{"id":457928,"date":"2019-01-29T13:04:38","date_gmt":"2019-01-29T12:04:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=457928"},"modified":"2019-01-29T13:04:38","modified_gmt":"2019-01-29T12:04:38","slug":"il-meetup-alassio-interviene-sul-progetto-della-pista-ciclabile-crediamo-che-le-priorita-siano-altre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/01\/il-meetup-alassio-interviene-sul-progetto-della-pista-ciclabile-crediamo-che-le-priorita-siano-altre\/","title":{"rendered":"Il Meetup Alassio interviene sul progetto della pista ciclabile: \u201cCrediamo che le priorit\u00e0 siano altre\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Alassio.<\/strong> \u201cAbbiamo seguito i comunicati stampa dell\u2019amministrazione Melgrati riguardanti la realizzazione (affidamento dello studio di progetto definitivo) di una pista ciclabile tra le citt\u00e0 di Alassio e Laigueglia. A giudicare dall\u2019immagine rendering vista sui quotidiani si dovrebbe sviluppare sull\u2019attuale passeggiata a mare. Ma vorremmo informare cittadinanza ed amministrazione su alcuni aspetti e nostre considerazioni\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_290\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_290\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_290').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_290\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Parola del Meetup di Alassio, che non ha risparmiato critiche e osservazione al progetto studiato dalla giunta alassina: \u201cCi sembra che il progetto in questione abbia un fine principalmente turistico ricreativo. In questo caso, pur non essendo sfavorevoli, riteniamo che le priorit\u00e0 siano altre. Come Meetup Beppe Grillo Alassio siamo molto favorevoli ad azioni verso una Mobilit\u00e0 Sostenibile. Siamo quindi favorevoli ad azioni concrete che portino residenti e visitatori a muoversi in maggiore sicurezza inquinando meno, molto favorevoli all\u2019uso della bicicletta al posto dell\u2019automobile\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPer questo motivo abbiamo protocollato una proposta indirizzata al Presidente del Consiglio Comunale affinch\u00e9 l\u2019amministrazione attivi l\u2019uso (se non lo ha gi\u00e0 fatto) di un ottimo strumento di pianificazione quale il Piano Urbano di Mobilit\u00e0 Sostenibile (PUMS; lo strumento prevede finanziamenti statali) e ponga allo studio la cosa a nostro avviso essenziale per promuovere l\u2019utilizzo delle due ruote cio\u00e8 la realizzazione di aree parcheggio esclusivo per biciclette in diverse zone della citt\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>\u201cMa torniamo alla ciclabile. Innanzitutto i costi, totali, messi su un piatto della bilancia e sull\u2019altro altre azioni possibili in giro per la cittadina quali monitoraggio costante ed efficace del traffico motorizzato (e ciclistico certo) da parte della Polizia Municipale, sanzioni per chi mal sostando impedisce il passaggio di biciclette, zone a velocit\u00e0 limitata 30 km\/h guardando in particolare al centro, le zone delle scuole, le aree in cui ci si reca per spesa e commissioni\u201d.<\/p>\n<p>\u201cDetto questo ci siamo fatti diverse domande. Perch\u00e9 andare a restringere o modificare negativamente per i pedoni una passeggiata bella e che ha un equilibrio pluridecennale a cui ci siamo con piacere abituati, sia per camminare che per correre o portare bambini e nonni ? Fin dove arriverebbe questa ciclabile, fino alla fine di pini e palme dove si restringe o fino alla Scogliera o fino al confine Comunale; il tratto di Laigueglia \u00e8 molto ridotto, dove troverebbe posto la ciclabile (larghezza minima per 2 corsie contigue 2,5 m)?\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSi \u00e8 considerato il fatto che tutti i ciclisti inclusi gli sportivi sono obbligati per legge ad usare la pista ciclabile quando presente? Si \u00e8 pensato che le centinaia di stradisti e mountainbikers saranno costretti a lasciare l\u2019Aurelia (chi va verso sud dovr\u00e0 attraversare anche la corsia) per entrare ed uscire nuovamente dalla pista, e che alcuni automobilisti potrebbero protestare o litigare nel caso il ciclista non la usi? Chi ha pensato di mandare avanti questo progetto \u00e8 a conoscenza delle dinamiche tipiche di una pista ciclabile a corsie contigue in zone ad alta frequentazione turistica? Tipo anche solo la ciclabile Area 24 in provincia di Imperia o tratti italiani famosi attorno a Bolzano? Incidenti fra ciclisti e pedoni, animali con o senza guinzaglio, bambini a piedi o in bici, distrazioni, questioni di centimetri e liti frequenti, velocit\u00e0 eccessiva dei ciclosportivi e passeggio per altri? Pericolo di urtare ed agganciarsi alla ringhiera vista sui rendering? Chi sorveglier\u00e0 il tratto visto che il personale in Polizia Municipale non abbonda? Come ci si regoler\u00e0 con il percorso: alberi (belli), chioschi e dehors, minigolf, ingressi spiagge; quanto verr\u00e0 eliminato definitivamente e a quale pro?\u201d.<\/p>\n<p>\u201cI nostri dubbi sono tanti e le nostre proposte (prioritarie, prima di pensare a costosi progetti che possono portare alla memoria altre operazioni non proprio di gran successo economico riconducibili a precedenti del Sindaco Melgrati), realizzabili in poco tempo e a basso costo, partono da zone 30 (Via Marconi e Corsi Dante ed Europa) e accurato monitoraggio degli spazi per veicoli commerciali (affinch\u00e9 non siano costretti a sostare in corsia marcia); cambio degli spazi parcheggio auto su Corso Europa, non pi\u00f9 in diagonale ma per lungo (come gi\u00e0 sul lato a monte); zona 30 anche su tutto l\u2019anello che porta alle scuole di Via Neghelli cos\u00ec come il tratto verso le scuole medie di Via Gastaldi; studio sulla possibilit\u00e0 di un percorso ciclabile lungo Via Mameli tutta, da Maria Ausiliatrice fino a ex cinema Colombo; studio della possibilit\u00e0 di introdurre, dove le norme lo consentono, zone a senso unico \u201ceccetto bici\u201d ammettendo quindi il contromano\u201d.<\/p>\n<p>\u201cQuanto alla passeggiata, su quella di Laigueglia vige un comprensibile divieto di percorribilit\u00e0 bici. Non sarebbe possibile, per tutta la lunghezza, applicare un obbligo di velocipedi a passo d\u2019uomo con precedenza ai pedoni?\u201d, hanno concluso dal Meetup alassino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cAbbiamo protocollato una proposta affinch\u00e9 l&#8217;amministrazione attivi l&#8217;uso del Piano Urbano di Mobilit\u00e0 Sostenibile\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":18599,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,31],"tags":[13556,105719],"class_list":["post-457928","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","category-politica","tag-comune-di-alassio","tag-pista-ciclabile-alassio","post_cat_citta-alassio"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/457928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/18599"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=457928"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/457928\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=457928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=457928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=457928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}