{"id":430376,"date":"2018-02-04T14:33:46","date_gmt":"2018-02-04T13:33:46","guid":{"rendered":"\/\/www.ivg.it\/?p=430376"},"modified":"2018-02-04T18:23:21","modified_gmt":"2018-02-04T17:23:21","slug":"dal-2009-proposte-inascoltate-sul-trasporto-ferroviario-ligure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/02\/dal-2009-proposte-inascoltate-sul-trasporto-ferroviario-ligure\/","title":{"rendered":"Dal 2009 proposte inascoltate sul trasporto ferroviario ligure&#8230;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> Il Comitato Casello Albamare Albisola Savona indisse il 6 aprile 2009 indisse una Conferenza dal titolo \u201cmetropolitana ligure\u201d: invitati e presenti Sindaci, Assessori regionali, Parlamentari (Zunino, Paladini, Orsi, Bonino), responsabili del trasporto pubblico genovese, savonese, ferroviario, direttore marketing Stadler sistemi ferroviari, e tanti responsabili delle categorie economiche.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_667\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_667\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Il tema: rivitalizzare il trasporto ferroviario da Ventimiglia a La Spezia e da Savona a Torino. Inaccettabile che da Savona a Torino, 140 km, occorrano 2,5 ore. Inaccettabile che da Savona a Genova si sia passati in 50 anni da treni che percorrevano la linea in mezz\u2019ora alla situazione attuale in cui nessun treno impiega meno di un\u2019ora e dieci minuti.<\/p>\n<p>La proposta:<br>\n \u2013 in primo luogo utilizzare al meglio le linee attuali, utilizzando \u201ctreni metropolitani\u201d con alta capacit\u00e0 di accelerazione, frenatura, velocit\u00e0 massima, e disposizione delle porte in modo da rendere molto veloce la discesa e la salita. Risultato: risparmio di 1,5 minuti a stazione, 21 minuti in meno da Savona a Genova.<\/p>\n<p>\u2013 in secondo luogo interventi sulla linea con alto rapporto spesa\/guadagno: ad esempio il tratto di linea Savona-Ceva ha la necessit\u00e0 di avere il doppio binario. Da Savona ad Altare la sede \u00e8 gi\u00e0 predisposta, Con tale intervento i tempi di percorrenza Savona Torino potrebbero scendere da 2,5 ore a 1,5 ore, consentendo quindi anche il pendolaraggio tra le due citt\u00e0.<\/p>\n<p>Il 18 aprile 2009 fu proposta la \u201cmetropolita leggera\u201d dal Comune di Cairo in collaborazione col comitato \u201cSviluppo Savona-Valbormida\u201d. Una realizzazione limitata al tratto Savona-Cairo.<\/p>\n<p>Il 2 febbraio 2018 \u201cNoi per Savona\u201d mette in luce \u201cun buco\u201d nei finanziamenti sulla linea ferroviaria tra Savona e il Piemonte: <\/p>\n<p>\u201cil Piano industriale 2017\/ 2016 del Gruppo Ferrovie Italiane presentato il 22 gennaio 2018, per quanto riguarda le stazioni della Liguria, prevede 250 milioni di euro  di investimento  su 2,5 miliardi  complessivi per 620 stazioni in tutta Italia. <\/p>\n<p>L\u2019investimento per il biennio 2017\/ 2019 \u00e8 di 42 milioni di euro, gi\u00e0 previsti per il 2019 altri 22 milioni. Saranno inaugurate nel 2018 le stazioni ferroviarie di Albenga, Genova Pr\u00e0, Ovada.<\/p>\n<p>Nel 2019 toccher\u00e0 a Genova Principe, Genova Sturla, Pietra Ligure, Taggia. Dopo il 2019 saranno completati i lavori delle stazioni di Cogoleto, Genova via di Francia, Genova Pegli, Monterosso, Rapallo, Santa Margherita- Portofino, Ventimiglia e Vernazza.<\/p>\n<p>Entro il 2026 saranno rinnovate 54 stazioni da Ventimiglia a Sarzana, e alcune localit\u00e0 del basso Piemonte.\u201d<\/p>\n<p>Dai dati sopra elencati \u00e8 evidente l\u2019assenza di investimenti previsti per la zona di Savona e in generale per la linea Savona -Torino.<\/p>\n<p>Ma purtroppo anche gli investimenti sul materiale rotabile non sono adeguati: ancora locomotori e carrozze a due piani, carrozze non adeguate ad una linea con fermate frequentissime. Savona-Genova Brignole 46 km 15 fermate = 1 fermata ogni 3 km! Salire e scendere dalle carrozze a due piani fa perdere una enorme quantit\u00e0 di tempo, inoltre il treno \u00e8 carente di frenatura, accelerazione, velocit\u00e0 massima.Spendiamo bene i nostri soldi!<\/p>\n<p>Il 12 gennaio 2018 \u00e8 stato firmato a Genova il nuovo Contratto di servizio tra Regione Liguria e Trenitalia, che porter\u00e0 entro il 2023 al totale rinnovo della flotta dei treni regionali!<\/p>\n<p>Sono passati 9 anni dal nostro convegno \u201cmetropolitana ligure\u201d: promesse di \u201cimpegno\u201d da parte di tutti ma siamo ancora qu\u00ec! Anzi peggio! invece di ordinare treni efficaci avremo ancora treni non adeguati, eppure era proprio questo il momento di una svolta efficace! C\u2019\u00e8 ancora spazio almeno per ordinare i treni che servono? Mah!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Paolo Forzano torna sul tema del trasporto ferroviario e sulla necessit\u00e0 di un potenziamento della linea Genova-XXmiglia e della Savona-Torino<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,120,31],"tags":[16581,14023],"class_list":["post-430376","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-lettere","category-politica","tag-comitato-casello-albamare","tag-trasporto-ferroviario","post_cat_citta-cairo-montenotte","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-paolo-forzano"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/430376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=430376"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/430376\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=430376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=430376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=430376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}