{"id":447592,"date":"2018-09-13T08:49:57","date_gmt":"2018-09-13T06:49:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=447592"},"modified":"2018-09-13T08:50:23","modified_gmt":"2018-09-13T06:50:23","slug":"viadotto-teiro-le-autostrade-nessuna-anomalia-il-comitato-intervengano-protezione-civile-e-vigili-del-fuoco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/09\/viadotto-teiro-le-autostrade-nessuna-anomalia-il-comitato-intervengano-protezione-civile-e-vigili-del-fuoco\/","title":{"rendered":"Viadotto Teiro, le Autostrade: &#8220;Nessuna anomalia\u201d. Il Comitato: &#8220;Intervengano protezione civile e vigili del fuoco&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Varazze.<\/strong> \u201cSulla base delle pi\u00f9 recenti verifiche, confermiamo che sul viadotto Teiro non risulta alcuna anomalia che possa inficiarne la tenuta statica\u201d. Lo afferma Stefano Marigliani, direttore di Autostrade 1\u00b0 Tronco, in risposta alle richieste di chiarimento arrivate dal Prefetto di Savona, unitamente al sindaco di Varazze, Alessandro Bozzano, inviate il 21 agosto scorso. A rendere noti i contenuti della risposta \u00e8 il Comitato Viadotto Teiro di Varazze, che da anni (e in maniera ancora pi\u00f9 decisa da qualche settimana) chiede alle istituzioni di verificare le condizioni di sicurezza dell\u2019omonimo tratto di A10.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_259\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_259\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cSi ravvisano tuttavia lievi ammaloramenti di natura conservativa \u2013 prosegue il direttore Marigliani \u2013 che vengono puntualmente monitorati per valutarne l\u2019evoluzione nel tempo e tempestivamente presidiati qualora necessario attraverso intervento di disgaggio controllato, di presidio localizzato, per poi attivare interventi di risanamento superficiale conservativo nell\u2019ambito di programmi pluriennali da noi elaborati\u201d.<\/p>\n<p>Nella missiva, sottolinea il Comitato, \u201caltre quattro righe della risposta ufficiale della concessionaria ammettono il \u2018disgaggio\u2019, ossia il distacco, seppur \u2018controllato\u2019 di pezzi di calcestruzzo. \u2018Accogliendo la vostra richiesta abbiamo eseguito un\u2019ulteriore verifica approfondita della struttura che ha confermato le evidenze della regolare attivit\u00e0 di sorveglianza periodica\u2019. Da cosa e da chi discendono le certezze della Direzione Autostrade? \u2018Per l\u2019attivit\u00e0 di controllo sulla nostra rete \u2013 sostiene Marigliani \u2013 le Direzioni di Tronco italiane si avvalgono di una primaria societ\u00e0 di servizi di ingegneria integrata, con una esperienza cinquantennale nel campo, la Societ\u00e0 di ingegneria Spea SpA, che opera sulla base di una specifica convenzione con la scrivente\u2019\u201d.<\/p>\n<p>\u201cParole tutt\u2019altro che tranquillizzanti\u201d per il comitato viadotto Teiro che \u201cda un ventennio si batte assieme agli amministratori degli stabili, affinch\u00e9 siano almeno ascoltate le istanze di residenti e turisti che abitano lungo il tracciato della A10. Rumori assordanti dalle giunture al passaggio dei mezzi pesanti, con vibrazioni altrettanto preoccupanti nelle abitazioni; ondate d\u2019acqua sulle case ad ogni pioggia e caduta di oggetti dal viadotto privo di efficaci barriere anti-rumore e protettive; progressivo e visibile deterioramento dei piloni, con continue cadute di calcinacci. E ancora: una approssimativa pulizia con cadenza triennale dei versanti di competenza della concessionaria e nessuna risposta alle numerose lettere di protesta degli amministratori degli immobili sottostanti e laterali al viadotto\u201d.<\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/09\/vari-489346.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/09\/vari-489346.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/09\/vari-489346.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/09\/vari-489346.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/09\/vari-489346.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/09\/vari-489346.jpg\" alt=\"Viadotto Teiro Varazze\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>\u201cE\u2019 questo \u2013 si chiede il comitato civico \u2013 il quadro edificante nel quale Autostrade (con la convenzionata Spea SpA) si autoassolve di fronte alla protesta dei cittadini? No, fa pure di peggio. \u2018Siamo consapevoli del clima e della particolare situazione generatasi a seguito della tragica vicenda del viadotto di Genova \u2013 dice ancora Marigliani \u2013 e capiamo in tal senso il contesto di generale allarmismo suscitato nell\u2019opinione pubblica e nelle istituzioni. Per tale motivo, accogliendo la vostra richiesta abbiamo eseguito un\u2019ulteriore verifica\u2019\u201d.<\/p>\n<p>Il comitato civico informa il direttore del 1\u00b0 Tronco di Autostrade che \u201csono ormai vent\u2019anni che lettere raccomandate, sollecitazioni, richieste di dialogo con Autostrade o aziende convenzionate, giungono dagli abitanti e dagli amministratori degli stabili. Mai nessuna risposta, mai un tentativo di convivenza civile, mai un segno di buona volont\u00e0 \u00e8 arrivato dalla Direzione di Sampierdarena o dai propri funzionari. Ora, dopo la mancata installazione di barriere fonoassorbenti, l\u2019assente manutenzione degli scarichi pluviali e dei vasconi di raccolta, lo sfalcio approssimativo della vegetazione sui versanti sottostanti, chi segnala i problemi (ossia cittadini, sindaco, Prefetto) \u00e8 sospettato di \u2018allarmismo\u2019, forse affetto da psicosi da viadotto Morandi. Complimenti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIl comitato del viadotto Teiro di Varazze, al fine di tutelare l\u2019incolumit\u00e0, la sicurezza e la salute della gente, ossia chi percorre la strada e chi vi abita sotto, risponde all\u2019arroganza di Autostrade chiedendo con ancora pi\u00f9 forza l\u2019intervento di Arpal per valutare precisamente rumore e vibrazioni; e che un\u2019indagine tecnica indipendente (escludendo Autostrade e Spea SpA) verifichi staticit\u00e0 e affidabilit\u00e0 delle strutture del cavalcavia, anche provvedendo, se necessario, a chiudere a turno una delle due corsie della A10 per le opportune verifiche sopra e sotto la carreggiata. C\u2019\u00e8 solo da ricordare che in una recente indagine di un tecnico indipendente, sono state gi\u00e0 messe in luce gravi insufficienze nella manutenzione ordinaria, non solo del viadotto Teiro, ma anche su altri ponti autostradali che attraversano Varazze. In una precisa relazione gi\u00e0 consegnata all\u2019assessorato regionale alla Protezione civile, si parla testualmente di \u201creti da pollaio\u201d sistemate per limitare crolli di calcinacci, sollevando dubbi sull\u2019affidabilit\u00e0 complessiva dell\u2019opera\u201d.<\/p>\n<p>A sostegno delle proprie legittime istanze, il comitato civico chiede ancora una volta \u201cl\u2019appoggio delle istituzioni, al fine di arrivare finalmente a stabilire un piano di lavoro serio per mettere in sicurezza un manufatto che ormai presenta tutti i segni del tempo e dell\u2019incuria. Nella piena sfiducia nell\u2019operato di Autostrade e convenzionate, a tal fine si chiede altres\u00ec l\u2019intervento della protezione civile nazionale e dei vigili del fuoco per effettuare rilevi tecnici certi e certificati\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Autostrade al Prefetto di Savona e al sindaco di Varazze, in risposta alle gravi preoccupazioni della gente che abita lungo il viadotto Teiro&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[103308],"class_list":["post-447592","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","tag-viadotto-teiro","post_cat_citta-varazze"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/447592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=447592"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/447592\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=447592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=447592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=447592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}