{"id":438363,"date":"2018-05-18T14:34:47","date_gmt":"2018-05-18T12:34:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=438363"},"modified":"2018-05-18T14:34:47","modified_gmt":"2018-05-18T12:34:47","slug":"missione-cinese-ports-of-genoa-presidente-signorini-alla-fiera-transport-logistic-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/05\/missione-cinese-ports-of-genoa-presidente-signorini-alla-fiera-transport-logistic-china\/","title":{"rendered":"Missione cinese per i Ports of Genoa, il presidente Signorini alla fiera Transport Logistic China"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. Si \u00e8 chiusa oggi a Shanghai l\u2019edizione numero 8 della fiera Transport Logistic China. La missione dei Ports of Genoa era guidata dal presidente Paolo Emilio Signorini che, nell\u2019ambito degli incontri istituzionali programmati durante la trasferta, ha partecipato al forum \u201cSmarter Talks on Smarter Ports\u201d e alla conference \u201cThe Mediterranean Sea: where Asia, Africa and Europe meet along the Maritime Silk Road\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_44\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_44\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Il primo intervento era dedicato alla possibilit\u00e0 di introdurre innovazione per migliorare le prestazioni dei porti, di fronte alle esigenze, spesso contrapposte, dell\u2019efficienza del commercio e della salvaguardia dell\u2019ambiente. Signorini ha discusso dell\u2019impatto di nuove tecnologie, digitalizzazione e blockchain insieme a Lars Anke (capo della rappresentanza del Porto di Amburgo in Cina) e Borislav Abdishev (direttore dello sviluppo della societ\u00e0 cinese T-System), sottolineando come sia necessario dar vita a iniziative pilota per testare le nuove opportunit\u00e0, coinvolgendo tutti gli stakeholder dei porti lungo la supply chain, anche grazie a politiche incentivanti, come la creazione di un sistema di certificazione dei servizi o soluzioni tariffarie premianti.<\/p>\n<p>Intervento dedicato, invece, alla centralit\u00e0 del Mediterraneo rispetto alle iniziative di sviluppo della Cina, quello inserito nel panel \u201cThe Mediterranean Sea: where Asia, Africa and Europe meet along the Maritime Silk Road\u201d. L\u2019evento organizzato dall\u2019associazione Intermed, che riunisce i porti di Genova, Marsiglia e Barcellona, \u00e8 stata l\u2019occasione per presentare alla platea della fiera Transport Logistic China di Shanghai le potenzialit\u00e0 dei porti del Mediterraneo settentrionale quale terminale europeo della nuova Silk Road.<\/p>\n<p>Il sresidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale Signorini, che oggi \u00e8 al vertice di Intermed, ha aperto i lavori illustrando anche i dati relativi al sistema portuale del Mar Ligure Occidentale. Attraverso il porto di Genova transita oggi il 30 per cento degli scambi commerciali fra Italia e Cina, per oltre 25 milioni di tonnellate di merce ogni anno, un volume destinato a crescere ulteriormente grazie alla rete di servizi marittimi che collega Genova al Far East e ai Paesi del Mediterraneo. Con il prossimo completamento delle infrastrutture del corridoio Reno-Alpi, Genova potr\u00e0 estendere il suo ruolo di gateway mediterraneo per le aree produttive ed i mercati del Sud Europa.<\/p>\n<p>Al tavolo con Signorini erano presenti Santiago Garcia Mil\u00e0, presidente di IAPH, che ha illustrato la centralit\u00e0 della Cina negli odierni scenari dell\u2019economia e dello shipping mondiale; il professor Hercules Haralambides, docente alle Universit\u00e0 marittime di Dalian e Shanghai, che ha proseguito analizzando gli scenari della Belt and Road Initiative; Elena Xu, Chief Operation Officer di Porcelanosa, che ha portato il punto di vista del mercato, che gi\u00e0 integra la Silk Road nelle proprie politiche di distribuzione; Yin Fei, direttore della Shanghai Development and Reform Commission; Philippe Guillaumet del porto di Marsiglia che ha completato il quadro dell\u2019offerta portuale del Mediterraneo Settentrionale; Mr Lin Yu, di Shanghai International Port Group, che ha sottolineato come la cooperazione sia un elemento chiave anche per il porto di Shanghai ed infine Liu-Yubo della Academy of Social Sciences di Shanghai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E&#8217; intervenuto ai seminari  \u201cSmarter Talks on Smarter Ports\u201d e &#8220;The Mediterranean Sea: where Asia, Africa and Europe meet along the Maritime Silk Road\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[94078],"class_list":["post-438363","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-autorita-di-sistema-portuale-del-mar-ligure-occidentale","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-paolo-emilio-signorini"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/438363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=438363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/438363\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=438363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=438363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=438363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}