{"id":459543,"date":"2019-02-19T15:09:15","date_gmt":"2019-02-19T14:09:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=459543"},"modified":"2019-02-19T15:09:15","modified_gmt":"2019-02-19T14:09:15","slug":"ports-of-genoa-entra-in-ipcsa-signorini-savona-genova-il-principale-porto-in-italia-cosi-potremo-migliorare-ancora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/02\/ports-of-genoa-entra-in-ipcsa-signorini-savona-genova-il-principale-porto-in-italia-cosi-potremo-migliorare-ancora\/","title":{"rendered":"Ports of Genoa entra in IPCSA, Signorini: &#8220;Savona-Genova il principale porto in Italia, cos\u00ec potremo migliorare ancora&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> L\u2019International Port Community Systems Association (IPCSA) ha raggiunto un nuovo traguardo: l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale \u00e8 il suo quarantesimo socio.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_641\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_641\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cPorts of Genoa comprende Genova, il pi\u00f9 grande porto gateway per container in Italia, e nelle vicinanze Savona-Vado Ligure, a seguito della recente fusione in un\u2019unica Autorit\u00e0 di Sistema Portuale. Una sfida chiave \u00e8 l\u2019integrazione dei Port Community Systems dei porti di Savona e Genova (oltre al potenziamento e allo sviluppo di nuove funzioni e moduli) e in questo processo<br>\nl\u2019adesione all\u2019IPCSA sar\u00e0 di grande aiuto\u201d, ha affermato Paolo Emilio Signorini, presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale.<\/p>\n<p>I due Port Community Systems hanno una lunga storia, che risale al 2005 (Savona) e al 2007 (Genova). I due PCS insieme elaborano oltre 15 milioni di documenti elettronici di import\/export all\u2019anno, e gestiscono circa 20.000 utenti, 1.500 aziende e sei terminal container: \u201cI due Port Community Systems si fonderanno, nel quadro della Piattaforma Logistica Italiana, un aspetto peculiare rispetto ad altri paesi\u201d, ha affermato Signorini.<\/p>\n<p>Quello di Genova \u00e8 stato il primo porto marittimo italiano ad essere integrato nella piattaforma logistica nazionale, creata e gestita dal governo italiano per collegare i porti marittimi e gli interporti, e promuovere l\u2019ulteriore sviluppo dell\u2019intero sistema logistico nazionale:\u00a0\u201cQuesto \u00e8 un altro motivo per il quale abbiamo deciso di aderire a IPCSA, perch\u00e9 noi e la nostra comunit\u00e0 di operatori portuali vogliamo condividere la nostra esperienza e approfondire cosa \u00e8 stato fatto in altri contesti nazionali ed internazionali\u201d.<\/p>\n<p>I volumi di merci che passano per Genova sono aumentati del 61 per cento negli ultimi dieci anni, mentre le tempistiche del ciclo delle importazioni sono diminuite del 47 per cento. \u201cDato che le infrastrutture portuali e i collegamenti sono rimasti pressoch\u00e9 invariati, questo risultato \u00e8 stato raggiunto grazie al contributo dell\u2019Information Technology e allo sviluppo di E-port\u201d, ha affermato.<\/p>\n<p>\u201cNel nostro caso, \u00e8 molto chiaro che negli ultimi anni l\u2019organizzazione e la tecnologia sono state cruciali nello sviluppo dei traffici. Il nostro Port Community System sar\u00e0 fondamentale in futuro, quando il volume dei container crescer\u00e0 ulteriormente, e nella gestione dei picchi di volumi con l\u2019arrivo in porto delle mega-navi portacontainer\u201d.<\/p>\n<p>Genova \u00e8 molto conosciuta come porto d\u2019ingresso nell\u2019Europa meridionale e centrale ed \u00e8 pronta per un aumento dei volumi, nonostante sia limitata in fatto di spazi dalle montagne a nord e dal mare a sud. \u201cIl raggiungimento di questo obiettivo dipender\u00e0 dall\u2019organizzazione, dalla tecnologia e dall\u2019innovazione\u201d, ha affermato Signorini.<\/p>\n<p>L\u2019apertura della Galleria del San Gottardo e degli altri tunnel di base alpini sta rendendo pi\u00f9 fluidi i collegamenti tra l\u2019Italia e l\u2019Europa centrale: \u201cL\u2019interoperabilit\u00e0 ferroviaria \u00e8 sempre pi\u00f9 importante quando si tratta di spedire merci nel nord Italia e nell\u2019Europa centrale, quindi ci stiamo concentrando fortemente sulla componente ferroviaria e sui moduli del nostro Port Community System \u2013 ha affermato Signorini \u2013 Siamo inoltre molto interessati al tema dei sistemi di prenotazione dei veicoli, per diffonderne la richiesta e i traffici, e migliorare il livello dei servizi e l\u2019efficienza del porto, oltre alla creazione di un Sistema di Certificazione della Qualit\u00e0 per semplificare i processi e migliorare l\u2019efficienza, la sicurezza e la protezione delle operazioni portuali\u201d.<\/p>\n<p>Richard Morton, segretario generale dell\u2019IPCSA, ha dichiarato: \u201cSiamo lieti di dare il benvenuto a Ports of Genoa come nuovo socio. Raggiungere la cifra di 40 soci \u00e8 un vero traguardo per IPCSA, che \u00e8 stata fondata nel 2011 da sei operatori europei di Port Community System, e poi \u00e8 diventata un\u2019associazione internazionale con un livello di competenza ed esperienza senza rivali e con stretti rapporti con svariati organismi internazionali, compresi IMO, WCO e UN\/CEFACT\u201d.<\/p>\n<p>Paolo Emilio Signorini ha elogiato l\u2019IPCSA come \u201camichevole, reattiva e positiva fin dall\u2019inizio\u201d. Ha aggiunto: \u201cSiamo davvero lieti di far parte dell\u2019IPCSA, soprattutto perch\u00e9 siamo il principale porto in Italia e quello con la maggiore esperienza nella gestione di un Port Community System. Per migliorare ulteriormente, il sistema portuale di Genova necessita di un ambiente e di un organismo appropriati in cui discutere l\u2019innovazione dei Port Community System e della logistica. IPCSA ci offre l\u2019opportunit\u00e0 di condividere esperienze ed idee con alcuni player molto importanti di questo settore e di ispirarci al loro lavoro\u201d.<\/p>\n<p>Infine, ha concluso: \u201cI porti di Genova e Savona desiderano ricoprire un ruolo proattivo in alcuni dei gruppi di lavoro dell\u2019IPCSA, compresi quelli che si focalizzano su standard e tecnologie, interfacce uniche\/facilitazione commerciale, dogane ed altre agenzie governative, e sviluppo di Community System\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019International Port Community Systems Association (IPCSA) \u00e8 stata fondata nel 2011 come European Port Community Systems Association da sei operatori europei di PCS. Nel 2014 \u00e8 diventata un\u2019associazione internazionale per riflettere la crescente adesione di soci extraeuropei. Tra gli iscritti si contano operatori di Community System marittimi e aerei, Autorit\u00e0 Portuali e Aeroportuali e operatori di Sportelli Unici.<\/p>\n<p>Oggi i soci di IPCSA operano in tutto il mondo, scambiandosi informazioni elettroniche in oltre 200 porti ed aeroporti, ferrovie e vie navigabili interne, e valichi di frontiera. Ci\u00f2 equivale ad oltre 500 milioni di TEU e 10 miliardi di tonnellate di commercio mondiale all\u2019anno, con oltre 1 milione di utenti, e lo scambio di oltre 30 milioni di messaggi al giorno a sostegno dell\u2019efficienza di porti ed aeroporti.<\/p>\n<p>L\u2019adesione a IPCSA garantisce rappresentanza in ciascuna delle cinque regioni del mondo che corrispondono alle regioni della Commissione Regionale delle Nazioni Unite. Questa copertura geografica consente di soddisfare le esigenze dei soci su base regionale ed internazionale.<\/p>\n<p>L\u2019IPCSA gode di status consultivo presso l\u2019Organizzazione marittima internazionale e di Status Consultivo Speciale presso l\u2019ECOSOC delle Nazioni Unite e fornisce ad entrambe un\u2019importante piattaforma per rappresentare i bisogni dei suoi soci e dei loro utenti ai livelli pi\u00f9 alti. IPCSA partecipa anche a riunioni internazionali tra le quali quelle di WCO, ISO, UN\/CEFACT e IATA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;adesione a IPCSA garantisce rappresentanza in ciascuna delle cinque regioni del mondo<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,31],"tags":[94078],"class_list":["post-459543","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-politica","tag-autorita-di-sistema-portuale-del-mar-ligure-occidentale","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-paolo-emilio-signorini"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/459543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=459543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/459543\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=459543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=459543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=459543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}