{"id":413557,"date":"2017-06-28T11:13:19","date_gmt":"2017-06-28T09:13:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=413557"},"modified":"2017-06-28T12:14:41","modified_gmt":"2017-06-28T10:14:41","slug":"dieci-anni-nel-savonese-netto-calo-degli-incidenti-gli-autocarri-aumento-sinistri-degli-autobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2017\/06\/dieci-anni-nel-savonese-netto-calo-degli-incidenti-gli-autocarri-aumento-sinistri-degli-autobus\/","title":{"rendered":"In dieci anni nel savonese netto calo degli incidenti per gli autocarri, in aumento i sinistri degli autobus"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> In Liguria dal 2006 al 2015 il numero di autocarri (incluse le motrici) coinvolti in un incidente stradale \u00e8 passato da 1.285 a 896, con una diminuzione del 30,3%. Sempre nei dieci anni presi in considerazione il numero di autobus coinvolti in incidenti stradali \u00e8 invece aumentato. In questo caso si \u00e8 passati da 231 a 422, con un incremento dell\u201982,7%. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_490\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_490\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Questi dati derivano da un\u2019elaborazione del Centro Ricerche Continental Autocarro su dati Istat, elaborazione che contiene anche un prospetto dei dati sull\u2019andamento del numero di autocarri e di autobus coinvolti in incidenti stradali a livello provinciale. <\/p>\n<p>Per ci\u00f2 che riguarda gli autocarri, in tutte le province liguri \u00e8 stata registrata una diminuzione e la provincia in cui vi \u00e8 stato il calo maggiore \u00e8 La Spezia (-33,3%), seguita da Genova (-32,5%), Savona (-30,9%) e Imperia (-13,1%). Nel comparto degli autobus, invece, vi \u00e8 una provincia in cui \u00e8 stato registrato un aumento (Genova). Tutte le altre hanno fatto registrare un calo e la provincia in cui la diminuzione \u00e8 maggiore \u00e8 Savona (-53,8%), seguita da Imperia (-30,8%) e La Spezia (-15,8%).<\/p>\n<p>In Italia dal 2006 al 2015 il numero di autocarri coinvolti in un incidente stradale \u00e8 passato da 31.614 a 20.700, con una diminuzione del 34,5%. Sempre nei dieci anni presi in considerazione anche il numero di autobus coinvolti in incidenti stradali \u00e8 calato. In questo caso si \u00e8 passati da 4.208 a 2.384, con una diminuzione del 43,3%. Questi dati certificano la tendenza al calo del numero di veicoli pesanti coinvolti in incidenti stradali registrata nel nostro Paese negli ultimi anni. <\/p>\n<p>Sono molteplici i fattori alla base di questo calo. Tra i pi\u00f9 importanti vi sono certamente l\u2019inasprimento delle norme relative alla sicurezza stradale e le importanti iniziative di sensibilizzazione messe in campo dalle istituzioni, ma anche i progressi tecnologici dei dispositivi di sicurezza di cui i veicoli sono dotati.<\/p>\n<p>\u201cStrade sempre pi\u00f9 sicure \u2013 sottolinea Alessandro De Martino, amministratore delegato di Continental Italia \u2013  sono l\u2019obiettivo di Vision Zero, la visione strategica del Gruppo Continental per i prossimi anni. Zero vittime, Zero feriti e Zero incidenti \u00e8 infatti l\u2019ambizioso traguardo che il gruppo pone al centro della propria strategia di sviluppo di sistemi e prodotti in grado di assistere \u2013 gi\u00e0 oggi \u2013 e di sostituire domani l\u2019uomo alla guida, di pari passo con la realizzazione dello scenario tracciato dallo sviluppo dell\u2019intero ecosistema della strada che, insieme ai veicoli, diviene in futuro rete neuronale in cui l\u2019insieme \u00e8 superiore alla somma dei suoi singoli componenti\u201d.    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I dati sono stati elaborati dal Centro Ricerche Continental <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34,35],"tags":[2369,95411],"class_list":["post-413557","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cronaca","category-economia","tag-autobus","tag-autocarri","post_cat_citta-provincia"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/413557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=413557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/413557\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=413557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=413557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=413557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}