{"id":456535,"date":"2019-01-09T17:46:45","date_gmt":"2019-01-09T16:46:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=456535"},"modified":"2019-01-09T17:46:45","modified_gmt":"2019-01-09T16:46:45","slug":"porti-uiltrasporti-no-a-strumentalizzazioni-per-cambiare-la-natura-giuridica-delle-authority","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2019\/01\/porti-uiltrasporti-no-a-strumentalizzazioni-per-cambiare-la-natura-giuridica-delle-authority\/","title":{"rendered":"Porti, Uiltrasporti: &#8220;No a strumentalizzazioni per cambiare la natura giuridica delle Authority&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cGoverno e Mit diano una risposta ferma e decisa alla Commissione Europea\u201d. E\u2019 quanto affermano il segretario generale di Uiltrasporti Claudio Tarlazzi ed il segretario nazionale Marco Odone, riferendosi alla questione della richiesta europea di pagamento Iva alle Autorit\u00e0 di Sistema Portuale italiane, \u201cevitando di strumentalizzarla come escamotage per cambiare la natura giuridica delle Autorit\u00e0 portuali in Spa pubbliche. Una tale soluzione \u2013 spiegano i segretari della Uiltrasporti \u2013 causerebbe un danno al nostro sistema portuale di gran lunga superiore all\u2019ammontare contestatoci dalla Commissione Europea.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_474\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_474\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cNon possiamo permetterci di penalizzare i nostri porti nel momento storico attuale, che ha bisogno invece di stimoli di crescita dell\u2019economia del nostro paese, per contrastare le stime del Pil al ribasso. Le infrastrutture, specialmente quelle portuali, debbono essere messe al servizio del rilancio economico, e in particolare i porti a quello del nostro export. Alle imprese manifatturiere servono pari condizioni, che non sarebbero garantite in alcun modo da Spa, seppure pubbliche, cio\u00e8 da soggetti economici con la finalit\u00e0 di profitto piuttosto che di regolazione.<\/p>\n<p>\u201cGli effetti di una privatizzazione dei porti sarebbero perci\u00f2 rovinosi \u2013 proseguono \u2013 alimentando una concorrenza spietata tra scali italiani e, ancor peggio, favorendo una competizione selvaggia tra gli operatori di un medesimo porto, con conseguenze negative dirette sul mondo del lavoro.\u00a0In uno scenario mondiale in cui le compagnie di shipping hanno perfezionato strumenti con i quali cercano di controllare interi segmenti della filiera logistica terrestre delle merci quel che occorre ai traffici molto contendibili dei nostri porti \u00e8 uno sviluppo di sistema della intera portualit\u00e0 italiana, realizzabile solo con autorit\u00e0 di controllo pubbliche caratterizzate da terziet\u00e0 e coordinate a livello centrale nazionale.<\/p>\n<p>\u201cIn questa fase politica assai convulsa \u2013 concludono \u2013 sarebbe forse pi\u00f9 opportuno concentrarsi sui veri problemi della portualit\u00e0 nazionale ed internazionale, dando ampio appoggio all\u2019azione sindacale europea contro il regime di esenzione per le compagnie armatoriali, che scadr\u00e0 nel 2020\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Governo e Mit diano una risposta ferma e decisa alla Commissione Europea&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,31],"tags":[94078,9577],"class_list":["post-456535","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-politica","tag-autorita-di-sistema-portuale-del-mar-ligure-occidentale","tag-uiltrasporti","post_tag_personaggi-claudio-tarlazzi","post_tag_personaggi-marco-odone"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/456535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=456535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/456535\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=456535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=456535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=456535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}