{"id":433976,"date":"2018-03-22T17:39:43","date_gmt":"2018-03-22T16:39:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=433976"},"modified":"2018-03-22T17:48:02","modified_gmt":"2018-03-22T16:48:02","slug":"tpl-allora-soldi-ci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/03\/tpl-allora-soldi-ci\/","title":{"rendered":"Savona, Ravera: &#8220;13 milioni per smart mobility, allora i soldi ci sono&#8230; perch\u00e8 non per Tpl?&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong>\u00a0\u201cIn questo ultimo anno mi sono sentito dire, pi\u00f9 e pi\u00f9 volte, che \u2018i soldi non ci sono\u2019, che il trasporto pubblico deve andare a gara e che l\u2019azienda TPL deve aprirsi ai privati per partecipare alla stessa.\u00a0Ma poi scopriamo\u00a0che\u00a0si possono trovare:\u00a0oggi la\u00a0Provincia e i comuni di Savona, Albissola Marina e Celle Ligure hanno presentato un interessante progetto sulla mobilit\u00e0 sostenibile con un cospicuo finanziamento ministeriale, cui si aggiungono 200 mila euro del Comune di Albissola Marina, 210 mila euro da Celle Ligure e ben 13 milioni e 142 mila euro (tramite il bando da 18 milioni di euro relativo alle Periferie Urbane) dal comune capoluogo.\u00a0Un bel progetto, ma un simile sforzo non si poteva fare anche per la ricerca di fondi per mantenere il trasporto pubblico?\u201d. E\u2019 la domanda posta da Marco Ravera, consigliere comunale di Rete a Sinistra.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_340\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_340\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Ravera, da sempre vicino ai lavoratori nella lotta contro la privatizzazione del trasporto pubblico locale, ricorda che alla base della decisione c\u2019\u00e8 sempre stata la carenza di risorse: \u201cCi \u00e8 sempre stato detto che bisogna aprire ai privati,\u00a0nonostante in due mozioni approvate dal Consiglio comunale di Savona e in una non messa di discussione, chiedevo, insieme ad altri consiglieri, di promuovere un\u2019ampia discussione sul trasporto pubblico locale (ad esempio per renderlo pi\u00f9 \u2018competitivo\u2019 col mezzo privato), di avviare una rilevazione dei fabbisogni dell\u2019utenza (non tutte le linee hanno lo stesso valore \u2018sociale\u2019) e di sostenere l\u2019azienda nell\u2019individuazione di bandi per innovare il parco mezzi. La mozione venne votata a larga maggioranza (si astenne solo il PD), ma nulla delle cose su cui si impegn\u00f2 il Comune vennero fatte\u201d.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201cNel frattempo \u2013 ricorda Ravera \u2013 altre realt\u00e0 si mossero cercando di evitare la messa a gara del servizio, tra queste Genova. Il sindaco di centrodestra Marco Bucci, infatti, ha avviato un percorso difficile quanto importante per tenere il servizio \u2018in house\u2019, opzione prevista dalla normativa. Anche in questo caso ho presentato, sempre al fianco di Noi per Savona e del MoVimento 5 Stelle, una mozione per chiedere di verificare la possibilit\u00e0 di procedere al servizio \u2018in house\u2019 nella nostra realt\u00e0, per attivarsi al fine di ottenere maggiori risorse, per partecipare ad un bando regionale relativo all\u2019acquisto di mezzi elettrici. Anche in questo caso la mozione, seppur emendata per addolcire il primo punto, venne votata, ma anche in questo caso non venne fatto nulla di quello votato dal consiglio comunale. Anzi venne fatto l\u2019opposto: venne tolto dallo statuto di TPL ogni riferimento al fatto che le quote dell\u2019azienda devono rimanere in mano pubblica\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAnche il cosiddetto \u2018sciopero selvaggio\u2019 che aveva portato ad un accordo tra Prefettura, enti e sigle sindacati pu\u00f2 essere sintetizzato con l\u2019adagio \u2018i soldi non ci sono\u2019 \u2013 insiste Ravera \u2013\u00a0Ma poi oggi scopriamo, come avevamo sempre sostenuto, che per altre cose i soldi ci sono o quantomeno si possono trovare.Tutto questo sembra l\u2019ennesimo schiaffo alle lavoratrici e ai lavoratori\u2026\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prosegue la battaglia per evitare la privatizzazione dell&#8217;azienda di trasporto pubblico<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,31],"tags":[6164],"class_list":["post-433976","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-politica","tag-tpl","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-marco-ravera"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/433976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=433976"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/433976\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=433976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=433976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=433976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}