{"id":436190,"date":"2018-04-21T18:47:27","date_gmt":"2018-04-21T16:47:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=436190"},"modified":"2018-04-21T18:47:27","modified_gmt":"2018-04-21T16:47:27","slug":"a10-aurelia-tilt-scrivano-unione-albergatori-code-ci-mettono-ginocchio-soluzioni-subito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/04\/a10-aurelia-tilt-scrivano-unione-albergatori-code-ci-mettono-ginocchio-soluzioni-subito\/","title":{"rendered":"A10 e Aurelia in tilt, Scrivano (Unione Albergatori): &#8220;Code ci mettono in ginocchio, soluzioni subito&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cQuanto sta accadendo in questi due giorni, con la A10 e l\u2019Aurelia completamente paralizzate, \u00e8 la spia di un problema che non affrontiamo da troppo tempo. Occorre un tavolo tecnico che trovi soluzioni immediate alle code, e occorre farlo subito\u201d. Lo afferma Carlo Scrivano, direttore dell\u2019Unione Albergatori savonese, sulla scia della situazione critica della viabilit\u00e0 dopo l\u2019incendio, ieri mattina, di un pullman di studenti all\u2019interno di una galleria della A10 tra Savona e Spotorno.<\/p><div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_487\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_487\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\" data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2015\/07\/carlo-scrivano-293757.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2015\/07\/carlo-scrivano-293757.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2015\/07\/carlo-scrivano-293757.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2015\/07\/carlo-scrivano-293757.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2015\/07\/carlo-scrivano-293757.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2015\/07\/carlo-scrivano-293757.jpg\" alt=\"carlo scrivano\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Da due giorni i lavori per rendere nuovamente la galleria agibile stanno provocando lunghe code in autostrada (si \u00e8 arrivati a sfiorare i 20 km) e di conseguenza sull\u2019Aurelia, su cui come sempre si ripercuotono i problemi della A10. E il tema \u00e8 diventato anche un caso politico, dopo l\u2019appello diramato stamane da Autostrade che invitava gli utenti a \u201cnon mettersi in viaggio\u201d verso il ponente ligure \u201cse non strettamente necessario\u201d: parole che hanno fatto infuriare la Regione perch\u00e8 stridono in modo evidente con le speranze di un territorio che punta sul turismo, ancor pi\u00f9 in un weekend di primavera collegato al ponte del 25 aprile.<\/p>\n<p>Scrivano, per\u00f2, preferisce non fare polemica sulla dichiarazione di Autostrade (\u201cse ne \u00e8 gi\u00e0 parlato fin troppo\u201d) e concentrarsi invece sul problema in s\u00e9. \u201cSituazioni come quella di oggi rischiano di mettere in ginocchio una economia gi\u00e0 fragile \u2013 spiega il direttore degli albergatori \u2013 Oggi pi\u00f9 che mai non \u00e8 rinviabile la necessit\u00e0 di creare un tavolo tecnico tra istituzioni, Autostrade, Anas e categorie per trovare progetti e soluzioni che in qualche modo possano attenuare il problema delle code\u201d.<\/p>\n<p>Le soluzioni si possono trovare, prosegue Scrivano: \u201cIn Francia ad esempio stanno studiando sistemi come l\u2019obbligo di mantenere una velocit\u00e0 bassa ma costante oppure l\u2019utilizzo di una corsia aggiuntiva nella carreggiata opposta al flusso principale. E oggi il successo di una destinazione si misura anche con la quantit\u00e0 di tempo necessario per raggiungerla o per andarsene\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSono anni che assistiamo puntualmente a code chilometriche, ad ogni rientro \u2013 conclude Scrivano \u2013 Per questo l\u2019Upa chiede al Prefetto di convocare un tavolo tecnico. La nostra economia \u00e8 fragile, la nostra viabilit\u00e0 fragilissima: \u00e8 vitale trovare soluzioni efficaci, o per lo meno provarci\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Esistono sistemi come la velocit\u00e0 calmierata o l&#8217;utilizzo di corsie sulla carreggiata opposta. 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