{"id":454890,"date":"2018-12-14T13:54:59","date_gmt":"2018-12-14T12:54:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=454890"},"modified":"2018-12-14T15:52:30","modified_gmt":"2018-12-14T14:52:30","slug":"chiusura-laer-h-i-sindacati-furiosi-non-si-puo-continuare-a-perdere-pezzi-di-industria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/12\/chiusura-laer-h-i-sindacati-furiosi-non-si-puo-continuare-a-perdere-pezzi-di-industria\/","title":{"rendered":"Cassa integrazione alla Laer H, i sindacati furiosi: “Non si pu\u00f2 continuare a perdere pezzi di industria”"},"content":{"rendered":"

Albenga.<\/strong> \u201cNon si pu\u00f2 continuare a perdere pezzi di industria di qualit\u00e0 in questo paese e soprattutto in questo territorio. Non pu\u00f2 passare il messaggio che in Italia non si possa fare seriamente industria\u201d. Cos\u00ec Andrea Pasa, segretario generale della Cgil di Savona, commenta le difficolt\u00e0 della Laer H di Albenga. Da luned\u00ec, infatti, i dipendenti saranno tutti in cassa integrazione ad esclusione di 8 operai che lavoreranno ancora una settimana per completare le ultime lavorazioni; dal 21 dicembre, poi, la serranda sar\u00e0 ufficialmente abbassata.<\/p>\n

L\u2019ufficialit\u00e0 \u00e8 arrivata questa mattina: a partire da luned\u00ec l\u2019azienda, che non ha pi\u00f9 commesse dalla traballante Piaggio, sar\u00e0 \u201ca zero ore\u201d per tredici settimane. Di fatto chiusa (ad eccezione di un\u2019ultima settimana \u201ca ranghi ridotti\u201d solo per completare ci\u00f2 che \u00e8 rimasto in sospeso) almeno fino al 17 marzo. E dopo, chiss\u00e0. Nel frattempo i dipendenti saranno in cassa integrazione, e sar\u00e0 una cassa da lacrime e sangue: la piccola azienda, infatti, non ha le risorse per anticiparla ai lavoratori, che quindi dovranno attendere qualche mese che arrivino i pagamenti direttamente dall\u2019Inps.<\/p>\n

Pasa nota: \u201cIn tutta questa vicenda, l’unico soggetto industriale che fino ad ora ha mantenuto gli impegni \u00e8 stato l’Ad della Laer H. Ha fatto un enorme investimento per trasformare un magazzino ortofrutticolo in una azienda aeronautica, ha garantito, anche in un momento incredibilmente difficile e di mala gestione di Piaggio, tutto ci\u00f2 che gli \u00e8 stato chiesto ed ha fino ad oggi garantito continuit\u00e0 delle retribuzioni, della produzione e degli investimenti\u201d.<\/p>\n

\u201c\u00c8 necessario che il commissario prenda subito in mano la situazione riconoscendo Laerh quale fornitore\/partner strategico per la continuit\u00e0 di Piaggio stessa e sia inserita all’interno del percorso pi\u00f9 generale di rilancio che necessariamente il Governo dovr\u00e0 iniziare a ‘costruire’ nelle prossime settimane. A nessuno venga in mente di fare spezzatini di Piaggio o tenere fuori Laerh dalla discussione pi\u00f9 generale. Il progetto messo in campo con l’accordo del 2014 di costituire un indotto e un polo aeronautico di qualit\u00e0 sul territorio ligure e savonese \u00e8 da difendere, preservare e rilanciare anche utilizzando le risorse dell’area di crisi industriale complessa del Savonese e dell’accordo di programma sottoscritto proprio dal ministero e dal governo nel corso del 2017. Su questo punto \u00e8 necessario un intervento della Regione Liguria,intervento che fino ad oggi non ci pare essere stato messo in campo\u201d.<\/p>\n

\u201cLe responsabilit\u00e0 dei problemi che investono Piaggio e Laerh sono sotto gli occhi di tutti \u2013 dice ancora Pasa \u2013 Saranno ancora una volta le organizzazioni sindacali e i lavoratori la forza propositiva come la storia ci insegna, proprio nelle vicende che hanno attraversato Piaggio nel corso degli ultimi decenni a tutela dell’ occupazione, produzioni, professionalit\u00e0, conoscenze e i tre stabilimenti liguri, rimediando ancora una volta a scelte profondamente sbagliate fatte da altri che avevano invece il compito di preservare e rilanciare questa meravigliosa azienda\u201d.<\/p>\n

Andrea Mandraccia di Fiom-Cgil aggiunge: \u201cL’azienda garantisce il pagamento della tredicesima e dei giorni lavorati a dicembre ma non ha la disponibilit\u00e0 economica per anticipare l’indennit\u00e0 di cassa per i lavoratori diretti che verr\u00e0 pertanto pagata direttamente dall’Inps (cosa che dovrebbe comportare ritardi nel pagamento). I tredici lavoratori con contratto di somministrazione a tempo determinato con scadenza a fine anno non saranno rinnovati\u201d.<\/p>\n

\u201cAnche se c’\u00e8 l’impegno dell’azienda, nel caso in cui la situazione produttiva dovesse ripartire, a richiamarli, si tratta di fatto della perdita di altri tredici posti di lavoro che si uniscono ai cinque lavoratori cessati a novembre. Gli otto lavoratori con contratto in somministrazione a tempo determinato cesseranno la loro attivit\u00e0 in Laer H e saranno a carico dell’agenzia Tempi Moderni per 6 mesi con stipendio decurtato, dopodich\u00e9 non avranno alcuna certezza occupazionale\u201d.<\/p>\n

\u201cInsomma, uno scenario drammatico figlio del mancato rispetto degli accordi del 2014 che avevano consentito l’insediamento di LaerH sul nostro territorio. Anche una delle poche aziende metalmeccaniche insediatasi nel nostro territorio negli ultimi anni che opera in un settore strategico per il paese quale l’aerospace va in crisi. A maggior ragione occorre pertanto fare presto nel creare le condizioni per una rinnovata prospettiva industriale per PiaggioAero, cosa che garantirebbe anche le aziende dell’indotto a partire da Laerh che, non ci stancheremo mai di ricordare, \u00e8 legata a PiaggioAero a doppio filo. Certezze per i lavoratori di Piaggio e per i lavoratori di Laerh. Messa in sicurezza del patrimonio produttivo ed occupazionale del nostro territorio. Solo cos\u00ec possiamo ripartire\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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