{"id":409251,"date":"2017-05-04T16:34:33","date_gmt":"2017-05-04T14:34:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=409251"},"modified":"2017-05-04T16:41:48","modified_gmt":"2017-05-04T14:41:48","slug":"tpl-m5s-allattacco-regione-lontana-anni-luce-utenti-lavoratori-nuovi-tagli-arrivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2017\/05\/tpl-m5s-allattacco-regione-lontana-anni-luce-utenti-lavoratori-nuovi-tagli-arrivo\/","title":{"rendered":"Tpl, M5S all&#8217;attacco: &#8220;Regione lontana anni luce da utenti e lavoratori, nuovi tagli in arrivo&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cUn provvedimento ancora troppo lontano dalle esigenze e dalle richieste di utenti e lavoratori\u201d. Critico il commento di Marco De Ferrari, portavoce del MoVimento 5 Stelle Liguria, a margine della Commissione III di oggi in cui si discuteva la Pdd 50 sulla programmazione del trasporto pubblico regionale e locale, alla presenza delle sigle sindacali in rappresentanza dei lavoratori e degli utenti, dopo aver ascoltato, la settimana scorsa, associazioni ambientaliste e di consumatori.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_993\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_993\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cIn pi\u00f9 parti all\u2019interno del documento si fa cenno a una \u2018progressiva riduzione dei servizi offerti in eccesso in relazione alla domanda\u2019 \u2013 sottolinea De Ferrari \u2013 Il trasporto pubblico non \u00e8 mai \u2018in eccesso\u2019 perch\u00e9 \u00e8 un servizio sociale. Non solo: la Regione spiega che il soddisfacimento della domanda \u00e8 \u2018discreto\u2019. Discreto in base a cosa? Basterebbe chiedere agli utenti e ai lavoratori per rendersi conto che il trasporto pubblico locale in Liguria fa i conti con orari sbagliati, percorsi non efficaci (sia su gomma che su ferro), velocit\u00e0 commerciale inadeguata, frequenza delle corse insoddisfacente, blocco del turn over, salari inadeguati e straordinari non riconosciuti. Insomma, tutti oneri a carico di utenti e lavoratori e tutti onori a favore dei privati pronti all\u2019assalto della prossima gara\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSe non c\u2019\u00e8 richiesta \u00e8 perch\u00e9 l\u2019utenza si \u00e8 rassegnata a organizzarsi in maniera diversa \u2013 prosegue il portavoce M5S \u2013 Se si tolgono corse, il servizio cade istantaneamente, mentre, se si aggiungono, la risposta della cittadinanza non pu\u00f2 essere istantanea, ma ha bisogno di un certo tempo di inerzia, che le istituzioni devono imparare a riconoscere. Nel resto d\u2019Europa se c\u2019\u00e8 una richiesta bassa, si cerca di capire dove si \u00e8 sbagliato e si individuano le soluzioni. Qui in Liguria, invece di potenziare il trasporto pubblico locale, il centrodestra taglia ancora\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa visione berriniana dei trasporti produrr\u00e0 un entroterra sempre pi\u00f9 abbandonato a se stesso, servizi collinari sempre pi\u00f9 in mano ai privati (vedi Genova) con tagli incombenti, nuclei urbani sempre pi\u00f9 congestionati \u2013 conclude De Ferrari \u2013 L\u2019assessore Berrino ascolti il territorio con un vero percorso partecipato e non catapultato dall\u2019alto, e dia risposte chiare per garantire un vero trasporto pubblico, sociale e senza scopo di lucro. Non vogliamo pi\u00f9 sentirci dire che non ci sono i soldi, perch\u00e9, quando li vogliono trovare, ci sono sempre\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. \u201cUn provvedimento ancora troppo lontano dalle esigenze e dalle richieste di utenti e lavoratori\u201d. 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