Egregio Dott. Cozzi,<\/p>\n
ho viaggiato quotidianamente tra Quiliano e Genova per anni, ed ho “recepito” in prima persona quanto i camion in coda inducessero vibrazioni nel loro movimento alternato di partenze da fermo, frenate, e cos\u00ec via tipiche del movimento in coda.<\/p>\n
Ho sentito tra le tante notizie che il ponte Morandi era stato progettato per un carico statico di 5t \/ mq.
\nEssendo un autoarticolato di lunghezza massima 16,50 metri per 2,55 di larghezza massima la sua impronta a terra \u00e8 di 42 mq.
\nPertanto un autoarticolato da 44 t ha un carico per mq di 1,05 t\/mq circa.<\/p>\n
Esistono per\u00f2 trasporti con carichi “eccezionali” tipo i trasporti di coils che raggiungono 150 t.
\nE quindi il carico per mq \u00e8 di 150 \/ 42 = 3,57 t\/mq circa.<\/p>\n
Questo carico si avvicina moltissimo al carico statico di progetto del Morandi che era di 5 t\/mq.<\/p>\n
Va da s\u00e8 che un carico statico \u00e8 molto diverso da un carico dinamico e da un carico che induce ulteriori vibrazioni quali un camion in coda.<\/p>\n
Mi sono permesso di inoltrarle queste mie considerazioni perch\u00e9 ILVA produce coils, spesso i coils trasportati sono completamente coperti da teloni, \u00e8 difficile capire il carico del camion ed il peso in transito, e perch\u00e9 transiti di questo tipo avrebbero dovuto essere vietati sul ponte Morandi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il pensiero del presidente del Comitato Casella Albamare<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,120],"tags":[16581,103288],"class_list":["post-447808","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","category-lettere","tag-comitato-casello-albamare","tag-crollo-ponte-morandi","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-paolo-forzano"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/447808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=447808"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/447808\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=447808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=447808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=447808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}