{"id":458034,"date":"2019-01-30T17:19:29","date_gmt":"2019-01-30T16:19:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=458034"},"modified":"2019-01-30T17:19:50","modified_gmt":"2019-01-30T16:19:50","slug":"ferrovie-berrino-replica-a-legambiente-critiche-infondate-uso-politico-di-dati-precisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/01\/ferrovie-berrino-replica-a-legambiente-critiche-infondate-uso-politico-di-dati-precisi\/","title":{"rendered":"Ferrovie, Berrino replica a Legambiente: “Critiche infondate, uso politico di dati precisi”"},"content":{"rendered":"

Regione<\/strong>. “Le osservazioni contenute nel report di Legambiente sono in gran parte infondate: sono stati ignorati o interpretati male i dati forniti da Regione Liguria. Non si comprende l’uso politico di dati precisi e verificabili”. Risponde cos\u00ec l’assessore ai trasporti della Regione Liguria Gianni Berrino alle critiche al servizio di trasporto ferroviario regionale, diffuse oggi nel contesto del report annuale curato dall’associazione ambientalista sullo stato del trasporto ferroviario locale nelle regioni italiane.<\/p>\n

“Il parco mezzi verr\u00e0 rinnovato completamente – spiega Berrino – l’ultimo contratto di servizio \u00e8 stato costruito su questo obiettivo prioritario. La Liguria avr\u00e0 il parco treni pi\u00f9 nuovo d’Europa nel 2023: 48 treni nuovi con una media per convoglio di 4,5 anni. Di questi, 5 sono gi\u00e0 stati consegnati e rispondono pienamente alle esigenze dell’utenza. Le rastrelliere portabici verranno aggiunte, come \u00e8 previsto fin dall’acquisizione dei mezzi”.<\/p>\n

“Il provvedimento di riduzione al 70% del servizio sulle linee interne interessate dalle precipitazioni nevose – prosegue Berrino – \u00e8 doverosa prevenzione che ha dimostrato di essere opportuna ed efficace gi\u00e0 la settimana scorsa, nella prima allerta per neve dell’anno. Tenere i binari liberi in queste circostanze consente di gestire i ritardi dei treni provenienti da nord, senza accumularne di ulteriori o riducendoli significativamente, di recuperare eventuali convogli bloccati sulla linea e limitare il blocco dei passeggeri a bordo. Non c’era nessuna ragione per non reiterare il provvedimento anche in occasione dell’allerta di questi giorni, di pari livello e di uguale rischio. \u00c8 talmente valido questo schema che anche Amt ha applicato un provvedimento analogo per il trasporto urbano su gomma”.<\/p>\n

“Non \u00e8 vero che Regione Liguria non mette risorse significative sul trasporto locale – contesta ancora Berrino – Nel 2018 ha aggiunto 17 milioni alla quota del fondo nazionale per i trasporti e nel 2019 \u00e8 previsto uno stanziamento pi\u00f9 o meno uguale. In generale, l’impegno di Regione Liguria \u00e8 cresciuto negli anni a partire dal 2010 per compensare i minori trasferimenti statali e dal 2015 \u00e8 ulteriormente aumentato, come a Legambiente dovrebbe risultare dal questionario inviato per il rapporto Pendolaria, al quale Regione Liguria ha risposto nel novembre scorso. In particolare, si \u00e8 passati da un impegno di 7,7 milioni nel 2010 a 13,3 milioni nel 2013, 13,8 nel 2014, 13,9 nel 2015, 16,6 nel 2016, 16,9 nel 2017”.<\/p>\n

“Per quanto riguarda il prezzo dei biglietti – conclude – il primo aumento dal 2014 \u00e8 stato deliberato nel 2017 nella misura di un 3% che ha compensato in parte l’inflazione. Non sono in previsione, per il momento e sicuramente fino alla fine del 2020, altri rincari delle tariffe. Una politica decisamente a tutela dei viaggiatori, pendolari e non, a cui non corrisponde, come sostiene Legambiente, la “beffa” del servizio pi\u00f9 lento d’Italia: occorre ricordare che il servizio di trasporto ferroviario in Liguria \u00e8 mediamente pi\u00f9 lento per ragioni strutturali, che nulla dicono sull’efficienza. La ferrovia ha una notevole capillarit\u00e0 sul territorio, con una stazione ogni 2,5 km e una velocit\u00e0 conseguente di 42 km orari contro i 60 del resto d’Italia. Il servizio in Liguria ha queste caratteristiche per ragioni storiche, di conformazione del territorio e non per presunti disservizi o disottimizzazioni”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’assessore: “Il parco mezzi verr\u00e0 rinnovato completamente entro il 2023. Le risorse regionali dedicate sono aumentate progressivamente negli ultimi 10 anni”<\/p>\n","protected":false},"author":2394,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,31],"tags":[496,16050],"class_list":["post-458034","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","category-politica","tag-ferrovia","tag-legambiente-liguria","post_tag_personaggi-gianni-berrino"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/458034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/2394"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=458034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/458034\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=458034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=458034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=458034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}