{"id":419557,"date":"2017-09-15T14:47:22","date_gmt":"2017-09-15T12:47:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=419557"},"modified":"2017-10-03T14:55:44","modified_gmt":"2017-10-03T12:55:44","slug":"savona-pedonalizzazione-del-centro-bruno-progetto-sembra-unesercitazione-alluso-dei-pennarelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2017\/09\/savona-pedonalizzazione-del-centro-bruno-progetto-sembra-unesercitazione-alluso-dei-pennarelli\/","title":{"rendered":"Savona, pedonalizzazione del centro. Bruno: “Il progetto sembra un’esercitazione all’uso dei pennarelli”"},"content":{"rendered":"

Savona.<\/strong> Nei giorni scorsi \u00e8 apparso sulla stampa locale un progetto di parziale pedonalizzazione del centro ottocentesco, che pi\u00f9 che una proposta razionale pareva quasi una esercitazione all’uso dei “pennarelli” fatta dallo staff dell’assessore all’Urbanistica, di cui peraltro ci \u00e8 ignota la composizione.<\/p>\n

Noi Verdi abbiamo sempre sostenuto tutte le ipotesi di pedonalizzazione del centro ottocentesco e soprattutto la necessit\u00e0 di un uso diverso e frequente del trasporto pubblico ma in una logica di pianificazione affiancata alla elaborazione del Piano Urbanistico Comunale, non tirando delle semplici linee colorate su una qualsiasi cartina del centro citt\u00e0.<\/p>\n

Ci permettiamo infatti di sollevare alcuni dubbi:<\/p>\n

    \n
  1. Perch\u00e9 la discussione sul traffico in citt\u00e0 non viene affrontata pure con i comuni del comprensorio poiche’ proprio dalla loro direzione giunge il maggiore flusso di traffico cittadino?<\/li>\n
  2. Perch\u00e9 i parcheggi non vengono pensati in una logica di scambio all’ingresso della citt\u00e0 se non del comprensorio in modo da liberare spazi per i residenti e le cittadine savonesi invece di continuare a studiare nuovi parcheggi in centro citt\u00e0 e nuovi balzelli per ripianare il bilancio comunale? (gli 800 posti macchina a pagamento di possibile nuova istituzione)<\/li>\n
  3. Perch\u00e9 TPL non \u00e8 stata coinvolta nello studio dato che \u00e8 direttamente interessata all’aumento e alla modifica eventuale delle corse dei bus?<\/li>\n
  4. Perch\u00e9 si favoleggia da un lato l’utilizzo della rotaia come strumento alternativo di trasporto comprensoriale e verso la valle Bormida e poi si continua a ragionare in una logica di gomma?<\/li>\n
  5. Perch\u00e9 il piano suddetto non tiene conto della istituzione del nuovo mercato in centro o forse vi sono due “leghe”: quella dei pennarelli (Arecco) che non parla con quella, che si occupa di commercio e di cui stiamo ansiosamente aspettando proposte operative sull’occupazione (Zunato)?<\/li>\n
  6. Perch\u00e9 il piano suddetto non affronta il tema del prossimo micidiale carico di camion che si riverseranno sulla citt\u00e0 a seguito della piattaforma Maersk in assenza di concreti trasporti ferroviari e di un casello dedicato al momento?<\/li>\n
  7. Perch\u00e9 il piano non prevede un’area di sosta per i camion da costruire comprensorialmente con tutti i necessari supporti logistici invece di lasciarli abbandonati tra l’autoparco autostradale e il limitrofo piazzale?<\/li>\n
  8. Perch\u00e9 non si affronta il problema di una mobilit\u00e0 comprensoriale dato che \u00e8 noto che l’attuale Aurelia bis ben poco potr\u00e0 contro il soffocamento per inquinamento della citt\u00e0 di Savona?<\/li>\n<\/ol>\n

    Questi sono solo alcuni dubbi scritti nell’immediato ma che dimostrano, come gi\u00e0 avevano insegnato Platone e Aristotele, che l’arte di governare \u00e8 estremamente complessa e implica attente considerazioni territoriali e ambientali e non mere esercitazioni cartografiche con righe e pennarelli.<\/p>\n

    Danilo Bruno<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Serve una pianificazione affiancata alla elaborazione del PUC<\/p>\n","protected":false},"author":11510,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120],"tags":[9893,3202,64129],"class_list":["post-419557","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lettere","tag-centro-storico","tag-pedonalizzazione","tag-verdi-savona","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-danilo-bruno"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/419557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/11510"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=419557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/419557\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=419557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=419557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=419557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}