{"id":45473,"date":"2008-12-30T12:40:14","date_gmt":"2008-12-30T11:40:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2008\/12\/30\/savona-giornalista-inglese-commenta-il-primato-del-porto\/"},"modified":"2008-12-31T10:16:53","modified_gmt":"2008-12-31T09:16:53","slug":"savona-giornalista-inglese-commenta-il-primato-del-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2008\/12\/savona-giornalista-inglese-commenta-il-primato-del-porto\/","title":{"rendered":"Savona, giornalista inglese commenta il primato del porto"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:4791:l]Savona.<\/strong> Il porto di Savona \u00e8 ancora protagonista nel mondo delle infrastrutture marittime. A portarlo alla ribalta \u00e8, questa volta, un articolo del giornalista britannico John Mc laughlin che sulle colonne de \u201cL\u2019Avvisatore Marittimo\u201d di Napoli ha commentato l\u2019assegnazione del primo \u201cItalian Shipping Awards\u201d, conferito dal Lloyd\u2019s List alla citt\u00e0 della Torretta lo scorso 30 ottobre.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_389\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_389\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">L\u2019articolo del foglio partenopeo, in particolare, evidenzia la gestione chiara e trasparente del porto, ma anche lo stretto rapporto di collaborazione tra utenti, lavoratori ed autorit\u00e0 portuale, che ha permesso il raggiungimento di obiettivi impnesabili per molte altre realt\u00e0 della penisola.<\/p>\n<p>Mc laughlin individua poi nel presidente Rino Canavese l\u2019artefice della rinascita delle banchine: \u201cHa avuto le sue battaglie contro i politici per poter progredire. Dopotutto questa \u00e8 la natura di una relazione conflittuale che oppone efficienza contro \u2018interesse\u2019, piani industriali pratici contro l\u2019esercizio del potere politico\u201d.<\/p>\n<p>Il giornalista britannico sottolina poi come la portualit\u00e0 \u201cmade in Italy\u201d sia bloccata da quella che \u00e8 una vera e propria anomalia: \u201cDa Amburgo a Rotterdam fino a Valencia, governo e privato lavorano insieme per pianificare, trovare e completare enormi progetti di infrastrutture portuali. Agiscono in questo modo supponendo che questi progetti siano un beneficio per l\u2019economia, l\u2019ambiente e tutta la comunit\u00e0, dai lavoratori individuali alle compagnie fino alle pubbliche amministrazioni. In Italia, tuttavia, si applicano ancora vecchie regole\u201d.<\/p>\n<p>\u201cI porti italiani rischiano di perdere la lezione di Savona, rimanendo definitivamente marginalizzati\u201d conclude poi l\u2019articolista, invitando le altre realt\u00e0 della penisola a prendere esempio da un modello di efficenza qual \u00e8 divenuta la realt\u00e0 savonese, almeno in materia di scali marittimi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:4791:l]Savona. Il porto di Savona \u00e8 ancora protagonista nel mondo delle infrastrutture marittime. A portarlo alla ribalta \u00e8, questa volta, un articolo del giornalista britannico John Mc laughlin che sulle colonne de \u201cL\u2019Avvisatore Marittimo\u201d di Napoli ha commentato l\u2019assegnazione del primo \u201cItalian Shipping Awards\u201d, conferito dal Lloyd\u2019s List alla citt\u00e0 della Torretta lo scorso 30 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1385,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[5456,968,5455,85850],"class_list":["post-45473","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-articolo","tag-porto","tag-rino-canavese","tag-savona","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/45473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/1385"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=45473"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/45473\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=45473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=45473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=45473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}