{"id":453586,"date":"2018-11-29T10:42:22","date_gmt":"2018-11-29T09:42:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=453586"},"modified":"2018-11-29T10:51:26","modified_gmt":"2018-11-29T09:51:26","slug":"mobilita-nel-savonese-crescita-dello-0-8-degli-autocarri-per-il-trasporto-merci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/11\/mobilita-nel-savonese-crescita-dello-0-8-degli-autocarri-per-il-trasporto-merci\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0, nel savonese crescita dello 0.8% degli autocarri per il trasporto merci"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> Tra il 2016 e il 2017 in Liguria il parco circolante di autocarri per trasporto merci \u00e8 cresciuto dello 0,7%, passando da 84.230 a 84.804 unit\u00e0. La provincia ligure che ha fatto registrare nel 2017 l\u2019aumento maggiore del numero di autocarri per trasporto merci \u00e8 Savona (+0,8%), seguita da Imperia (+0,7%), Genova (+0,6%) e La Spezia (+0,5%). Questi dati emergono da un\u2019elaborazione dell\u2019Osservatorio sulla Mobilit\u00e0 sostenibile di Airp (Associazioni Italiana Ricostruttori Pneumatici) sulla base di dati Aci. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_131\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_131\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Per il savonese si \u00e8 passati 20622 mezzi circolanti nel 2016 a 20786, con una variazione percentuale, appunto, dello 0,8%.<\/p>\n<p>A livello nazionale nel 2017 il parco circolante di autocarri per trasporto merci ha toccato quota 4.083.348 unit\u00e0. Si tratta del valore in assoluto pi\u00f9 alto dall\u2019inizio della crisi economica, ovvero dal 2008, quando il parco circolante di autocarri per trasporto merci contava 3.914.998 unit\u00e0. Nel dettaglio, nella prima fase della crisi economica, ovvero nel periodo compreso tra il 2008 e il 2011, vi \u00e8 stata una crescita, seppur modesta, del parco circolante di autocarri. In questo periodo infatti il parco \u00e8 passato da 3.914.998 unit\u00e0 del 2008 a 4.022.129 unit\u00e0 del 2011, con percentuali di crescite annue intorno all\u20191%. A partire dal 2011 il quadro \u00e8 per\u00f2 mutato quando si \u00e8 interrotta la ripresa dell\u2019economia e si \u00e8 avviata la seconda fase della crisi che ha penalizzato anche e particolarmente le vendite di autocarri. Ci\u00f2 ho causato una contrazione del parco circolante con il ritorno gi\u00e0 nel 2012 sotto la soglia dei 4 milioni di veicoli (-0,8% sul 2011), contrazione che poi ha avuto un seguito anche nel 2013 (-1,3%) e nel 2014 (-0,2%). Solo dal 2015, con il miglioramento del quadro economico, il parco ha ripreso ad aumentare (+0,3%) e nel 2016 ha recuperato il ritmo di crescita ante-crisi (+1,9%) ed \u00e8 tornato a superare la soglia dei 4 milioni di veicoli. Come si \u00e8 detto in apertura, nel 2017 tale crescita \u00e8 proseguita fino a portare il parco ad un totale record di 4.083.348 di unit\u00e0, che rappresentano il livello pi\u00f9 alto dal 2008.<\/p>\n<p>L\u2019elaborazione dell\u2019Osservatorio sulla Mobilit\u00e0 sostenibile di Airp fornisce anche un prospetto regionale sui dati relativi all\u2019evoluzione dal 2016 al 2017 del parco circolante di autocarri per il trasporto merci. In base a tale prospetto la regione in cui questi veicoli sono cresciuti di pi\u00f9 nel 2017 \u00e8 il Trentino Alto Adige, con un aumento del 15,1%. In seconda posizione segue la Valle d\u2019Aosta (+12,4%), e poi ancora Basilicata (+2,6%), Molise e Puglia (+2,2%), Toscana e Sardegna (+2,1%). In chiusura di questa graduatoria vi sono Piemonte ed Emilia Romagna (+0,4%) e Lazio (-3,2%).<\/p>\n<p>Nonostante la crescita del parco circolante degli autocarri, sottolinea Airp, il settore del trasporto merci in Italia continua ad avere un forte bisogno di ricambio di un parco circolante ancora mediamente vecchio, ricambio che negli anni pi\u00f9 duri della crisi per evidenti difficolt\u00e0 economiche le aziende di trasporto hanno preferito rimandare. Tale bisogno risponde all\u2019esigenza di coniugare il contenimento dei costi ad una sempre maggiore attenzione nei confronti delle problematiche ambientali. A questo proposito, Airp ricorda che per coniugare al meglio le esigenze di contenimento dei costi con quelle dell\u2019ambiente vi sono dispositivi di fondamentale importanza come i pneumatici ricostruiti, che consentono di risparmiare sulle spese di gestione di un veicolo (i pneumatici ricostruiti infatti costano meno rispetto a quelli nuovi) ed anche di rinviare l\u2019esigenza di smaltimento dei pneumatici usati che possono essere ricostruiti, con evidenti effetti positivi per l\u2019ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ecco la ricerca di Airp (Associazioni Italiana Ricostruttori Pneumatici) sulla base di dati Aci<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,35],"tags":[95411],"class_list":["post-453586","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","category-economia","tag-autocarri","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/453586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=453586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/453586\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=453586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=453586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=453586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}