{"id":41301,"date":"2008-11-19T08:55:09","date_gmt":"2008-11-19T07:55:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2008\/11\/19\/rally-valli-del-bormida-in-lizza-83-equipaggi\/"},"modified":"2008-11-19T15:06:33","modified_gmt":"2008-11-19T14:06:33","slug":"rally-valli-del-bormida-in-lizza-83-equipaggi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2008\/11\/rally-valli-del-bormida-in-lizza-83-equipaggi\/","title":{"rendered":"Rally Valli del Bormida: in lizza 83 equipaggi"},"content":{"rendered":"

[thumb:5406:l]Valbormida<\/strong>. Dodici vetture della classe Super 2000 e dieci della Super 1600. E’ questo il biglietto da visita della ventottesima edizione del rally Valli del Bormida, gara valida quale terzo ed ultimo atto della finale del Challenge di Coppa Italia 2008 in programma venerd\u00ec e sabato prossimi a Millesimo. Grande soddisfazione in seno al Rally Club Millesimo, organizzatore della manifestazione savonese, sia per la quantit\u00e0 delle adesioni raccolte (83 pi\u00f9 6 per il rally storico) che, soprattutto, per la qualit\u00e0 delle stesse.<\/p>\n

“Avremo al via dodici equipaggi finalisti del Challenge – osserva Roberto Roveta, “deus ex machina” della gara – pi\u00f9 altri quindici tra i vincitori di classe oltre ad un concreto numero di piloti tra i pi\u00f9 quotati della nostra zona: lo spettacolo non mancher\u00e0 di certo e ci sar\u00e0 da divertirsi anche a livello agonistico”.<\/p>\n

Il primo contatto ufficiale con i partecipanti \u00e8 previsto per venerd\u00ec sera, con inizio alle ore 18,30, a Cairo Montenotte, in piazza della Vittoria, con la cerimonia d’apertura del rally; il via alla gara sar\u00e0 dato sabato il 22 novembre a Millesimo, in Viale Mameli, alle ore 08,01 con arrivo previsto in serata, alle ore 18,15, sempre nella cittadina valbormidese ma nella centralissima e caratteristica piazza Italia, proprio di fronte allo storico palazzo del Comune, che come sempre sar\u00e0 sede del quartiere generale della manifestazione.<\/p>\n

Il percorso di gara sar\u00e0 articolato su 371 km, interamente asfaltati, 94,60 dei quali relativi alle sette prove speciali, previste sui tratti denominati Pian Soprano, Giovetti, Scravaion e Pian dei Corsi. La qualit\u00e0 e la quantit\u00e0 delle vetture da assoluto hanno reso ancor pi\u00f9 difficile il pronostico finale sull’esito della gara, oltre che su quello del Challenge di Coppa Italia 2008. Dove il laziale Tonino Di Cosimo (Grande Punto Abarth S2000), vincitore della seconda finale disputata a Campobasso, in Molise, ed attuale leader provvisorio con 18 punti della graduatoria assoluta, ricever\u00e0 la sfida del messinese Filippo Bellini (su Renault Clio S1600), secondo in classifica a quota 12, di “Dedo” (Peugeot 207 S2000), primo dei finalisti a Messina, gara d’apertura del trittico finale del Challenge, e terzo classificato con 10 punti, e del friulano Claudio De Cecco (Peugeot 207 S2000), quarto a 8 punti ma rimessosi in gioco con il secondo posto assoluto di Campobasso.<\/p>\n

Ma ci sono altri piloti in classe S2000 intenzionati a salire sullo scalino pi\u00f9 alto del podio di Millesimo. Primo tra tutti il locale Maurizio Ferrecchi (Peugeot 207), che il “Bormida” l’ha gi\u00e0 vinto ben sette volte, i piemontesi Tiziano Borsa, in lizza con una vettura analoga, e Andrea Sala (Grande Punto Abarth), mezzo identico a quello con cui sar\u00e0 in gara il coriaceo savonese Fabrizio Andolfi. Outsider di lusso i vari Franco Leoni (Grande Punto Abarth), Andrea Smiderle e lo svizzero Brian Lavio, entrambi su Peugeot 207.<\/p>\n

Antagonisti di estremo livello anche in classe S1600 dove, oltre a Bellini, saranno da tenere nella dovuta considerazione pure le Clio del messinese Franco Carmelo Molica, quinto nella provvisoria del Challenge, del locale Manuel De Micheli, il vincitore della scorsa edizione, e del savonese Rocco Romano, pronto come sempre ad ingaggiare anche il duello personale con il cognato Fabrizio Andolfi, nonch\u00e9 la Peugeot 206 del forte imperiese Danilo Ameglio, che su queste strade ha gi\u00e0 vinto nel 2004 con la piccola 106 1600 gruppo A.<\/p>\n

La stagione avanzata potrebbe riservare qualche sorpresa dal punto di vista meteorologico ed aumentare le chance delle vetture di gruppo N a 4 ruote motrici. La Mitsubishi Lancer Evo IX del barese Francesco Lagan\u00e0, quinto in graduatoria ex aequo con Molica, e le analoghe vetture del toscano Luca Cecchettini, nono, e del “poliziotto” Pierdomenico Fiorese, oltre alle Subaru Impreza di Umberto Leopardi e dell’imperiese Silvio Leporace potrebbero non farsi sfuggire questa opportunit\u00e0 ed inserirsi nel vivo della lotta. Non solo S2000, S1600 e N4, ad ogni modo, al “Bormida 2008”.<\/p>\n

L’elenco degli iscritti rivela qualit\u00e0 e qualit\u00e0 di partecipazione anche in alcune classi minori ma non meno interessanti, quale la R3C, interessata da 6 vetture, la K10, che vedr\u00e0 in lizza 5 Citro\u00ebn C2 in configurazione R Trophy, 8 in N3, classe “regina” del gruppo N a 2 ruote motrici, ed altrettante nella sempre vivace A6. In coda alla gara, infine, spazio anche ai 6 mezzi che daranno vita al primo rally Bormida Storico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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