{"id":412490,"date":"2017-06-14T13:22:16","date_gmt":"2017-06-14T11:22:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=412490"},"modified":"2017-06-14T13:22:16","modified_gmt":"2017-06-14T11:22:16","slug":"trasporti-verdi-provincia-savona-liguria-camion-bus-post-euro-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2017\/06\/trasporti-verdi-provincia-savona-liguria-camion-bus-post-euro-3\/","title":{"rendered":"Trasporti &#8220;verdi&#8221;, provincia di Savona prima in Liguria per camion e bus post Euro 3"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> La provincia che ha fatto registrare il maggior aumento di autocarri e autobus di categoria emissiva post Euro 3 in Liguria negli ultimi anni \u00e8 Savona (+56,9%), seguita da Imperia (+56,3%), La Spezia (+50,6%) e Genova (+34,4%). Questi dati emergono da un\u2019elaborazione del Centro Ricerche Continental Autocarro su rilevazioni ACI.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_941\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_941\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">In Liguria sono in circolazione 31.788 autocarri per il trasporto merci e autobus di categoria emissiva superiore ad Euro 3 (cio\u00e8 che appartengono alle categorie emissive Euro 4, 5 e 6), che corrispondono al 37% sul totale regionale. Nel 2010 gli autobus e gli autocarri post Euro 3 in circolazione erano 22.054 (il 24,6% del totale). Tra il 2010 e il 2015 vi \u00e8 stata, quindi, una crescita del parco circolante di autocarri e autobus post Euro 3, crescita che \u00e8 stata del 44,1%.<\/p>\n<p>Nello stesso periodo la crescita del parco circolante di autobus e autocarri per trasporto merci di categoria emissiva superiore a Euro 3 registrata in tutta Italia \u00e8 stata del 53,8%. Si pu\u00f2 quindi dire che l\u2019aumento registrato in Liguria \u00e8 stato minore rispetto a quello nazionale. <\/p>\n<p>I dati della ricerca confermano che vi \u00e8 ancora in circolazione nel nostro Paese una massa di autocarri e autobus datati, immatricolati prima dell\u2019entrata in vigore della normativa Euro 4, che \u00e8 avvenuta nel 2006. Questi veicoli non dispongono delle pi\u00f9 recenti tecnologie di sicurezza e dei dispositivi atti a ridurre le emissioni di sostanze nocive. Vi \u00e8 quindi ampio spazio per un ricambio del parco circolante dei mezzi pesanti finalizzato a rendere pi\u00f9 sicuri, pi\u00f9 efficienti e pi\u00f9 ecocompatibili i trasporti su strada.<\/p>\n<p>Sebbene le immatricolazioni di nuovi mezzi di trasporto di merci e persone siano in crescita, non \u00e8 pensabile che l\u2019intero parco circolante datato possa essere sostituito in tempi brevi. Ma non \u00e8 solo attraverso il ricambio dei mezzi in circolazione che si possono rendere pi\u00f9 sicuri, pi\u00f9 efficienti e pi\u00f9 ecocompatibili i trasporti su strada. Vi sono infatti soluzioni tecnologiche che possono contribuire a raggiungere questi obiettivi, in attesa di completare la sostituzione dei mezzi pi\u00f9 vecchi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aumento del 56,9% tra il 2010 e il 2015 di mezzi pesanti ecocompatibili<\/p>\n","protected":false},"author":11510,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[2369,5811,1084,52802,909],"class_list":["post-412490","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","tag-autobus","tag-automobile-club","tag-camion","tag-mobilita-sostenibile","tag-trasporti","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/412490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/11510"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=412490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/412490\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=412490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=412490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=412490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}