{"id":433828,"date":"2018-03-21T12:43:33","date_gmt":"2018-03-21T11:43:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=433828"},"modified":"2018-03-21T13:35:56","modified_gmt":"2018-03-21T12:35:56","slug":"buche-nellasfalto-santi-accusa-savona-nessuna-manutenzione-20-anni-ora-paghiamo-prezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/03\/buche-nellasfalto-santi-accusa-savona-nessuna-manutenzione-20-anni-ora-paghiamo-prezzo\/","title":{"rendered":"Buche nell&#8217;asfalto, Santi accusa: &#8220;A Savona nessuna manutenzione per 20 anni e ora paghiamo il prezzo&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> \u201cSe fossero state fatte asfaltature come si deve con la cadenza giusta per evitare problemi, ossia 10-15 anni, non ci troveremmo in queste condizioni. E invece noi abbiamo strade che non vengono asfaltate da 20 anni. Un esempio concreto \u00e8 via Cosseria, quella che costeggia i giardini di via Trincee: \u00e8 stata realizzata quando furono rimossi i binari, 30-35 anni fa, e non \u00e8 mai pi\u00f9 stata asfaltata\u201d. Non le manda a dire Pietro Santi, assessore ai lavori pubblici, che nel commentare l\u2019attuale situazione degli asfalti savonesi individua un \u201ccolpevole\u201d preciso: l\u2019assenza di manutenzione da parte delle precedenti amministrazioni.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_223\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_223\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Le criticit\u00e0 di oggi, sostiene, partono da lontano: \u201cSiamo a conoscenza di questo problema e non lo nascondiamo, stiamo lavorando per risolverlo. Ma con un tempo cos\u00ec lungo senza manutenzione non si pu\u00f2 certo pretendere che le strade siano in sicurezza \u2013 tuona Santi \u2013 \u00e8 una situazione pesante quella che abbiamo ereditato. In questi giorni frenetici, in cui le copiose piogge hanno aperto numerose buche, abbiamo cercato di operare nel miglior modo possibile per cercare di mettere in sicurezza le strade. In un giorno solo ricordo che siamo arrivati ad utilizzare quasi 800 kg di asfalto a freddo\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLe strade hanno bisogno periodicamente di un intervento manutentivo importante \u2013 concorda il dirigente del settore lavori pubblici, Marco Delfino \u2013 altrimenti negli anni si creano venature in cui entra facilmente l\u2019acqua e da l\u00ec si arriva alle buche. In questi giorni abbiamo avuto problemi causati dalle elevate quantit\u00e0 di precipitazioni: abbiamo fatto molti interventi, alcuni addirittura mentre pioveva quindi palesemente \u2018tamponi\u2019 dalla durata molto limitata\u201d.<\/p>\n<p>Palliativi in grado di limitare i problemi per qualche settimana o qualche mese, ma l\u2019unica soluzione reale, spiegano Santi e Delfino, \u00e8 quella di rifare gli asfalti da zero: \u201cPurtroppo per\u00f2 interventi di questo tipo hanno costi elevati, pi\u00f9 che altro per la quantit\u00e0 di asfalto da rifare\u201d chiarisce Delfino. E infatti gli uffici hanno in mano un elenco di 72 strade in cui \u00e8 necessario intervenire almeno in un tratto.<\/p>\n<p>Un primo lotto di lavori, gi\u00e0 pianificato e finanziato per 250 mila euro, dovrebbe partire a inizio aprile e interesser\u00e0 alcune di quelle strade, soprattutto quelle con le maggiori criticit\u00e0 ossia quelle di grande scorrimento (come corso Mazzini, corso Vittorio Veneto o via Nizza). Un altro intervento specifico su corso Tardy e Benech, di pari importo, dovrebbe essere avviato entro fine aprile \u2013 inizio maggio. Due appalti che per\u00f2 non saranno sufficienti per parlare di un intervento risolutivo in tutta la citt\u00e0: \u201cLe risorse necessarie sarebbero di gran lunga superiori a quelle attuali\u201d, spiega Delfino.<\/p>\n<p>Una strada per\u00f2 \u00e8 stata gi\u00e0 tracciata: \u201cNel piano delle opere pubbliche abbiamo inserito un\u2019ulteriore somma, circa 350 mila euro, che dovrebbe essere finanziata con gli oneri di urbanizzazione \u2013 annuncia Santi \u2013 se riusciremo a reperire quel denaro, ci permetter\u00e0 di riuscire finalmente a risolver gran parte delle criticit\u00e0. Nel frattempo non posso che ringraziare davvero di cuore i tecnici per il loro impegno, veramente notevole sia durante le piogge che in seguito. Penso ad esempio alla Milano-Sanremo: siamo riusciti a garantirne il regolare svolgimento, ancora sabato mattina i tecnici sia del Comune che delle squadre di manutenzione erano su tutto il percorso per verificare la situazione\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A breve partiranno due lotti di lavori, con la riasfaltatura di corso Tardy e Benech, ma le strade &#8220;critiche&#8221; sono 72<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56,34,31],"tags":[],"class_list":["post-433828","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","category-cronaca","category-politica","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-marco-delfino","post_tag_personaggi-pietro-santi"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/433828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=433828"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/433828\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=433828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=433828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=433828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}