{"id":458431,"date":"2019-02-05T18:11:19","date_gmt":"2019-02-05T17:11:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=458431"},"modified":"2019-02-06T17:24:31","modified_gmt":"2019-02-06T16:24:31","slug":"i-ports-of-genoa-alla-27-edizione-del-fruit-logistica-di-berlino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/02\/i-ports-of-genoa-alla-27-edizione-del-fruit-logistica-di-berlino\/","title":{"rendered":"I Ports of Genoa alla 27^ edizione del Fruit Logistica di Berlino"},"content":{"rendered":"<p><strong>Genova\/Savona<\/strong>. Si aprir\u00e0 domani 6 febbraio a Berlino l\u2019edizione 2019 di Fruit Logistica, tradizionale vetrina mondiale della filiera ortofrutticola, dalla produzione alla distribuzione, che raccoglie pi\u00f9 di 3.200 espositori provenienti da 90 paesi e attende oltre 78 mila visitatori.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_185\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_185\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n              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dai terminal genovesi (+15 per cento) e 470 mila tonnellate di frutta in pallet dal Reefer Terminal di Vado Ligure, che si conferma ai vertici nel Mediterraneo.<\/p>\n<p>Con questi numeri i Ports of Genoa si confermano il principale punto di transito per le importazioni italiane (frutta tropicale e in controstagione) e per l\u2019export della pregiata produzione nazionale verso mercati emergenti come Medio Oriente e Cina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anche in un anno non brillante per il commercio estero del settore ortofrutticolo italiano, i traffici specializzati attraverso i Ports of Genoa hanno continuato a 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