{"id":428722,"date":"2018-01-12T14:35:10","date_gmt":"2018-01-12T13:35:10","guid":{"rendered":"\/\/www.ivg.it\/?p=428722"},"modified":"2018-01-12T16:54:51","modified_gmt":"2018-01-12T15:54:51","slug":"toti-de-ferrari-futuro-della-liguria-contratto-servizio-fs-usciamo-dallisolamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/01\/toti-de-ferrari-futuro-della-liguria-contratto-servizio-fs-usciamo-dallisolamento\/","title":{"rendered":"Toti: &#8220;A De Ferrari il futuro della Liguria, con nuovo contratto servizio Fs usciamo dall&#8217;isolamento&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Genova<\/strong>. \u201cIl futuro oggi \u00e8 parcheggiato sui binari di piazza De Ferrari \u2013 dice il presidente della Regione Giovanni Toti indicando i treni Rock e Pop alle sue spalle \u2013 con questo nuovo contratto di servizio miglioriamo la qualit\u00e0 del trasporto pubblico locale, miglioriamo la puntualit\u00e0 del servizio, rinnoviamo la flotta dei treni, perch\u00e9 nel 2023 i pendolari viaggeranno su convogli nuovi, veloci e confortevoli\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_93\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_93\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Il costo del contratto di servizio per la Regione Liguria \u00e8 di 40 milioni di euro per gli investimenti e di 93 milioni di euro all\u2019anno per 15 anni.<\/p>\n<p>\u201cNon sono le uniche novit\u00e0 \u2013 ha aggiunto Toti \u2013 con Ferrovie abbiamo costruito un convoglio per Roma e costruiremo presto un ulteriore treno per Milano e Venezia. La Liguria sta uscendo dall\u2019isolamento e sta riprendendo prepotentemente quel posto di vertice nel triangolo industriale del nostro Paese ma anche come prima piattaforma logistica del Sud Europa che in Ferrovie deve avere assolutamente un partner strategico e fondamentale. E fino a oggi le risposte ci sono state\u201d.<\/p>\n<p>\u201cI porti della Liguria \u2013 dice ancora il governatore ligure \u2013 sono il sistema portuale dell\u2019Europa nel Mediterraneo con 5 milioni di contenitori che aumentano al ritmo del 15% annuo, il terminale finale della via della seta che i cinesi stanno realizzando. E\u2019 ovvio che tutto corre sulle nuove ferrovie e su quelle che abbiamo\u201d ha aggiunto Toti.<\/p>\n<p><strong>IL NUOVO CONTRATTO DI SERVIZIO CON TRENITALIA IN CINQUE PUNTI.<br>\n<\/strong><br>\n1. RINNOVO TOTALE DELLA FLOTTA<br>\nEntro il 2023 verr\u00e0 completamente rinnovata la flotta, con 48 nuovi treni in grado di circolare su tutte le linee. I primi cinque Jazz arriveranno entro il 2018. Al termine l\u2019et\u00e0 media del materiale rotabile ligure sar\u00e0 di 5 anni.<\/p>\n<p>2. MIGLIORI PERFORMANCE<br>\nI nuovi treni sono pi\u00f9 efficienti sia in accelerazione che in frenata, consentendo di aumentare la velocit\u00e0 commerciale recuperando sui tempi di percorrenza e sull\u2019affidabilit\u00e0. Il consumo energetico \u00e8 ridotto del 30%.<\/p>\n<p>3. TRENI MODERNI<br>\nI nuovi Pop, Rock e Jazz sono stati disegnati secondo i migliori standard di comfort. Spazi larghi, sedute ergonomiche, stalli per le biciclette oltre alla completa accessibilit\u00e0. Al termine del rinnovo della flotta oltre il 90% dei convogli sar\u00e0 accessibile ai disabili, una percentuale che oggi \u00e8 del 30%.<\/p>\n<p>4. MAGGIORE PUNTUALIT\u00c0<br>\nL\u2019accordo appena sottoscritto prevede un diverso monitoraggio della puntualit\u00e0 dei treni: non pi\u00f9 alla stazione d\u2019arrivo, ma considerando anche gli arrivi alle principali fermate lungo il percorso. Una squadra di ispettori regionali monitorer\u00e0 tutti i giorni la qualit\u00e0 del servizio. Un nuovo sistema di penali e premi penalizzer\u00e0 la mancata puntualit\u00e0, valutando l\u2019affidabilit\u00e0 del servizio (treni soppressi), il comfort del materiale rotabile (porte, illuminazione, wc, climatizzazione, riscaldamento, adeguata informazione), la rete di vendita (efficienza servizio acquisti biglietti). La destinazione principale delle penali sar\u00e0 il bonus ai pendolari, le cui modalit\u00e0 saranno deliberate nelle prossime settimane dalla Giunta.<\/p>\n<p>5. PI\u00d9 INFORMAZIONE<br>\nAttenzione particolare all\u2019informazione all\u2019utenza, con schermi interni e servizi per registrare la customer satisfaction.<\/p>\n<p>Il contratto 2018-2032 prevede investimenti per 557,7 milioni di euro, tra rinnovo del parco rotabile e azioni di miglioramento. E\u2019 valido 15 anni e, gi\u00e0 da quest\u2019anno, consentir\u00e0 di offrire ai viaggiatori liguri una flotta rinnovata al 100% entro cinque anni. Di questa faranno parte 28 nuovi treni regionali \u201cRock\u201d, 15 \u201cPop\u201d, e 5 \u201cJazz\u201d, questi ultimi in circolazione gi\u00e0 nel 2018, affiancando i 20 \u201cVivalto\u201d gi\u00e0 in esercizio. Quarantotto nuovi treni con eccezionali livelli di comfort, sicurezza, affidabilit\u00e0, accessibilit\u00e0 in grado di circolare su tutte le linee. I nuovi convogli avranno tempi di accelerazione e di frenata ridotti e questo consentir\u00e0 di recuperare sui tempi di percorrenza, oltre che sulla loro affidabilit\u00e0.<\/p>\n<p>L\u2019investimento in nuovi treni ammonta a circa 390 milioni. Previsti, inoltre, 31 milioni per il <em>revamping<\/em> delle carrozze, circa 50milioni di euro di finanziamento per gli impianti, quasi 12 milioni per le tecnologie e l\u2019informatica e oltre 74 milioni per le attivit\u00e0 di manutenzione.<\/p>\n<p>Il Contratto di Servizio di 10 anni + 5 tra Regione Liguria e Trenitalia \u00e8 stato sottoscritto in coerenza con la Normativa Europea 1370, vista la presenza di forti investimenti.<\/p>\n<p>L\u2019accordo appena sottoscritto prevede anche una maggiore specificit\u00e0 nel monitoraggio dei fattori di qualit\u00e0 del servizio di trasporto che terr\u00e0 conto della puntualit\u00e0 e affidabilit\u00e0 rispetto all\u2019orario ufficiale in vigore, del monitoraggio dei treni in fascia oraria di punta sia mattutina che pomeridiana, della pulizia e condizioni igieniche, del comfort di viaggio e dell\u2019aumento dei treni idonei al trasporto dei clienti con disabilit\u00e0 o a ridotta mobilit\u00e0.<\/p>\n<p>Gli interventi messi in campo negli ultimi anni da Trenitalia hanno generato un miglioramento della \u2018customer satisfaction\u2019<em> \u2013 <\/em>rilevata da un\u2019agenzia esterna<em> \u2013 <\/em>\u00a0in tutti i suoi aspetti: puntualit\u00e0, pulizia, informazione a bordo treno, permanenza, comfort. Nel 2017 la clientela si \u00e8 ritenuta soddisfatta per il viaggio nel suo complesso nell\u201984,4% dei casi, con un incremento dell\u20198,9% rispetto al 2014.<\/p>\n<p>Quanto alla puntualit\u00e0 la media giornaliera reale, cio\u00e8 quella percepita dal viaggiatore (comprensiva di ritardi per cause esterne), nel 2017 si attesta all\u201987,7 (+5,3 p.p. rispetto al 2014). Se si dovessero prendere in considerazione i ritardi imputabili alla sola Trenitalia, la puntualit\u00e0 del 2017 si attesterebbe al 97,9% (+3,9 p.p. vs 2014).<\/p>\n<p>Con il nuovo contratto di servizio si conferma la politica del rafforzamento del trasporto pubblico su ferro con benefici sensibili anche in tema di sostenibilit\u00e0 ambientale, poich\u00e9 il treno produce il 90% di emissioni inquinanti in meno rispetto ai tradizionali veicoli su gomma, e di decongestione del traffico per le principali arterie stradali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le ferrovie, secondo il governatore, sono un partner per lo sviluppo della metropolitana di Genova e della rete su ferro per il trasporto di merci e turisti<\/p>\n","protected":false},"author":2394,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,31],"tags":[99306,493],"class_list":["post-428722","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","category-politica","tag-rock-pop-trenitalia","tag-trenitalia","post_cat_citta-provincia","post_tag_personaggi-giovanni-toti"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/428722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/2394"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=428722"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/428722\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=428722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=428722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=428722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}