{"id":439266,"date":"2018-05-30T08:16:17","date_gmt":"2018-05-30T06:16:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=439266"},"modified":"2018-05-30T09:24:52","modified_gmt":"2018-05-30T07:24:52","slug":"la-corte-dappello-roma-spegne-tutor-sulla-a10-torneranno-pattuglie-telelaser-la-a6-si-salva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/05\/la-corte-dappello-roma-spegne-tutor-sulla-a10-torneranno-pattuglie-telelaser-la-a6-si-salva\/","title":{"rendered":"La Corte d\u2019Appello di Roma \u201cspegne\u201d i tutor: sulla A10 torneranno pattuglie e telelaser, la A6 si salva?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Provincia.<\/strong> Arrivederci tutor, almeno per ora. Il caso esplode alla vigilia della stagione estiva e dei grandi esodi vacanzieri sulle autostrade: la Corte d\u2019appello di Roma ha decretato la rimozione e distruzione di tutti i sistemi di rilevazione della velocit\u00e0 media (i cosiddetti \u201ctutor\u201d) a causa della violazione di un brevetto.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_647\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_647\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Tutto nasce dalla richiesta di una societ\u00e0 fiorentina, la Craft, che ha accusato Autostrade per l\u2019Italia di aver \u201ccopiato\u201d un loro brevetto: una battaglia iniziata addirittura nel 2006 e conclusasi lo scorso 10 aprile, quando la Corte aveva accolto la tesi dell\u2019azienda ordinando la rimozione degli impianti. Societ\u00e0 Autostrade aveva tentato subito la strada della sospensione del provvedimento cautelare offrendosi di pagare una sanzione giornaliera (500 euro) alla Craft fino alla sentenza definitiva: un\u2019offerta respinta dai magistrati perch\u00e8, sostengono, Autostrade non ha \u201cl\u2019obbligo\u201d di misurare la velocit\u00e0 (i controlli spettano alla Polizia Stradale).<\/p>\n<p>Se il 10 aprile l\u2019azienda aveva immediatamente dichiarato che non avrebbe spento i sistemi ma li avrebbe sostituiti con un altro differente \u201centro tre settimane\u201d, ora secondo quanto emerge lo spegnimento \u00e8 inevitabile almeno fino all\u2019attivazione di un sostituto del tutor. Nel frattempo i controlli torneranno in capo alle forze dell\u2019ordine con i \u201cvecchi\u201d sistemi: pattuglie, autovelox e telelaser.<\/p>\n<p>Nel savonese sono quattro i tutor installati. I primi due, i pi\u00f9 vecchi, sono quelli sulla A6, tra Altare e Savona e tra Millesimo e Ceva: la tratta per\u00f2 non \u00e8 gestita da Autostrade per l\u2019Italia bens\u00ec da Autostrada dei Fiori, pertanto potrebbero \u201csalvarsi\u201d (almeno per il momento) dalla scure della Corte d\u2019Appello romana. Gli ultimi due, invece, sono quelli installati solo un anno fa sulla A10 in seguito alla tragedia della scorsa primavera nel tratto albissolese (morirono due operai, investiti da un Tir). Operativi da settembre tra Albisola e Celle Ligure (in entrambe le direzioni), rischiano di aver avuto vita davvero brevissima.<\/p>\n<p>Polizia Stradale ed Autostrade per l\u2019Italia hanno comunicato che \u201cstanno lavorando per l\u2019attivazione in via sperimentale del nuovo sistema SICVe PM, approvato con provvedimento del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti numero 3338 del 31 maggio 2017\u201d. Nel frattempo, nel tratto indicato i controlli potranno avvenire con altri sistemi. E non \u00e8 detto che sia un bene per gli automobilisti indisciplinati: se infatti il tutor pu\u00f2 essere parzialmente \u201cneutralizzato\u201d dai ricchi (si pu\u00f2 pagare una multa maggiorata per non perdere punti sulla patente), di fronte alla pattuglia non ci saranno escamotage in grado di salvare il proprio titolo di guida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il sistema di rilevazione della velocit\u00e0 media violerebbe un brevetto di un&#8217;azienda fiorentina<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34],"tags":[21295],"class_list":["post-439266","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","tag-tutor"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/439266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=439266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/439266\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=439266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=439266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=439266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}