi al progetto di recupero dell\u2019area dei cantieri Rodriquez, alla passeggiata e le spiagge di ponente.<\/p>\n

Altro elemento caratterizzante dell’intervento sar\u00e0 l’abbattimento delle barriere architettoniche: il secondo marciapiede sar\u00e0 innalzato a 55 centrimetri, con l\u2019installazione di percorsi e mappe tattili per gli ipovedenti, senza contare l’arrivo di ascensori per i due binari.<\/p>\n

Il cantiere ha provocato qualche disagio in questi mesi, tuttavia il cronoprogramma e gli step realizzativi sono stati necessari affinch\u00e8 la stazione pietrese non perdesse il finanziamento di Rfi. Inoltre era stato trovato un antico muro, rendendo necessario l’intervento della stessa Soprintendenza, con le tempistiche che si sono inevitabilmente allungate prima del via libera per proseguire le opere previste nell’area ferroviaria.<\/p>\n

Oggi si \u00e8 svolto un nuovo sopralluogo tecnico da parte di Rfi in relazione all’andamento dei lavori, in particolare l’allargamento del marciapiede e lo spostamento dell’alimentazione elettrica.<\/p>\n

Il restyling della stazione pietrese rientra infatti in un programma pi\u00f9 ampio di adeguamento avviato da Rfi secondo il Piano industriale 2017-2026 del gruppo Fs italiane che, a livello nazionale, ha programmato investimenti su 620 stazioni su tutto il territorio italiano per 2,5 miliardi di euro di investimento in dieci anni.<\/p>\n

L\u2019obiettivo \u00e8 avere stazioni ferroviarie pi\u00f9 accessibili, funzionali e integrate con il tessuto urbano, nell’ambito di un complessivo processo di modernizzazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Proseguono i lavori con la seconda fase delle opere iniziate nella scorsa estate<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56,35],"tags":[636,50452,65686],"class_list":["post-461859","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","category-economia","tag-ferrovie","tag-rete-ferroviaria","tag-stazione-pietra-ligure","post_cat_citta-pietra-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/461859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=461859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/461859\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=461859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=461859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=461859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}