{"id":416502,"date":"2017-08-03T11:13:10","date_gmt":"2017-08-03T09:13:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=416502"},"modified":"2017-08-03T11:21:12","modified_gmt":"2017-08-03T09:21:12","slug":"treni-bollenti-la-provocazione-dei-pendolari-chiudiamo-le-linee-ferroviarie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2017\/08\/treni-bollenti-la-provocazione-dei-pendolari-chiudiamo-le-linee-ferroviarie\/","title":{"rendered":"&#8220;Treni bollenti&#8221;, la provocazione dei pendolari: &#8220;Chiudiamo le linee ferroviarie?&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> Rottamazione (entro 4 anni) di tutte le carrozze 901 (Intercity), materiale nuovo e soprattutto, impianti di climatizzazione efficienti e adatti a funzionare anche in presenza di temperature esterne di 50 gradi. E\u2019 la serrata battaglia promessa da Assoutenti, in concomitanza con la grave ondata di calore che ha colpito l\u2019Italia, Liguria compresa, e con la rabbia dei pendolari liguri alle prese con veri e propri viaggi infernali. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_87\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_87\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_87').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_87\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Sono sempre pi\u00f9 numerose le lamentele di chi per lavoro, svago, o necessit\u00e0 sceglie il treno come mezzo per spostarsi e si ritrova in \u201cun forno a legna\u201d, con gli impianti dell\u2019aria condizionata sempre fuori uso (tranne alcune carrozze in cui invece si sfiora il gelo), i vagoni affollati e improbabili finestrini aperti. Una storia che si ripete da anni, e che nel 2015 di questi tempi, port\u00f2 i pendolari liguri a presentare un esposto in Procura.<\/p>\n<p>Gli impianti di climatizzazione delle carrozze 901 (implementati 10 anni fa su carrozze vecchie di 40 o 50 anni) sono assolutamente insufficienti a garantire temperature accettabili in carrozza in presenza di temperature esterne superiori ai 30 gradi \u2013 spiega l\u2019associazione di consumatori \u2013 O vanno in blocco o non climatizzano in maniera sufficiente. Il revamping attuato sulle vetuste carrozze IC all\u2019inizio degli anni 2000 ha previsto la sostituzione dei vecchi impianti con altri che per\u00f2 sfruttavano le vecchie canaline laterali. Qualsiasi esperto di climatizzazione afferma che questi impianti sono ridicoli. Poche bocchette e tutte installate in prossimit\u00e0 dei finestrini. Risultato? Nel migliore dei casi gelo al viaggiatore seduto lato finestrino e sudore per il viaggiatore lato corridoio\u2026. Nel peggiore dei casi sudore per entrambi\u201d.<\/p>\n<p>E il caldo africano di questi giorni, va detto, non sar\u00e0 un\u2019eccezione. \u201cDovremo abituarci a lunghe estati caratterizzate da temperature torride dove i 40 gradi saranno la normalit\u00e0 \u2013 sottolineano i pendolari \u2013 E che facciamo? Chiudiamo le linee ferroviarie (perlomeno quelle dei poveri, ovvero quelle in cui circolano regionali e Intercity) da giugno a settembre?\u201d.<\/p>\n<p>Per far ritardare la rottamazione delle carrozze 901 e vederle circolare ancora 10 anni (cos\u00ec da arrivare alla soglia dei 60 anni di vita) c\u2019\u00e8 un\u2019unica soluzione, secondo Assoutenti: fare una profonda ristrutturazione con l\u2019installazione di nuovi impianti di climatizzazione molto pi\u00f9 potenti degli attuali e dotati di numerose bocchette con getti dall\u2019alto verso il basso.<\/p>\n<p>\u201cCon 40 gradi gli impianti vanno in blocco\u201d non \u00e8 pi\u00f9 una risposta accettabile, cos\u00ec come non \u00e8 ammissibile che si dica che in presenza di queste temperature i locomotori e le infrastrutture soffrano \u2013 l\u2019ironia amara dei pendolari \u2013 Evidentemente in Trenitalia sono tutti discepoli di Trump: il riscaldamento globale non esiste..\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viaggiatori di nuovo all&#8217;attacco per i &#8220;viaggi infernali&#8221; sui treni senza aria condizionata<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34,35],"tags":[1438,10315,3053,497],"class_list":["post-416502","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cronaca","category-economia","tag-assoutenti","tag-caldo","tag-pendolari","tag-treni","post_cat_citta-provincia"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/416502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=416502"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/416502\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=416502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=416502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=416502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}