{"id":429908,"date":"2018-01-28T19:11:54","date_gmt":"2018-01-28T18:11:54","guid":{"rendered":"\/\/www.ivg.it\/?p=429908"},"modified":"2018-01-28T19:11:54","modified_gmt":"2018-01-28T18:11:54","slug":"danilo-bruno-verdi-tpl-diventi-aziendi-mobilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/01\/danilo-bruno-verdi-tpl-diventi-aziendi-mobilita\/","title":{"rendered":"Danilo Bruno (Verdi): &#8220;TPL diventi aziendi di mobilit\u00e0&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>In questi giorni il sistema di mobilit\u00e0 provinciale ha subito alcune novit\u00e0:<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_124\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_124\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">a) in primo luogo bisogna rammentare il gravissimo episodio, segnalato dai quotidiani locali, del bus n.15 che avrebbe perso due ruote durante la salita di via Turati. L\u2019episodio sarebbe stato circoscritto e non avrebbe causato alcun danno (paura motivata a parte) ma dovrebbe essere l\u2019indice della gravissima situazione della manutenzione del parco mezzi dell\u2019azienda provinciale TPL. Purtroppo, a stare ai quotidiani, accanto alle prese di posizione sindacale sulla gravissima situazione aziendale sarebbe corrisposto il completo silenzio delle forze (centrodestra-sinistra-cinquestelle), che dominano il panorama politico provinciale.<\/p>\n<p>b) a questa grave notizia \u00e8 corrisposto l\u2019annuncio dello sciopero generale aziendale previsto il 5 febbraio e proclamazione unitariamente da sindacati confederali ed autonomi in difesa dell\u2019assetto pubblico aziendale.<\/p>\n<p>Noi Verdi continuiamo a credere nel servizio di trasporto pubblico locale ma soprattutto vorremo capire alcune cose:<br>\na) Perch\u00e9 TPL non diventa un\u2019azienda di mobilit\u00e0, che si occupi progressivamente anche dei parcheggi?<br>\nb) Perch\u00e9 TPL non integra i suoi orari e i suoi biglietti con il sistema di trasporto ferroviario?<br>\nc) Perch\u00e9 la Provincia e i Comuni non chiedono il completamento del raddoppio ferroviario del ponente (non sul tracciato a suo tempo proposto) in modo che la Regione smetta di rincorrere opere inutili e faraoniche come il Terzo Valico; la creazione prioritaria ed immediata di un collegamento ferroviario efficiente con la piattaforma di Vado Ligure (su cui manteniamo tutte le nostre riserve ed opposizioni); la sistemazione delle reti ferroviarie in modo che le merci escano via rotaia dal porto di Savona ma soprattutto la ferrovia divenga lo strumento normale di comunicazione fra il capoluogo, il comprensorio e la valle Bormida, come molte organizzazioni da tempo propongono nel completo silenzio politico?<\/p>\n<p>Infine nel chiedere dove sono finite le ruote del bus di via Turati (poich\u00e9 non risulta che la stampa abbia parlato di recupero, per cui forse stanno ancora rotolando come i Rotoloni Regina della pubblicit\u00e0 televisiva), vogliamo ribadire ancora una volta la nostra vicinanza alle lavoratrici e ai lavoratori di TPL in lotta per la difesa del proprio posto di lavoro e del carattere pubblico dell\u2019azienda, che potrebbe essere lo strumento fondamentale di lotta all\u2019inquinamento se dotata di mezzi efficienti e moderni ad altro rendimento e basso o nullo consumo di energie fossili.<\/p>\n<p>Nel contempo ribadiamo che il centrodestra nazionale, regionale e locale dimostra sempre di pi\u00f9 la propria completa inconsistenza politica e programmatica poich\u00e9 a Genova, ad esempio, continua a sostenere una ipotesi inutile come la gronda quando bisognerebbe dirottare tutto il traffico lodale su una linea ferroviaria quadruplicata nell\u2019area urbana e soprattutto sulla definizione e il ruolo della metropolitana attualmente esistente.<\/p>\n<p><em>Danilo Bruno<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In questi giorni il sistema di mobilit\u00e0 provinciale ha subito alcune novit\u00e0: a) in primo luogo bisogna rammentare il gravissimo episodio, segnalato dai quotidiani locali, del bus n.15 che avrebbe perso due ruote durante la salita di via Turati. 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