{"id":444903,"date":"2018-08-03T15:20:44","date_gmt":"2018-08-03T13:20:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=444903"},"modified":"2018-08-03T15:20:44","modified_gmt":"2018-08-03T13:20:44","slug":"treni-de-ferrari-m5s-mettere-al-centro-sicurezza-comfort-ed-efficienza-si-riveda-leterno-contratto-di-servizio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/08\/treni-de-ferrari-m5s-mettere-al-centro-sicurezza-comfort-ed-efficienza-si-riveda-leterno-contratto-di-servizio\/","title":{"rendered":"Treni, De Ferrari (M5S): &#8220;Mettere al centro sicurezza, comfort ed efficienza. Si riveda l&#8217;eterno contratto di servizio&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> Sono quattro gli \u201cinderogabili punti\u201d su cui, secondo il portavoce MoVimento 5 Stelle Marco De Ferrari, la Regione Liguria dovrebbe intervenire per migliorare il trasporto ferroviario.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_702\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_702\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cSono tante piccole opere a fare le grandi opere e sono tante piccole riforme a fare le grandi riforme\u201d, spiega De Ferrari presentando i punti. Questi sono: \u201cLa tariffazione integrata agevolata ferro-gomma sul Comune di Genova non va persa, semmai estesa su tutti i comuni della Citt\u00e0 Metropolitana genovese. Si deve prevedere, da qui al 2020, un repentino aumento del 10-12 per cento dei chilometri percorsi dai treni regionali su tutto l\u2019arco delle tratte liguri durante l\u2019anno. Deve essere prioritaria la riduzione dei tempi di percorrenza ripristinando ad esempio gli incroci e i binari di precedenza, laddove sono stati smantellati da Rfi nel tempo. Si devono riempire i troppi buchi d\u2019orario, prestando particolare attenzione all\u2019entroterra\u201d.<\/p>\n<p>Prosegue il pentastellato: \u201cCome MoVimento 5 Stelle Liguria, abbiamo sempre denunciato come un enorme rischio la sottoscrizione di un contratto di servizio fino al 2032 tra Regione Liguria e Trenitalia, basato quasi esclusivamente sul rinnovo totale del parco mezzi. Richiesta che non risultava tra le priorit\u00e0 portate all\u2019attenzione dai comitati auditi in commissione trasporti. Un rinnovo totale che, tra l\u2019altro, alla fine del contratto porter\u00e0 a una riduzione complessiva della capacit\u00e0 di trasporto dei passeggeri sul 30 per cento della flotta rispetto a quella attualmente circolante\u201d.<\/p>\n<p>\u201cInsomma, un eterno contratto di servizio che va assolutamente rivisto, perch\u00e9 rischia di trasformarsi in un boomerang gi\u00e0 a partire dal 2019, con un pesante aggravio sulle tariffe imposte ai pendolari. Rischio ancora pi\u00f9 concreto se consideriamo che nel 2017 si \u00e8 registrata una contrazione del finanziamento statale erogato verso Regione Liguria portando il bilancio regionale sui trasporti a un pesante saldo negativo di -4,25 per cento rispetto al 2016. Il contratto di servizio dovrebbe essere ridiscusso completamente, pensando inizialmente a un periodo ponte di assestamento di 2 anni fino al 2020, per poi suddividere in un 6+6 i successivi 12 anni proprio per ritararlo a garanzia della qualit\u00e0 di servizio che da troppo tempo ormai i pendolari liguri attendono invano. In questi due mesi, con il M5S al governo, grazie al ministro dei trasporti, anche attraverso il rinnovo del Cda di Ferrovie, abbiamo messo al centro le tre E per far viaggiare i treni: l\u2019esperienza, l\u2019efficienza e l\u2019etica. Mirando a far funzionare le Frecce e soprattutto a potenziare il trasporto su ferro regionale. Oggi per Toti \u00e8 arrivato quindi il momento di mettersi in linea con le nuove indicazioni nazionali, e tutelare una volta per tutte i nostri pendolari\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa mobilit\u00e0 pubblica \u00e8 un diritto costituzionale e, come tale, deve essere garantita a ogni cittadino, mettendo al centro la sicurezza e il comfort per tutti coloro che ogni mattina scelgono di muoversi utilizzando il treno, un mezzo di trasporto condiviso, pulito e sostenibile\u201d, conclude Marco De Ferrari, portavoce MoVimento 5 Stelle Liguria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Arrivano i nuovi treni Jazz, ma per i 100 mila pendolari liguri la musica \u00e8 sempre la stessa: un andamento lento su tutta la linea&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,31],"tags":[636,79537,295],"class_list":["post-444903","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-politica","tag-ferrovie","tag-movimento-5-stelle-liguria","tag-regione","post_tag_personaggi-marco-de-ferrari"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/444903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=444903"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/444903\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=444903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=444903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=444903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}