{"id":435879,"date":"2018-04-18T08:45:25","date_gmt":"2018-04-18T06:45:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=435879"},"modified":"2018-04-18T08:45:25","modified_gmt":"2018-04-18T06:45:25","slug":"incidenti-traffico-ad-albisola-quali-soluzioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/04\/incidenti-traffico-ad-albisola-quali-soluzioni\/","title":{"rendered":"Incidenti e traffico ad Albisola: quali soluzioni?"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019investimento stradale in Albisola di una persona ne ha causato la morte. Un incidente purtroppo letale, ma un incidente parte di una moltitudine di incidenti che accadono ad Albisola, causati sia da un traffico esagerato, sia dall\u2019ovvio nervosismo degli \u201cautisti\u201d dei mezzi, che da attraversamenti pericolosi.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_667\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_667\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Il Sindaco Orsi ha preannunciato un Consiglio pubblico allargato ai sindaci del comprensorio ed ai rappresentanti savonesi in Regione ed in Parlamento, una riunione pubblica per parlare del problema traffico in Albisola. Bene il coinvolgimento delle amministrazioni comunali adiacenti, ma non bene l\u2019ennesima spinta di Orsi a sostenere le meraviglie dell\u2019Aurelia bis in costruzione e la necessit\u00e0 di ribaltare il casello di Albisola!<\/p>\n<p>No, Orsi cos\u00ec non va!<\/p>\n<p>Il comune di Albisola Superiore ha \u201crifatto\u201d una delibera a favore di Albamare in data 6 maggio 2013: in tale delibera di consiglio a voti unanimi, a seguito anche del parere favorevole espresso dalle commissioni congiunte in data 18 aprile 2013, evidenzia che dagli anni 1950 ad oggi il problema del traffico nel savonese \u00e8 divenuto il pi\u00f9 grave dell\u2019intera regione Liguria e costringe quotidianamente a code con ripercussioni sul blocco della viabilit\u00e0, ad inquinamento, ed anche a grave isolamento per i comuni dell\u2019entroterra, che ovviamente hanno lo sbocco in Albisola Superiore.<\/p>\n<p>Considerando che il casello Albamare proposto dal comitato di cittadini \u201cComitato Casello Albamare Albisola Savona\u201d sarebbe una soluzione che sgraverebbe la viabilit\u00e0 Albisolese di una buona quantit\u00e0 di traffico il consiglio comunale ritiene pertanto giusto appoggiare la proposta gi\u00e0 avanzata dal comitato per la creazione del casello autostradale di Albamare. Copia della delibera \u00e8 stata inviata al Presidente Giunta Regione Liguria, Presidente del Consiglio Regione Liguria, Presidente Provincia Savona, Presidente Consiglio Provincia Savona, ANAS Ufficio Speciale Autostrade Genova, Autostrade Roma, Prefettura di Savona.<\/p>\n<p>Orsi ha sempre sostenuto con delibere (vedi sopra) ma poi \u201csolo in teoria\u201d il casello Albamare, dicendo che \u00e8 la soluzione giusta, ma ha sempre preso la strada opposta ovvero l\u2019appoggio incondizionato al progetto di connessione porto-autostrade del duo Canavese-Ruggeri. Questa connessione porto-autostrade \u00e8 un progetto che in nessuna parte del mondo verrebbe approvato: connessione tra il porto di Savona attraverso via centrali di Savona (Colombo, Viglienzoni, Ricci) con quella farsa di Aurelia bis (uno spezzone senza senso alcuno) e con lo stravolgimento del traffico albissolese tramite un nuovo casello \u201cverso\u201d Luceto.<\/p>\n<p>Che a Savona il traffico portuale in centro sia una follia \u00e8 evidente.<\/p>\n<p>Ad Albisola girare il casello riscontra problemi di autorizzazioni, ma anche presenta gravi problemi di inquinamento e di traffico, proprio quel traffico che si vorrebbe eliminare!<br>\nParadosso!<\/p>\n<p>Autorizzazioni: Autostrade \u00e8 assolutamente contraria a \u201ctoccare\u201d il casello di Albisola, la Sovrintendenza non vuole concedere l\u2019attraversamento del Rio Basco. Per motivi idraulici, inoltre, un nuovo intervento come l\u2019attraversamento del Rio Basco da parte delle rampe del nuovo casello \u201cgirato verso Luceto\u201d, imporrebbe la realizzazione di un canale scolmatore. Ebbene l\u2019assessore Paita ha fatto progettare il nuovo casello ed anche un canale scolmatore che sbocca nel Sansobbia all\u2019altezza del ponte Pertini: il paradosso \u00e8 che attualmente il terreno dove dovrebbe sorgere il casello \u00e8 area esondabile, a maggior ragione lo sar\u00e0 con un canale scolmatore che versa acqua a monte!<\/p>\n<p>Ma non \u00e8 finit\u00e0 l\u00ec! Il progetto Paita, cui Orsi ha aderito in modo totale, prevede sostanzialmente la connessione del nuovo casello di Albisola al ponte Pertini, ma non prevede una connessione con corso Mazzini. Infatti nel progetto tale connessione \u00e8 indicata con \u201ctrattini\u201d ad indicare a \u201cfutura progettazione\u201d, e quindi tale connessione \u00e8 \u201cfuturibile\u201d cos\u00ec come la prosecuzione dell\u2019Aurelia bis verso Celle Ligure!<\/p>\n<p>Problemi di inquinamento e di traffico causati dal progetto girare il casello di Albisola, comparati all\u2019esistenza del casello Albamare.<br>\nUn TIR che esca ad Albisola (casello nuovo) per imboccare la bretella nuova deve percorrere 1886 metri con forti rallentamenti al casello ed a tre rotatorie contro circa 700 metri se proseguisse in autostrada verso il casello Albamare con un consumo di combustibile di 15,7 volte superiore (secondo Quality Alliance eco-drive Svizzera). Discorso analogo per le auto.<br>\nPer gli albissolesi di Capo prendere il casello dove si trova adesso \u00e8 questione di poche centinaia di metri: nel caso del nuovo bisogna aggiungere il percorso dal casello attuale, al centro di Superiore, a Corso Italia, al ponte Pertini, e poi scendere fino al casello nuovo: maggior percorso 1700 metri con 5 rotatorie! Un gran bel guadagno! Pensiamo al traffico estivo dei \u201cbagnanti\u201d di ritorno a casa! Blocco totale!<br>\nBisogna ragionare sui \u201cflussi di traffico\u201d, ovvero tutti i percorsi che le auto fanno, ed al numero delle auto per percorso!<\/p>\n<p>Che soluzioni \u201cvere\u201d ci sono?<\/p>\n<p>1) bypass autostradale Celle Ligure fino a Savona Vado, tutto in galleria a monte, e dismissione della attuale autostrada per utilizzo come Aurelia bis.<br>\nIdea da me e da altri prospettata in vari modi. Io la proposi nel 1990. L\u2019idea da finalmente una vera Aurelia bis con numerosi facili connessioni col territorio.<\/p>\n<p>2) casello Albamare e tunnel sottoporto. In alternativa al bypass autostradale consente di \u201celiminare\u201d sia a levante che a ponente di Savona tutto il traffico (75% del totale) diretto nel triangolo Centro Savona, Ospedale, Porto.<\/p>\n<p>Nel frattempo perch\u00e8 Orsi non si \u00e8 preso la responsabilit\u00e0 di fare l\u2019ordinanza per vietare ai Tir strade del proprio territorio? Secondo l\u2019Art.7 del Codice della Strada, (Decreto legisl. 30 aprile 1992 n. 285 e successive modificazioni), i Comuni possono limitare la circolazione di tutte o di alcune categorie di veicoli \u201cper accertate e motivate esigenze di prevenzione degli inquinamenti e di tutela del patrimonio artistico, ambientale e naturale\u201d!<\/p>\n<p>Comitato Casello Albamare<br>\nil Presidente<br>\nPaolo Forzano<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019investimento stradale in Albisola di una persona ne ha causato la morte. Un incidente purtroppo letale, ma un incidente parte di una moltitudine di incidenti che accadono ad Albisola, causati sia da un traffico esagerato, sia dall\u2019ovvio nervosismo degli \u201cautisti\u201d dei mezzi, che da attraversamenti pericolosi. 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