{"id":428825,"date":"2018-01-14T15:59:25","date_gmt":"2018-01-14T14:59:25","guid":{"rendered":"\/\/www.ivg.it\/?p=428825"},"modified":"2018-01-14T19:30:40","modified_gmt":"2018-01-14T18:30:40","slug":"contratto-servizio-trenitalia-pd-non-integra-sistema-ferro-gomme-vincola-la-regione-troppi-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/01\/contratto-servizio-trenitalia-pd-non-integra-sistema-ferro-gomme-vincola-la-regione-troppi-anni\/","title":{"rendered":"Contratto di servizio Trenitalia, il Pd: \u201cNon integra il sistema ferro-gomme e vincola la Regione per troppi anni\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione<\/strong>. \u201cLa Regione ieri ha firmato con Trenitalia un nuovo contratto di servizio per la durata di 15 anni. \u00c8 il contratto pi\u00f9 lungo d\u2019Italia di tutti i tempi, attribuito senza gara. Sicuramente contiene un investimento molto importante per il rinnovo del materiale rotabile che va nella direzione che Governo e anche Trenitalia stanno percorrendo da qualche tempo grazie alla cura del ferro avviata dal Ministro Delrio e che sta portando ad investimenti mai visti nel trasporto pubblico locale ferroviario, metropolitano e su gomma. Questo \u00e8 certamente l\u2019aspetto pi\u00f9 positivo del contratto.\u00a0Ma Toti festeggia un risultato ottenuto grazie all\u2019investimento di un governo di centrosinistra, in cui ha messo poco di suo\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_71\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_71\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">A dirlo sono Raffaella Paita, capogruppo Pd in Regione Liguria, e Giovanni Lunardon, consigliere Pd in Regione Liguria, che ricordano: \u201cCom\u2019\u00e8 noto noi avremmo preferito (e abbiamo indicato pi\u00f9 volte) una procedura competitiva, una gara integrata ferro\/gomma, che avrebbe consentito alla Regione di avere un maggiore potere contrattuale e di compiere una vera e propria rivoluzione modale mettendo insieme ferrovie e autobus. Si \u00e8 scelta un\u2019altra strada in cui l\u2019unico offerente ha dettato modi, tempi e contenuti della trattativa\u201d.<\/p>\n<p>\u201cInoltre, dopo le raccomandazioni votate all\u2019unanimit\u00e0 dalla commissione trasporti su nostra proposta lo scorso 21 dicembre, ci saremmo aspettati che la firma non venisse precipitata e che ci fosse un lavoro vero e serio della Regione per cogliere gli obiettivi delineati in quel documento. Le raccomandazioni licenziate dalla Commissione individuano obiettivi ambiziosi che vanno ben al di l\u00e0 del rinnovo del materiale rotabile: una operazione verit\u00e0 sugli effettivi costi del servizio, finora ignoti, per riequilibrare il rapporto ricavi\/corrispettivo e recuperare da l\u00ec nuove risorse per il servizio; un aumento significativo della quantit\u00e0 di chilometri messi a contratto; una graduale riduzione dei tempi di percorrenza a parit\u00e0 di fermate; l\u2019adeguamento del sistema delle penali e del monitoraggio alle migliori prassi contenute ad esempio nel contratto della Toscana; la determinazione di standard minimi di qualit\u00e0 del sevizio verificabili ed esigibili; una nuova politica tariffaria che preveda una maggiore articolazione dei titoli di viaggio per fasce d\u2019et\u00e0 e reddituali e la graduale estensione della tariffa integrata all\u2019intero ambito regionale\u201d.<\/p>\n<p>\u201cVedremo nei prossimi giorni se i contenuti del contratto avranno fatto tesoro di queste raccomandazioni costruite nel confronto con associazioni, comitati dei pendolari e sindacati. Se no sar\u00e0 una grande occasione persa e un grande problema per la Liguria. Perch\u00e9 mettere mano al contratto, che ad oggi nessuno conosce tranne l\u2019assessore Berrino e il presidente Toti, per migliorarlo o semplicemente per adeguarlo a ci\u00f2 che succeder\u00e0 in Liguria nei prossimi 15 anni da ieri sar\u00e0 praticamente impossibile\u201d.<\/p>\n<p>La replica del governatore Giovanni Toti non si \u00e8 fatta attendere: \u201cIl Pd ligure critica gli investimenti sulle ferrovie firmati due giorni fa dalla Regione con Fs. Nonostante simili accordi siano stati siglati, con analoga procedura, da molte amministrazioni del loro Partito, nonostante sia stato concordato e condiviso con un Governo del loro partito, nonostante preveda il rinnovo di tutti i treni (che i liguri aspettano da decenni di amministrazione Pd), nonostante preveda maggiore puntualit\u00e0 e confort per i viaggiatori. E in pi\u00f9, dopo il treno diretto per Roma, a febbraio arriver\u00e0 a Genova anche il primo Frecciarossa, che collegher\u00e0 senza fermate intermedie il capoluogo con Milano. Nonostante tutto questo i dirigenti del partito democratico, nel livore da sconfitta che ormai li pervade sette giorni su sette, anche nel week end, trovano da ridire. Avrebbero potuto farlo loro, negli anni passati, ma erano troppo impegnati in beghe di partito o nel coltivare privilegi di bottega e di famiglia per occuparsi dei loro concittadini. Oggi, accecati dal rancore, non riescono a produrre altro che un sordo borbottio\u201d.<\/p>\n\n<p>\u201cDai, amici del Pd, cercate di produrre qualche idea costruttiva \u2013 aggiunge il governatore Toti \u2013 oppure, se elaborare due anni consecutivi di sconfitte proprio non vi riesce, prendete uno dei treni nuovi di cui anche voi potrete servirvi e lasciate spazio, dopo tanti anni, a qualche vostro nuovo collega di partito con cui saremo lieti di confrontarci. Capisco che ammettere la propria inadeguatezza \u00e8 un atto di coraggio difficile, ma potrebbe riscattare un\u2019intera carriera votata alla sconfitta\u201d.<\/p>\n<p>E ancora Paita e Lunardon: \u201cToti ormai \u00e8 un disco rotto. Ripetiamo. Ogni treno in pi\u00f9, ogni opera in pi\u00f9, ogni finanziamento in pi\u00f9 arrivato in Liguria \u00e8 merito dei Governi Renzi e Gentiloni. La sola cosa che doveva organizzare Toti, la sanit\u00e0, \u00e8 allo sfascio. Se leggesse bene il nostro comunicato si renderebbe conto che \u00e8 pieno di proposte migliorative che aiuterebbero i cittadini liguri. Insultare anche in termini personali non aiuter\u00e0 a nascondere ai pendolari la gestione Berrino-Toti. Il presidente della Regione parla sempre per slogan ma non risponde del merito. \u00c8 stizzito perch\u00e9 non riesce a silenziare l\u2019opposizione. Ricordiamo il diverso stile. Il governo di centrosinistra ha finanziato l\u2019acquisto dei treni come non mai in passato e Toti pensa di prendersene il merito\u201d.<\/p>\n<p>\u201cVogliamo parlare delle tariffe piuttosto? Ricordiamo il Governo Berlusconi che ha portato le ferrovie al disastro con una gestione sciagurata che nessuno rimpiange. Noi, come nella sanit\u00e0, nel sociale, nel turismo, nell\u2019economia facciamo continuamente proposte costruttive. Il problema \u00e8 che a questa giunta non interessa risolvere i problemi ma fare solo propaganda e gestire il potere. Toti appare sempre pi\u00f9 nervoso e arrogante\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toti: &#8220;Pervasi da livore da sconfitta i Dem criticano ci\u00f2 che loro non sono mai riusciti a fare in passato&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[97960,51385,295,99306],"class_list":["post-428825","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politica","tag-contratto-di-servizio-trenitalia","tag-pd-liguria","tag-regione","tag-rock-pop-trenitalia","post_tag_personaggi-giovanni-lunardon","post_tag_personaggi-giovanni-toti","post_tag_personaggi-raffaella-paita"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/428825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=428825"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/428825\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=428825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=428825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=428825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}