{"id":443517,"date":"2018-07-19T11:31:07","date_gmt":"2018-07-19T09:31:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=443517"},"modified":"2018-07-19T14:42:41","modified_gmt":"2018-07-19T12:42:41","slug":"aurelia-bis-melis-m5s-servono-correttivi-traffico-albissolese-futuro-gomma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/07\/aurelia-bis-melis-m5s-servono-correttivi-traffico-albissolese-futuro-gomma\/","title":{"rendered":"Aurelia Bis, Melis (M5S): &#8220;Servono correttivi per il traffico albissolese, ma il futuro \u00e8 su ferro&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> \u201cIl progetto dell\u2019Aurelia bis \u00e8 stato calato dall\u2019alto sul territorio savonese con un obiettivo chiaro: snellire il pesantissimo traffico che da anni soffoca il territorio albissolese. Purtroppo servirebbero alcune modifiche fondamentali al progetto originario per rendere il raddoppio pienamente efficiente e risolvere una volta per tutte quella che \u00e8, a tutti gli effetti, un\u2019emergenza reale e sentita dai cittadini\u201d. Lo afferma Andrea Melis, consigliere regionale MoVimento 5 Stelle Liguria.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_110\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_110\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_110').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_110\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cQuesto vizio iniziale rende necessari alcuni correttivi quanto prima possibile. Soluzioni che spetta ai tecnici trovare e alla cittadinanza avvallare. \u00c8 chiaro, tuttavia, che, al tempo dell\u2019avvio del progetto, sarebbe stato pi\u00f9 lungimirante puntare maggiormente sul traffico su ferro piuttosto che su gomma, che sempre di pi\u00f9 mostra i propri limiti tanto a livello ambientale quanto urbanistico\u201d.<\/p>\n<p>E l\u2019esponente pentastellato aggiunge: \u201cAuspichiamo che sia dato ulteriore impulso agli incontri con gli enti locali, anche alla luce dell\u2019ormai prossimo approdo della piattaforma Maersk, che render\u00e0 ancora pi\u00f9 attuale il nodo del traffico. Lo abbiamo ribadito anche in Consiglio regionale durante la discussione di un\u2019interrogazione sull\u2019Aurelia bis, insistendo sulla necessit\u00e0 che Regione valuti il potenziamento del traffico su ferro dal savonese verso il torinese\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAl di l\u00e0 dei dettagli tecnici dell\u2019Aurelia bis, la strada maestra resta quella di ridurre il traffico su gomma e potenziare quello su rotaia. Se i governi che si sono succeduti avessero seguito questa strada, probabilmente oggi non ci sarebbe neppure bisogno dell\u2019Aurelia bis. Oggi lavoriamo tutti insieme per ridurre l\u2019impatto ambientale dell\u2019opera e renderlo il pi\u00f9 efficiente possibile, ma sul lungo termine la gomma non \u00e8 la strada giusta\u201d conclude Melis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il consigliere regionale del M5S torna sul tema dell&#8217;infrastruttura viaria nel savonese<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34,31],"tags":[897,44585],"class_list":["post-443517","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","category-politica","tag-aurelia-bis","tag-m5s","post_cat_citta-albisola-superiore","post_cat_citta-albissola-marina","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-andrea-melis"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/443517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=443517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/443517\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=443517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=443517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=443517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}