{"id":448684,"date":"2018-09-27T15:57:59","date_gmt":"2018-09-27T13:57:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=448684"},"modified":"2018-09-27T16:20:51","modified_gmt":"2018-09-27T14:20:51","slug":"bombardier-cambia-il-piano-industriale-rischio-chiusura-sindacati-sul-piede-di-guerra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/09\/bombardier-cambia-il-piano-industriale-rischio-chiusura-sindacati-sul-piede-di-guerra\/","title":{"rendered":"Bombardier, cambia il piano industriale: rischio chiusura, sindacati sul piede di guerra"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure.<\/strong> Nuova doccia fredda per i lavoratori di Bombardier a Vado Ligure: \u00e8 stato reso noto dai sindacati che il gruppo industriale ha cambiato il piano industriale e non garantisce il mantenimento del sito oltre la seconda met\u00e0 del 2019.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_749\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_749\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cUrge un decisivo intervento del MISE per la governance del settore produzione materiale rotariale in grado di consentire la sopravvivenza ed il rilancio del sito di Vado Ligure \u2013 sottolinea il segretario provinciale Fiom Andrea Mandraccia -. All\u2019odierno vertice svoltasi al MISE finalmente il Gruppo Bombardier ha gettato la maschera. Il ritardo nella collaborazione con Hitachi per la produzione dei treni regionali a potenza distribuita \u00e8 dovuto anche ad una propria volont\u00e0 con relativo cambio di piano industriale che porta Bombardier a prediligere una ipotetica collaborazione con Hitachi sull\u2019alta velocit\u00e0\u201d precisa l\u2019esponente sindacale.<\/p>\n<p>\u201cPeccato per\u00f2 che col cambio dei vertici Trenitalia l\u2019opzione di una gara per ulteriori 50 Zefiro 1000 (di cui 15 opzionando il precedente contratto tra Trenitalia, Hitachi e Bombardier) non sia pi\u00f9, almeno per il momento, in campo. Pertanto l\u2019unico carico di lavoro su cui lo stabilimento pu\u00f2 contare \u00e8 quello legato alle locomotive DC3 con termine estate 2019. Se saranno confermati ulteriori 12 mesi di cassa integrazione straordinaria per area di crisi industriale complessa (al netto di positive novit\u00e0 sugli ammortizzatori sociali che potrebbero a breve uscire) la visibilit\u00e0 di sopravvivenza della fabbrica di Vado \u00e8 fissata fine 2019\u201d.<\/p>\n<p>E il segretario Fiom aggiunge: \u201c\u00c8 pertanto finalmente chiaro a tutti che stante cos\u00ec le cose il sito \u00e8 destinato a chiudere e che non si pu\u00f2 aspettare oltre per intervenire facilitando soluzioni atte a scongiurare questo drammatico epilogo. Condividiamo la posizione del Governo espressa dal vice capo gabinetto Giorgio Sorial secondo cui le multinazionali non possono solo chiedere ma che devono anche dimostrare di voler investire nel nostro Paese redistribuendo un po\u2019 dei molti profitti fatti in passato. A tal proposito ribadiamo come a Vado debbano essere prodotte anche le locomotive MS3 per TX Logistik (azienda che ha in Trenitalia l\u2019azionista di riferimento) attualmente destinate allo stabilimento tedesco di Kassel. Al tempo stesso \u00e8 essenziale che il governo metta in campo politiche di governance del settore al fine di evitare che, Hitachi mentre abbia problemi a soddisfare tutte le produzioni (ai treni regionali vanno infatti sommati gli elettrodiesel) che si \u00e8 aggiudicata in grado di assicurare carichi di lavoro per molti anni, Bombardier chiuda l\u2019unico stabilimento italiano\u201d. <\/p>\n<p>\u201cChe la soluzione passi attraverso la definizione di una collaborazione stabile con Hitachi recuperando velocemente il rapporto sui treni regionali (troviamo a tal proposito le argomentazioni addotte dall\u2019amministratore delegato Corradi circa l\u2019impossibilit\u00e0 di perseguire questa opportunit\u00e0 assolutamente strumentali anche in considerazione dell\u2019intenzione del ministro Toninelli di prestare grande attenzione a questo settore per migliorare in tempi rapidi la condizione dei pendolari) o attraverso altre soluzioni pi\u00f9 radicali per noi fa lo stesso\u201d.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019importante \u00e8 salvare una storica fabbrica di un territorio, quello savonese, che rischia una nuova emorragia occupazionale e produttiva. Pertanto, al prossimo incontro convocato per il prossimo 30 ottobre, tutte le Parti devono presentarsi al tavolo con soluzioni concrete anche attraverso il coinvolgimento del Ministero delle Infrastrutture, di Trenitalia e di Hitachi data che \u00e8 stata assicurata massima attenzione sulla vertenza. Domani durante le assemblee decideremo con i lavoratori come aggiornare l\u2019azione sindacale\u201d conclude il segretario Mandraccia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il segretario Fiom Mandraccia: &#8220;Indispensabile incontro urgente al Mise&#8221;, pronte iniziative di lotta<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[4078,19734,4898],"class_list":["post-448684","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-bombardier","tag-bombardier-transportation","tag-fiom-cgil","post_cat_citta-vado-ligure","post_tag_personaggi-andrea-mandraccia"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/448684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=448684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/448684\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=448684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=448684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=448684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}