{"id":428712,"date":"2018-01-12T12:40:14","date_gmt":"2018-01-12T11:40:14","guid":{"rendered":"\/\/www.ivg.it\/?p=428712"},"modified":"2018-01-12T16:52:09","modified_gmt":"2018-01-12T15:52:09","slug":"wi-fi-nursery-comodita-riciclabilita-segreti-rock-pop-treni-regionali-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2018\/01\/wi-fi-nursery-comodita-riciclabilita-segreti-rock-pop-treni-regionali-del-futuro\/","title":{"rendered":"Wi-fi, nursery, comodit\u00e0 e riciclabilit\u00e0: ecco i segreti di Rock e Pop, i treni regionali del futuro"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguriaa<\/strong>. Hanno nomi\u00a0\u201cmutuati\u201d dalla musica,\u00a0<strong>Rock e Pop<\/strong>, e presto (ma non prestissimo) ci saranno molto familiari. Sono i convogli che Trenitalia metter\u00e0 in servizio, dal 2020, sulla rete regionale. I nuovi treni sono in anteprima nella centralissima piazza De Ferrari a Genova nel Villaggio Trenitalia #lamusicastacambiando. La citt\u00e0 marinara ospita la quarta tappa del road show di Trenitalia che sta toccando le principali piazze italiane per far conoscere a cittadini e pendolari i nuovi convogli della flotta regionale, destinati a rivoluzionare positivamente l\u2019esperienza di viaggio dei clienti.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_449\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_449\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Nel Villaggio Trenitalia, i modelli in dimensione reale (scala 1:1) dei due nuovi treni sono stati presentati oggi da Renato Mazzoncini, Amministratore Delegato di FS Italiane, insieme a Tiziano Onesti e Orazio Iacono, rispettivamente Presidente e Amministratore Delegato di Trenitalia. Presenti Marco Bucci, Sindaco di Genova e Giovanni Toti, Governatore della Regione Liguria, insieme a Maurizio Manfellotto e Michele Viale rispettivamente Amministratori Delegati di Hitachi Rail Italy e Alstom Italia.<\/p>\n<p>Ma, design futuristico e appariscente a parte, <strong>che cosa hanno di speciale? <\/strong><\/p>\n<p>Partiamo da <strong>Rock<\/strong>: progettato e costruito da Hitachi Rail Italy (gruppo giapponese, ma la realizzazione \u00e8 made in Italy) \u00e8 un treno ad alta capacit\u00e0, quindi a <strong>due piani<\/strong>. Pu\u00f2 raggiungere i 160 km\/h di velocit\u00e0 massima e ospitare 600 persone sedute.<\/p>\n<p>La scelta dei materiali \u00e8 stata fatta per garantire alti livelli di riciclabilit\u00e0 e rinnovabilit\u00e0, come l\u2019utilizzo di materie prime provenienti da riciclo. Insieme ai consumi ridotti, fanno di Rock un treno ecosostenibile.<\/p>\n<p>L\u2019architettura \u00e8 caratterizzata da casse in lega leggera, da una trazione distribuita dal fatto che i motori siano posizionati lungo il convoglio e non alle estremit\u00e0 (non c\u2019\u00e8 quindi quella sensazione forte di frenata o accelerata).<\/p>\n<p>Il sistema di illuminazione interna \u00e8 a led. La plancia di comando \u00e8 innovativa. I sedili sono ergonomici e offrono maggiore spazio per le gambe a parit\u00e0 di distanza dei sedili. Sono presenti dispositivi extra come: postazioni per <strong>biciclette<\/strong>, <strong>rete wi-fi<\/strong>, area <strong>nursery nelle toilette<\/strong>. La carrozza \u00e8 inoltre studiata per persone con difficolt\u00e0 di movimento.<\/p>\n<p>Sempre in tema di tecnologia, Rock sar\u00e0 attrezzato con un sistema di videocamere di sorveglianza a circuito chiuso e di un sistema di informazione ai passeggeri basato su monitor di dimensioni doppie e di un sistema di conta-persone con telecamere dedicate su tutte le porte di accesso.<\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441887.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441887.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441887.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441887.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441887.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441887.jpg\" alt=\"rock e pop trenitalia\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p><strong>Pop<\/strong> \u00e8 invece un treno <strong>monopiano<\/strong>, potr\u00e0 ospitare oltre 300 persone nella versione 4 a quattro casse e oltre 200 in quella a tre casse. E\u2019 stato realizzato da Alstom Italia. In tutto l\u2019azienda ne ha costruito 150.<\/p>\n<p>Il treno \u00e8 personalizzabile con una grande variet\u00e0 di interni e accessori. Le carrozze sono pi\u00f9 spaziose di quella cui i pendolari liguri sono oggi abituati. Le sedute sono dotate di prese per l\u2019alimentazione di pc e smartphone. L\u2019illuminazione \u00e8 ottimizzata grazie a grandi finestrini.<\/p>\n<p>Le temperature delle carrozze verranno modulate grazie a impianti potenziati e il <strong>monitoraggio di anidride carbonica eviter\u00e0 l\u2019effetto \u201caria viziata\u201d<\/strong>. I livelli di rumore sono ridotti al minimo. I sedili senza appoggio a pavimento consentono una pi\u00f9 efficace pulizia.<\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441892.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441892.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441892.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441892.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441892.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441892.jpg\" alt=\"rock e pop trenitalia\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Anche su Pop ci sar\u00e0 un sistema di info audio e video e la rete wifi accessibile a passeggeri e personale di bordo, oltre ai sistemi di sicurezza esistenti anche su Rock. Anche i Pop sono \u201camici dell\u2019ambiente\u201d, <strong>riciclabili al 95%<\/strong>, consumano i 30% di energia in meno rispetto ai treni della precedente generazione.<\/p>\n<p><strong>Cittadini, pendolari, viaggiatori e tutti gli stakeholder liguri nel Villaggio #lamusicastacambiando \u2013 da oggi fino al 15 gennaio, dalle 10 alle 19.30 \u2013 potranno salire a bordo<\/strong> per conoscere e valutare nel dettaglio le caratteristiche tecniche e tecnologiche dei nuovi Rock e Pop: dalla cabina di guida ai nuovi sedili, dalle toilette alla postazione per i viaggiatori in carrozzina, dai monitor di bordo ai portabici, il tutto assemblato, a scopo illustrativo, in una sezione di treno inferiore ai 20 metri. Grazie a un apposito configuratore sar\u00e0 anche possibile modificare virtualmente gli interni del treno, cos\u00ec come potranno fare le Regioni committenti del servizio, adattandoli alla vocazione del territorio e alle esigenze dei clienti. Clienti coinvolti, con le associazioni dei consumatori e delle persone con disabilit\u00e0, anche nella fase costruttiva dei treni per verificare la congruenza delle scelte tecniche adottate.<\/p>\n<p><strong>Pi\u00f9 comodi, pi\u00f9 sostenibili e pi\u00f9 accessibili<\/strong> \u2013 anche alle persone a mobilit\u00e0 ridotta e con disabilit\u00e0 \u2013 i nuovi Rock e Pop, in costruzione negli stabilimenti italiani di Hitachi Rail Italy e Alstom Italia, alle quali \u00e8 stata aggiudicata la fornitura al termine di una gara internazionale, saranno consegnati nelle varie regioni d\u2019Italia a partire dalla primavera del 2019. L\u2019arrivo dei Rock e dei Pop si inserisce in una strategia complessiva di rilancio del trasporto ferroviario regionale coerente con la cura del ferro voluta dal Ministro Graziano Delrio per sviluppare e sostenere un nuovo modo di muoversi che privilegi, rispetto all\u2019auto privata, una mobilit\u00e0 collettiva, integrata e sostenibile.<\/p>\n<p>Una cura che <strong>Trenitalia<\/strong> ha gi\u00e0 avviato ed \u00e8 riconosciuta anche da un\u2019ampia parte dei suoi clienti che, nelle indagini demoscopiche condotte da societ\u00e0 esterne, mostra di apprezzare il miglioramento del servizio. A dichiararsi soddisfatti del viaggio nel suo complesso (puntualit\u00e0, pulizia, comfort, informazioni e permanenza a bordo) \u00e8 oggi, infatti, l\u201982,7 per cento dei clienti interpellati, ossia un 11,6 per cento in pi\u00f9 rispetto a tre anni fa, con punte del +19,6 per cento per la pulizia e del +16,9 per cento per la puntualit\u00e0 (dati 2017 vs 2014). <\/p><div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441891.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441891.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441891.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441891.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441891.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2018\/01\/rock-e-pop-trenitalia-441891.jpg\" alt=\"rock e pop trenitalia\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>La Liguria \u00e8 tra le Regioni italiane che ha dimostrato, negli corso degli anni, di credere molto nell\u2019importanza della mobilit\u00e0 ferroviaria, investendo adeguate risorse e programmando con attenzione l\u2019offerta dei suoi servizi. In questa regione infatti il 87,7 per cento (+5,3 per cento vs 2014) delle corse arriva a destinazione in orario e <strong>la soddisfazione complessiva dei pendolari Trenitalia \u00e8 cresciuta dell\u20198,9 per cento arrivando all\u201984,4 per cento con punte del +16,5 per le pulizie e del +13,2 per la puntualit\u00e0<\/strong> (dati 2017 vs 2014). Le cancellazioni nello stesso periodo si sono ridotte del 72,2 per cento e riguardano oggi l\u20191 per cento delle corse, solo lo 0,4 per cento per cause imputabili a Trenitalia. La sottoscrizione del nuovo Contratto di servizio tra Regione Liguria e Trenitalia consentir\u00e0 di consegnare ai pendolari liguri 28 Rock e 15 Pop a partire dal 2020.<\/p>\n<p>In base all\u2019accordo quadro, siglato con le aziende vincitrici della gara internazionale, <strong>Trenitalia potr\u00e0 acquistare 300 Rock da Hitachi Rail Italy e 150 Pop da Alstom Italia per un totale di 450 convogli e un investimento di oltre 4 miliardi di euro. Una maxi commessa<\/strong> che, per valore economico e numero di treni, non ha precedenti in Italia.<\/p>\n<p>L\u2019obiettivo di Trenitalia \u00e8 quello di avere un ritmo di <strong>fornitura che superi i 13 treni al mese<\/strong>, da consegnare in coerenza con i Contratti di servizio che le Regioni hanno sottoscritto e sottoscriveranno con l\u2019impresa di trasporto del Gruppo FS Italiane. Questo consente, entro il 2023, un rinnovo del 75 per cento della flotta regionale di Trenitalia e la riduzione dell\u2019et\u00e0 media dei treni da 19,7 (2016) a 10,9 anni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pi\u00f9 spazio per le gambe e maggiore videosorveglianza, oltre a un tasso di riciclabilit\u00e0 che si avvicina al 100%<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34],"tags":[99306],"class_list":["post-428712","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","tag-rock-pop-trenitalia","post_cat_citta-provincia"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/428712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=428712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/428712\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=428712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=428712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=428712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}