{"id":421700,"date":"2017-10-12T18:28:36","date_gmt":"2017-10-12T16:28:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=421700"},"modified":"2017-10-12T18:28:36","modified_gmt":"2017-10-12T16:28:36","slug":"convegno-sulle-nuove-tecnologie-nei-porti-uil-la-sfida-sara-concicliarle-loccupazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2017\/10\/convegno-sulle-nuove-tecnologie-nei-porti-uil-la-sfida-sara-concicliarle-loccupazione\/","title":{"rendered":"Convegno sulle nuove tecnologie nei porti, Uil: &#8220;La sfida sar\u00e0 concicliarle con l&#8217;occupazione&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> Si \u00e8 svolto oggi a Genova un convegno sui porti liguri, organizzato dalla Uil Trasporti della Liguria, al quale ha preso parte anche il segretario generale nazionale: Claudio Tarlazzi. L\u2019evoluzione del lavoro portuale \u00e8 stato al centro della discussione proposta dal segretario generale ligure della Uil Trasporti, Roberto Gulli, che ha messo sul piatto l\u2019inevitabile invecchiamento dei lavoratori, l\u2019usura che il lavoro sulle banchine comporta e l\u2019avvento dei processi di automazione.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_147\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_147\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_147').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_147\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Regole ed efficienza sono due elementi che in ambito portuale possono e devono convivere per creare un sistema concorrenziale sano e leale. Diversamente, sarebbero colpiti salari, salute e sicurezza dei lavoratori. \u201cTenuto conto del suo valore strategico, la portualit\u00e0 ha bisogno di una regia univoca e, in questo senso, la Uil Trasporti ritiene che la riforma della governance portuale vada nella giusta direzione\u201d, commenta Gulli. Con rammarico la Uil Trasporti ha appreso che la recente approvazione del cosiddetto correttivo porti, non ha raccolto del tutto le proposte del sindacato. \u201cAuspichiamo che la proposta del sindacato, volta alla formazione e riutilizzo dei lavoratori portuali colpiti da inabilit\u00e0, oppure dai processi di automazione, e la creazione di un fondo che anticipi la possibilit\u00e0 di pensionamento degli stessi lavoratori, possa essere tramutata al pi\u00f9 presto in norma \u2013 spiega Roberto Gulli, segretario generale Uil Trasporti Liguria \u2013 Dobbiamo tenere conto dell\u2019usura del lavoro portuale e dell\u2019et\u00e0 di pensionamento, ormai prossima ai 67 anni. Dobbiamo avere una visione strategica e propositiva per evitare gravi ripercussioni sociali\u201d.<\/p>\n<p>Le nuove tecnologie sono gi\u00e0 largamente presenti sulle banchine del nord Europa, come ad esempio nei porti di Rotterdam e Amburgo. Nel settore dei \u201ccontainers\u201d l\u2019informatica ha un ruolo fondamentale poich\u00e9 permette una gestione efficiente del terminal e un supporto ai processi decisionali. Tra gli operatori economici e le autorit\u00e0 portuali \u00e8 sorta la possibilit\u00e0 di fare uso di tecnologie telematiche per lo scambio di informazioni a distanza e per il coordinamento delle varie fasi di trasporto che hanno consentito rapide integrazione e trasmissione dei dati fra i soggetti della comunit\u00e0 portuale.<\/p>\n<p>\u201cLa sfida sar\u00e0 quella di riuscire a conciliare e integrare l\u2019automazione con la salvaguardia dell\u2019occupazione. Potrebbe esserci un ridimensionamento di alcune figure professionali, ma riteniamo che siano necessari nuovi profili lavorativi per controllo, gestione e manutenzione dei sistemi e impianti automatizzati \u2013 prosegue Gulli \u2013 Le nuove figure dovrebbero essere attinte, almeno in parte, dai lavoratori presenti, tramite la riqualificazione delle competenze e la formazione professionale\u201d.<\/p>\n<p>Secondo la Uil Trasporti, la portualit\u00e0 ligure \u00e8 l\u2019emblema della portualit\u00e0 italiana perch\u00e9 dal territorio ligure transita pi\u00f9 del 50% delle merci in arrivo e in partenza dal nostro paese e perch\u00e9, nell\u2019arco di 140 chilometri, ci sono tre modelli operativi di lavoro. \u201cDue di questi molto simili tra loro \u2013 conclude Gulli \u2013 mi riferisco a Genova-Savona con la presenza dell\u2019ex art.17 l.84\/94 e Spezia che adotta un modello senza l\u2019art. 17\u201d.<br>\nPer la Uil Trasporti Liguria, la centralit\u00e0 del lavoro deve partire dal concessionario ex art. 18 perch\u00e9 non si pu\u00f2 prescindere dal concetto di un organico del porto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al convegno organizzato da Uil Trasporti ha preso parte anche il segretario generale nazionale Claudio Tarlazzi<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[71343],"class_list":["post-421700","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-uil-trasporti","post_tag_personaggi-roberto-gulli"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/421700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=421700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/421700\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=421700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=421700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=421700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}