{"id":429378,"date":"2018-01-21T15:36:02","date_gmt":"2018-01-21T14:36:02","guid":{"rendered":"\/\/www.ivg.it\/?p=429378"},"modified":"2018-01-21T15:36:02","modified_gmt":"2018-01-21T14:36:02","slug":"biglietti-del-treno-paita-lunardon-aumento-del-23-pop-rock-li-pagano-pendolari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/01\/biglietti-del-treno-paita-lunardon-aumento-del-23-pop-rock-li-pagano-pendolari\/","title":{"rendered":"Biglietti del treno, Paita e Lunardon: &#8220;Aumento del 23%, Pop e Rock li pagano i pendolari&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cSulla presunta rivoluzione dei treni in Liguria, agli straordinari investimenti del Governo non segue l\u2019impegno della Regione, che anzich\u00e9 impegnare le proprie risorse per mantenere basse le tariffe le aumenta, caricando sulle spalle del cittadino i costi del rinnovamento della flotta che, quindi, non sar\u00e0 indolore\u201d. Lo dichiarano Raffaella Paita, capogruppo Pd in Regione Liguria, e Giovanni Lunardon, consigliere Pd in Regione Liguria.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_744\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_744\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cCon il nuovo contratto di servizio sottoscritto da Toti e Berrino \u2013 fanno notare \u2013 i biglietti saranno molto pi\u00f9 cari e sparir\u00e0 il biglietto integrato treno-bus. Ora sono chiari due punti chiave del contratto di servizio Regione Liguria-Trenitalia. Primo: entro il 2023 ci sar\u00e0 un aumento tariffario composto superiore al 23%, a fronte di un\u2019inflazione complessiva che ai ritmi attuali sar\u00e0 di circa il 6%. Secondo: se viene istituita una nuova tariffa urbana solo treno, vuol dire che viene cancellato il biglietto integrato a Genova, che il centrosinistra ha sempre finanziato. Anzi, la Commissione Trasporti su nostra proposta aveva chiesto all\u2019unanimit\u00e0 alla Giunta che il biglietto integrato venisse progressivamente esteso anche oltre Genova. Di fatto, chi usa l\u2019integrato pagher\u00e0 due biglietti e dovr\u00e0 sottoscrivere due diversi abbonamenti. Se fosse cos\u00ec sarebbe un grande passo indietro\u201d.<\/p>\n<p>\u201cTutto questo viene giustificato con gli investimenti per il rinnovo del materiale rotabile \u2013 ricordano i due dem \u2013 Anche da questo punto di vista i conti non tornano. La Giunta ha annunciato un investimento superiore ai 500 milioni di euro e invece, contando tutte le singole voci di investimento arriviamo a 432 milioni di euro, al netto dell\u2019investimento dello Stato, pari a 39 milioni di euro. Inoltre, il protocollo di intesa tra Regione e Trenitalia pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale Europea prevedeva un investimento di 393 milioni di euro per il rinnovo della flotta. Ora scopriamo che le risorse messe direttamente da Trenitalia per il rinnovo della flotta sono 350 milioni pi\u00f9 i 39 provenienti dallo Stato e che alla fine saranno i cittadini con gli aumenti tariffari a farsi carico di una parte considerevole di questo rinnovo\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIn passato il centrosinistra (e pure Biasotti per la verit\u00e0) ha cofinanziato i nuovi treni con circa 50 milioni di euro per tenere basse le tariffe, mentre con Toti le risorse regionali spariscono e quindi i biglietti aumentano. I nuovi treni pertanto di fatto saranno pagati dal Governo e dai pendolari liguri, per una flotta che rimane di propriet\u00e0 di Trenitalia e non della Regione Liguria, grazie a Toti che spende in tappeti rossi e comunicazione mentre tartassa i pendolari\u201d, concludono Paita e Lunardon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Secondo i due democratici &#8220;la Regione non investe ma alza le tariffe, caricando sui cittadini i costi del rinnovo della flotta&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,31],"tags":[],"class_list":["post-429378","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-politica","post_tag_personaggi-giovanni-lunardon","post_tag_personaggi-raffaella-paita"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/429378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=429378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/429378\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=429378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=429378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=429378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}