{"id":452099,"date":"2018-11-10T10:00:19","date_gmt":"2018-11-10T09:00:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=452099"},"modified":"2018-11-10T10:00:19","modified_gmt":"2018-11-10T09:00:19","slug":"bombardier-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/11\/bombardier-2\/","title":{"rendered":"Bombardier"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019esito della riunione di ieri, 9 novembre, svoltasi nella sede di quello che un tempo era indicato \u201cMinistero dell\u2019Industria\u201d, sembra aver segnato quasi una china senza ritorno per lo stabilimento Bombardier di Vado Ligure: quello nel quale un tempo aveva sede il Tecnomasio Italiano Brown Boveri, una delle fabbriche pi\u00f9 avanzate d\u2019Italia nel campo della trazione ferroviaria.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" 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produttiva.<\/p>\n<p>Non si possono per\u00f2 nascondere i fondati timori circa la sparizione di una delle ultime presenze realmente industriali nella provincia di Savona.<\/p>\n<p>Tocca ripetere litanie e giaculatorie tante volte biascicate nel corso degli anni.<\/p>\n<p>Il punto di caduta, nel tempo, probabilmente va fatto risalire gi\u00e0 alla \u201cfuga dei cervelli\u201d alla Scarpa & Magnano nel 1960 in conclusione del processo d\u2019ingresso di Magrini in conseguenza alla dismissione di, oppure alla cessione di Ferrania alla 3M.<\/p>\n<p>Inizi\u00f2 in allora il decadimento di punti fondamentali dell\u2019industria savonese sul terreno decisivo dell\u2019accumulo di know \u2013 how.<\/p>\n<p>Irruppe a quel punto l\u2019idea dello scambio tra industria e speculazione edilizia: ci\u00f2 avvenne prima nel corpo vivo del tessuto urbanistico della Citt\u00e0, aggredendo in precedenza il Porto e successivamente il Quartiere Operaio e ancora in seguito la Valle di Vado dove tutto \u00e8 stato sacrificato al demone del consumismo.<\/p>\n<p>Chiudeva cos\u00ec la sua storia non soltanto la presenza operaia in quanto tale, ma la stessa possibilit\u00e0 per la nostra area geografica di viverne, prima di tutto l\u2019etica, e in secondo luogo di stare al passo del nostro territorio con il processo dirompente dell\u2019innovazione tecnologica.<\/p>\n<p>In aggiunta il drammatico conflitto lavoro\/ambiente, sviluppatosi prima di tutto in Val Bormida con la vicenda ACNA, assurta addirittura a dimensione europea della vitale questione dell\u2019ambiente assieme ad altri stabilimenti dal richiamo emblematico :dall\u2019ICMESA alla Farmoplant.<\/p>\n<p>Responsabilit\u00e0 enormi gravano sulla memoria delle istituzioni e del mondo politico savonese: non solo ritardo nel comprendere, sottovalutazioni, negligenza ma anche e soprattutto il fantasma della \u201cquestione morale\u201d anni\u201980 il cui sviluppo concreto fu quello di definire proprio una \u201csvolta\u201d sul terreno della presenza industriale.<\/p>\n<p>Nacque l\u00ec, nella logica perversa dello \u201cscambio politico\u201d e nel cuore del nesso tra \u201cquestione morale\u201d e \u201cquestione politica\u201d l\u2019idea dello smantellamento dell\u2019industria, dell\u2019assunzione della logica trasportistico \u2013 turistica della quale scatur\u00ec la vicenda, triste, delle Crociere che rimane emblematica come segno del degrado della Citt\u00e0 e di conseguenza delle sue aree circostanti.<\/p>\n<p>Il sindacato ha per cos\u00ec dire \u201cassistito\u201d non trovando, dopo la grande stagione giocata in difesa negli anni\u201950, la capacit\u00e0 propositiva necessaria per imporsi fino in fondo: quanti incontri, quanti convegni, quante proposte mai arrivate a diventare programma politico fin dalla perdita della possibilit\u00e0 di disporre di un\u2019area industriale (Corso Ricci \/Albisola Superiore?) e dello scambio clientelare per lo stabilimento FIAT di Vado durato in attivit\u00e0 quindici anni perch\u00e9 legato soltanto a una monoproduzione: 15 anni tanto quanto pu\u00f2 durare un negozietto di frutta e verdura.<\/p>\n<p>Sono storie antiche: ripenso alle occasioni nelle quali di discusse , anche in convegni ufficiali alla presenza delle istituzioni che pareva \u201ccontassero\u201d, della riconversione dell\u2019ILVA nel campo della componentistica; fino ad arrivare poi alla finta privatizzazione propedeutica a quello che \u00e8 stato definito \u201cll fallimento perfetto\u201d. Aperta cos\u00ec la strada a Bofill, Crescent e quant\u2019altro fino al \u201cmostro\u201d del Molo 844 sorto dove sorgevano Fornicoke (sacrificata in nome della geopolitica) e dell\u2019APE, per difendere la quale scese persino a Vado Dario Fo in un memorabile spettacolo in quello che era allora il cinema Ambra. Non fu quello, del resto, il solo intervento di Dario Fo in sostegno delle lotte operaie a Savona e dintorni.<\/p>\n<p>Ho rievocato tutto questo soltanto per ricordare come la storia sia stata costruita nel tempo e che oggi vediamo arrivare al pettine gli ultimi nodi residui.<\/p>\n<p>Attenzione: \u00e8 proprio esponendo questa carrellata all\u2019indietro che non si deve proporre soltanto un richiamo alla nostalgia, ma di guardare comunque avanti: a quel futuro che deve esserci anche nell\u2019industria e che ci \u00e8 stato, per un lungo periodo, colpevolmente sottratto.<\/p>\n<p>Bombardier paga un ritardo antico, mai colmato: il tema della qualit\u00e0 della tecnologia \u00e8 sempre stato via via sempre pi\u00f9 determinante nella lotta con un capitalismo vieppi\u00f9 multinazionale, finanziarizzato e rispondente a logiche spesso poco comprensibili in un territorio diventato periferico come il nostro.<\/p>\n<p>Il richiamo di oggi \u00e8 ovviamente al massimo di mobilitazione possibile, cercando per\u00f2 di comprendere dove stanno i praticabili punti di attacco, dove impostare prima di tutto un discorso di riqualificazione restando attaccati alla destinazione d\u2019uso delle aree come fattore essenziale: certo che se guardiamo a iter ed esiti della tanto reclamizzata \u201carea di crisi industriale complessa\u201d c\u2019\u00e8 da rimanere sgomenti.<\/p>\n<p>Per chi lotta comunque, vale ancora una volta citare il Gramsci dell\u2019ottimismo della volont\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em><strong>Franco Astengo<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019esito della riunione di ieri, 9 novembre, svoltasi nella sede di quello che un tempo era indicato \u201cMinistero dell\u2019Industria\u201d, sembra aver segnato quasi una china senza ritorno per lo stabilimento Bombardier di Vado Ligure: quello nel quale un tempo aveva sede il Tecnomasio Italiano Brown Boveri, una delle fabbriche pi\u00f9 avanzate d\u2019Italia nel campo della [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,120,31],"tags":[70404],"class_list":["post-452099","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-lettere","category-politica","tag-bombardier-transportation-italy","post_cat_citta-vado-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/452099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=452099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/452099\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=452099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=452099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=452099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}